Silence63
Первое масло было ZIK, второе valvoline- все полусинтетика. Расход был минимальный, плюс еще с новья на холодную дымок шел из выхлопухи. Причина стала во втулках клапанов вроде-их не перепресовывали, а залили вроде чем то типа фиксатором резьбы! Дым из трубы перестал на холодную. Залили синтетику Адиннол сразу после ремонта и начался жор. Аддинол я себе лью в поло седан- никаких проблем нет,а тут что может быть?
Silence63
Первое масло было ZIK, второе valvoline- все полусинтетика. Расход был минимальный, плюс еще с новья на холодную дымок шел из выхлопухи. Причина стала во втулках клапанов вроде-их не перепресовывали, а залили вроде чем то типа фиксатором резьбы! Дым из трубы перестал на холодную. Залили синтетику Адиннол сразу после ремонта и начался жор. Аддинол я себе лью в поло седан- никаких проблем нет,а тут что может быть?
машина б/у? или перегрета ? если перегрета то надо бы заменить сальники клапанов они становятся дубовыми и недержут масла.А шампнские снадобья тут непомогут.Про кольца я уже молчу.Масло тут непричём.
Масло меняю строго один раз в год по весне перед началом эксплуатации (зиму авто - в гараже) вне зависимости от пробега, с апреля по ноябрь - примерно 7-7,5 т.км.
Жаба пока не душит, пытаюсь на масле не экономить.
100 пудов сальник, причём задний, смотри на коробку - она запотевшая должна быть, у меня по 2 капли в день уходило!!! за 11400 км тоже литр долил.
У меня масло стало уходить по 200 мл на 1500 км после ТО на 15000 км, причем низ коробки запотевший. На это ТО обнаружилась течь масла из коробки через сальник, коробку снимали. До 15000 км масло никуда не уходило.
Как можно устранить эту течь, затягиванием болтов или нужно менять и сальник? Можно ли самому затянуть эти болты или лучше ехать в сервис?
Как можно устранить эту течь, затягиванием болтов или нужно менять и сальник? Можно ли самому затянуть эти болты или лучше ехать в сервис?
А можно ещё раз, своими словами, без цитат, что, откуда и куда..... а то получилось: люди кони кони люди.....
Если течь сальника, то естественно только его замена....
Как можно устранить эту течь, затягиванием болтов или нужно менять и сальник? Можно ли самому затянуть эти болты или лучше ехать в сервис?
Правильно Гена сказал, люди смешались с конями.
Про сальник уже сказали, если текет прокладка (по моему она называется крышка картера сцепления) то ее замена со съемом и разборкой коробки. Я тянул эти болты ни чего не дало.
Здравствуйте.
Проехала 7 тыс.км из низ 5 тыс.км после ТО-1. Сегодня при запуске двигателя не понравился его звук, решила проверить уровень масла и ..... по нижней метке (лампочка низкого уровня масла не загоралась).
На ТО-1 залили синтетику Shell HX8 5w40.
Это нормально? (авто 11176 2012 года).
Спасибо.
Здравствуйте.
Проехала 7 тыс.км из низ 5 тыс.км после ТО-1. Сегодня при запуске двигателя не понравился его звук, решила проверить уровень масла и ..... по нижней метке (лампочка низкого уровня масла не загоралась).
На ТО-1 залили синтетику Shell HX8 5w40.
Это нормально? (авто 11176 2012 года).
Спасибо.
Линейный вид
