Статья в декабрьском ЗР про опасные отказы ЭУРа

[semen]

В этой стаье есть одна интересная или страшная фраза: "Однако для пробы установили ЭУР на другую машину. Сканер и здесь подтвердил, что все в норме, но руль, тем не менее, крутился самостоятельно."
Получается что у ЭУР хватает сил крутить руль самопроизвольно на неподвижном автомобиле. Это происходит в присутствии 8-ми специалистов ВАЗа. Коллеги если это правда, то надо вообще запретить нам ездить на наших автомобилях, а если нет то требуется серьезное опровержение. Честно говоря после прочтения статьи был в полном шоке, т.к. получается что езда на моем любимом автомобиле может стоить мне или еще кому нибудь жизни из-за странного поведения ЭУР.

[AHT]

Ответы Техника и Meger в теме про электроусилитель полностью подтверждают дурь написанную в журнале ЗР. Это ответ специалистов, а спецам я верю гораздо больше, чем технически безграмотному писаке, даже если он корреспондент журнала ЗР. Мне кажется все ясно о обсуждать больше нечего. Иначе мы, дилетанты, толком не зная что такое ЭУР, можем долго, умно рассуждать о неизвестных нам вещах.

[ak75]

Сообщение от AHT

Ответы Техника и Meger в теме про электроусилитель полностью подтверждают дурь написанную в журнале ЗР. Это ответ специалистов, а спецам я верю гораздо больше, чем технически безграмотному писаке, даже если он корреспондент журнала ЗР. Мне кажется все ясно о обсуждать больше нечего. Иначе мы, дилетанты, толком не зная что такое ЭУР, можем долго, умно рассуждать о неизвестных нам вещах.

Где можно прочитать ответы Техника и Meger?

[Лесничанин]

А ведь когда-то в далеком прошлом "За рулем" был приличным, непредвзятым журналом. Я еще помню те времена. А сейчас его в руки брать не хочется, особенно после таких статей.

[AHT]

ak75, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=3247&page=91

[ak75]

спасибо, почитаю

[Rakso]

Сообщение от Orcen

А максимальный компенсирующий момент на рулевом валу до 30 Нм правдо на неподвижном автомобиле.. но если датчк думает что машина стоит, а руль крутят... столб еще мало покажется..

30 Нм это 3 кг. Такое и большее усилие может создать каждый человек способный управлять авто. Так, что руль удержать не составит труда. Многим, я думаю случалось попадать в ямы, наезжать на какие-то препятствия и при этом руль/колеса резко поворачивало в сторону. И что каждый после этого попадал в аварию? Возможно водитель из статьи вообще руль в руках не держал (прикуривал или еще что-то) и банально наехал на препятствие? Если сигнал с датчика скорости пропадет (именно пропадет, а не покажет 0 км/ч), то ЭУР сразу же отключится. Ответы специалистов можете найти начиная с этой страницы.

[SAAS]

А вот почему "8 специалистов" выехало, а не 16? или 32? Что, 2х-3х недостаточно?
Может дело в Сочи было? да нет, вроде в подмосковье.

Думается мне дело было так (Если предположить, что статья всеже не бред заказной) - сел человек на авто с усилителем, расслабился по полной, и банально не справился с управлением.

[Rakso]

Сообщение от SAAS

Думается мне дело было так (Если предположить, что статья всеже не бред заказной) - сел человек на авто с усилителем, расслабился по полной, и банально не справился с управлением.

Если ДТП имело место, то скорее всего так. А ошибки свои многие не умеют признавать. И в начале статьи сказано про редакционную почту. Так значит им эту байду по почте прислали? И фото от потеряшего сознание водителя... Хм...

[AHT]

Может скопировать все высказывания на форуме и прямиком отправить главному редактору ЗР. Правда ответ известен-мнение автора может не совпадать с мнением редакции.