И ещё добавлю, сам через это прошёл. Обязательно проверьте крышку расшир. бачка. У меня она была "дырявая" и почемуто при этом рабочая температура двигателя была примерно на 10 градусов ниже. Теперь, с новой пробкой, движок стал погарячей и вышла пробка воздушая из системы-забурлило в бачке, пришлось тосола подлить.
Привет, на машине работаю, бегаю туда - сюда, поэтому в ковриках и под ними вода и лед всегда. стекла в мороз страшно замерзают. Я слышал что на классике проблему решали установкой компьютерных вентиляторов непосредственно в воздуховоды на боковые стекла. Как думаете - можно развить такую идею для калины.
Цитата:
Сообщение от rombik
Что-то я не догнал! Боковые воздуховоды ведь меняют направление потока обдува-можно направить в стекла, можно внутрь салона-движочек есть на них!
Воздуховоды которые регулируются работают в положение рукаятки "в морду", а когда включаешь на стекло - из них воздух не идет - идет он из нерегулируемых сопел.
Наступила зима и Калинка подкинула ещё один неприятный сюрприз -замерзают боковые стёкла уже при -12 ! Причём регулятор "только стёкла"
Ехали в деревню втроём при -12 ,правое замёрзает больше,левое в углу и по низу -плохо видно зеркала ! При -20 то же самое ,только пожалуй ещё хуже! Выкинуть фильтр?
Выброска фильтра не выход.Он много гадости ловит.Вентилятьр min на 2 регулятор на стекло и ноги..Я так делаю,вроде нормально.А вообще запотевание салона показатель хорошей его герметизации.На перевареной единичке всё было классно и везде дуло.
Ошибочка,на классике вообще нет обдува боковых стёкол,только 2-а центральных обдува,вращающихся на 360 гр. __________________
Виноват,к счастью классику видел только из далека, но монтировать кулеры в обдув боковых стекол может и не плохая идея, они бесшумные, 12 вольт и в умеренную погоду можно включать их без вентилятора печки, да и установка не слишком геморойная. Как насчет самой идеи?
Линейный вид
