Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.04.2019, 18:49   #1
Сибирская группировка
 
Аватар для lecha
 
Регистрация: 23.08.2011
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 4,953
Вес репутации: 604915 lecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Цитата:
Сообщение от temych_p Посмотреть сообщение
отрегулировать клапана много ума не надо на двигателе (2108), которому 30 лет в обед
да так-то разобраться и автомобили легковые за 100 лет мало изменились, те же четыре колеса и двигатель внутреннего сгорания ...)))
lecha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.04.2019, 21:54   #2
Украинская ячейка
 
Аватар для temych_p
 
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: Украина, Харьков
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117 | 1,6/8 кондей
Сообщений: 3,244
Записей в дневнике: 10
Изображений: 5
Вес репутации: 10441 temych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутацииtemych_p имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для temych_p с помощью Skype™
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

не скажи. тот же древний туксон, к примеру, имеет изменяемые фазы
у ВАЗа все проще, выкинули карб, воткнули форсунки - опа, новый двиг

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от lecha Посмотреть сообщение
да так-то разобраться и автомобили легковые за 100 лет мало изменились, те же четыре колеса и двигатель внутреннего сгорания ...)))
чем отличается регулировка клапанов калины 2010 года от регулировки клапанов 2108 1990го?
__________________

Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
temych_p вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.04.2019, 23:04   #3
Трансмиссия
 
Аватар для авторевизор
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: ст. Павловская, Краснодарский край
Пол: Мужской
Сообщений: 23,882
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 404762 авторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Цитата:
Сообщение от temych_p Посмотреть сообщение
у ВАЗа все проще, выкинули карб, воткнули форсунки - опа, новый двиг
Это конкретно тот случай- когда прогресс мешает пользователю... древний восьмиклоп- экономичный, надёжный, самый настоящий и неубиваемый, как АК47, двигатель который нужен большинству нашей необъятной... любителей новшеств- всяких вращалок и изменялок, как и наддувов, это не касается)
По своей сути, ДВС очень мало изменился с самого момента изобретения... чуточку другие материалы... всё, на этом новшества кончаются
авторевизор вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2019, 04:57   #4
Сибирская группировка
 
Аватар для lecha
 
Регистрация: 23.08.2011
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 4,953
Вес репутации: 604915 lecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Цитата:
Сообщение от temych_p Посмотреть сообщение
у ВАЗа все проще, выкинули карб, воткнули форсунки - опа, новый двиг
ага, всё одинаковое до первого похода в автомагазин, а там выясняется что всё одинаковое разное )
Цитата:
Сообщение от temych_p Посмотреть сообщение
чем отличается регулировка клапанов калины 2010 года от регулировки клапанов 2108 1990го?
лучше так, чем нива с гидриками )
Цитата:
Сообщение от авторевизор Посмотреть сообщение
Это конкретно тот случай- когда прогресс мешает пользователю... древний восьмиклоп- экономичный, надёжный, самый настоящий и неубиваемый, как АК47, двигатель который нужен большинству нашей необъятной... любителей новшеств- всяких вращалок и изменялок, как и наддувов, это не касается)
+, но всё это закончилось с появлением "легких" поршней )
lecha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2019, 16:07   #5
Освоившийся
 
Аватар для nyla
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Махачкала
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 111730
Сообщений: 166
Вес репутации: 358 nyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

что скажете насчёт зазоров?
1). 0.30 с большим усилием
3). 0.20 не залазит 0.15 свободно
2). 0.20 не залазит 0.15 плотно
5). 0.35 с защимлением нормально
6). 0.20 не залазит 0.15 свободно
8). 0.35 не залазит 0.30 свободно
4). 0.40 не залазит 0.35 свободно
7). 0.20 не залазит 0.15 свободно

масло из колодцев не удалял.
nyla вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2019, 16:13   #6
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,313
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Цитата:
Сообщение от nyla Посмотреть сообщение
что скажете насчёт зазоров?
Выпускные делай 0.35 свободно ,-0.4 не влазит !
Впускные 0.2 свободно ,-0.25-не влазит !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.04.2019, 16:50   #7
Освоившийся
 
Аватар для nyla
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Махачкала
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 111730
Сообщений: 166
Вес репутации: 358 nyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Выпускные делай 0.35 свободно ,-0.4 не влазит !
Впускные 0.2 свободно ,-0.25-не влазит !
1).То есть вычисление произвожу по стандартной формуле,но потом к полученному результату добавляю определённое число чтобы подвести к таким значениям(впускные 0.2 свободно ,-0.25-не влазит)?
2). Как с этим поступить, ведь щуп с шагом 0.05 не даёт точной цифры величины А(замеренный зазор)
nyla вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.04.2019, 17:38   #8
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,313
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

nyla,
Я не высчитываю. Например зная ,что нормальным по щупу зазор у впускного клапана должен быть 0.20 ,а лезет свободно 0,15 ,а 0,20 закусывает или вовсе не лезет .Тогда вынимаю шайбу ,смотрю что там на ней написано (иногда промеряю шайбу цифровым штангеном )отнимаю столько сколько требуется ,например стояла шайба 3,65 то беру 3.60 ,ставлю и снова промер .020 свободно ,025 не лезет ,вот вся арифметика .Бывает так что поставив 3.60 шайбу может и 0,20 чуть закусывать ,но незначительно ,можно конечно и так оставить ,но я дотошный ,вынимаю шайбу 3.60 и ставлю 3,57 и вот тогда для меня (ИМХО !)уже идеал получился !
зы:ну и наверно самое главное ,после установки шайбы несколько раз продавливаем шайбу ,3-4раза,и только после повторный ,контрольный промер делаем !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.

Последний раз редактировалось Андрей710; 10.04.2019 в 17:51..
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.04.2019, 11:29   #9
Освоившийся
 
Аватар для nyla
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Махачкала
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 111730
Сообщений: 166
Вес репутации: 358 nyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутацииnyla имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
nyla,
Бывает так что поставив 3.60 шайбу может и 0,20 чуть закусывать ,но незначительно ,можно конечно и так оставить ,но я дотошный ,вынимаю шайбу 3.60 и ставлю 3,57
а если наоборот, допустим 0,40 не заходит,а 0,35 слишком легко с большим запасом, регулируешь такие зазоры?у меня на восьмом выпускном клапане щуп 0,35 влазит через чур легко,а на 0,40 зашёл с большим усилием,хотя я понимаю ,что на самом деле там зазор не 0,40,а примерно 0,39,такие клапана тоже лучше подрегулировать?
nyla вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2019, 19:07   #10
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: Санкт Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 76
Вес репутации: 2500 Тайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутацииТайга имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Дурацкий вопрос.
при регулировке мне похоже "зажали" клапана.
стало сильно тише и сильно вырос расход топлива, на литр.
тяга не изменилась, ну может чуть хуже стало.
насколько срочно нужно регулировать в норму ? 500-1000 км можно проехать или всё бросать и срочно регулировать ?
общий пробег 112 ткм.
Тайга вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:44.