Я как то не заморачивался подвеской, списывая огрехи на общую дешевизну машины. Но потом стало совсем невмоготу - стучит все, скрипит, и на трассе машину не поймаешь. Стал менять все потихоньку.
Сперва заменил стойки, опоры, яйца и нижние рычаги. Спереди поставили DAMP D3, сзади - KOBER. Пружины родные оставил, у меня бочкообразные были. Опоры - асоми. Подвеска стала более упругой, четкой, но вся болтанка и все стуки ушли в руль :(
Следующим шагом стала новая рейка в сборе. Вот тут машина поехала как новенькая, но остался какой-то противный дребезг где-то спереди. Подвеску я чувствую, она срабатывает упруго и четко, машину держит отлично, а этот дребезг как-бы накладывается сверху на тихие глухие срабатывания подвески. Особенно заметно на щебенке и мелких неровностях - слышно не подвеску, а этот дребезг.
В общем, пока не найду, что это за хрень, теперь не успокоюсь. Шестое чувство подсказывает, что это усилитель руля, но как проверить - не знаю...
__________________
продал калину по рублю за пройденный километр, и продался немчуре
Svetk@,я ставил Damp, опоры Асоми, брал все на рынке. Опоры развалились за 5 тыщ, щас поставил обычные балаковские. Стойки пока живут. Но жестко очень получилось, мне б помягче хотелось, я не гонсчег...
__________________
продал калину по рублю за пройденный километр, и продался немчуре
Svetk@,я ставил Damp, опоры Асоми, брал все на рынке. Опоры развалились за 5 тыщ, щас поставил обычные балаковские. Стойки пока живут. Но жестко очень получилось, мне б помягче хотелось, я не гонсчег...
Линейный вид
