ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Не вкл.задняя скорость/не работает блокиратор/перетерся провод
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Всем привет. Я здесь новенький. Как и самом интернете. Так не судите строго. Благодарен любой помощи. Но дело не об этом. Проблема у меня следующая: постоянной "лопаются" провода соленоида блокировки включения задней передачи под действием холода и соленного раствора на наших дорогах. Двигатель покачиваясь на опорах немного их растягивает. Кто-нибудь решал эту проблему, то подскажите решение, что не залезать под машину часто.
5jam, плюс на соленоид приходит красным проводом с 21 предохранителя через 33 контактный разьем соединения жгутов переднего и панели приборов.
минус приходит желт/красн проводом по цепи
соленоид - разьем соединения жгутов переднего и панели приборов - разьем соединения жгутов заднего и панели приборов - выключатель на ручке КПП - масса (черн провод)
33 контактные разьемы находятся за монтажным блоком
oapv, спасибо, по Вашему описанию резобрался и починил.
Напомню, задняя у меня перестала включаться, при этом напряжение на контактах разьема ручки КПП присутствует, но меняется в зависимости от погоды или чего то еще. В один день это может быть 10В, в другой 7В, а в третий 9В и так далее.
Это был второй случай отказа задней. До этого был отказ на втором году, тогда обращался в сервис по гарантии. Сервисмен минут 40 колодовал между водительской дверью и капотом, в результате задняя заработала. Позже заметил некий соплеобразный желтый проводок идущий мимо педалей от рычага КПП в сторону левого крыла. Этому колхозному проводку значения тогда не придал, списав все на качество автоваза, но теперь выяснилось, что провод этот, похоже, был проложен и наспех примотан изолентой тем талантливым автоэлектриком (спасибо ему, проработало не меньше трех лет).
Мне удалось выяснить, что тюнинговый желтый проводок проложен от красно-желтого провода клипсы КПП мимо диагностического разъема, мимо педалей в пучек проводов, который уходит в левое крыло. Путем прозвонки тестером установил, что просадка напряжения происходит где то между салоном и моторным отсеком, то есть внутри левого крыла. Похоже надо снять подкрылок и посмотреть что там происходит, но сейчас этим заниматься не стал, решил отложить до весны. Желтый проводок под педалями откусил, нарастил и прокинул рядом с тросом сцепления в моторный отсек, оттуда вывел его к штатному желто-красному проводу соленоида.
Работа задней передачи востановлена, но у меня остался не выясненным вопрос: где в штатном исполнении проходит желто-красный провод от ручки КПП к соленоиду, где находятся эти разъемы переднего и заднего. Под днищем? Он идет там один или черный (масса) проходит там же? А то этот черный провод (масса) от ручки КПП у меня и сейчас идет куда-то назад, под слой обивки, хотя по логине, для легкости ремонта ему бы надо крепиться к массе прямо здесь, в районе рычага КПП.
oapv, из Ваших слов составил для себя проинципиальную схему подключения соленоида, что позволило мне выяснить где сидит фазан. Надеюсь и другим калиноводам эта схема пригодится.
где в штатном исполнении проходит желто-красный провод от ручки КПП к соленоиду
из-за монтажного блока - по жгуту поз. 6 через (внутри) переднее левое крыло-жгут выходит чуть впереди РБ (ОЖ) далее спускается вниз к нижнему левому углу радиатора= здесь выходит три жгутика один на сигнал-в бампер, второй на датчик ЗХ и соленоид, третий к стартеру. основной жгут идет дальше на правую сторону.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.10.2012 в 09:46..
Re: Не вкл.задняя скорость/не работает блокиратор.
Не срабатывает кулиса. Поднимаешь 0 реакции. Стоял предохранитель , который отвечает за вкл. задней передачи, на 15 А. Должен стоять на 10 А. Был перепад напряжения, и так как стоял на 15 А, предохранитель не сработал, и походу где то проводка сгорела или не знай что там могло произойти. Провода которые идут на кулису целые смотрел. Толком не занимался этим вопросом, решил спросить , может кто подскажет, или у кого то так было.
Re: Не вкл.задняя скорость/не работает блокиратор.
NoGGan0,тогда скидывай левый пыльник двигателя и смотри провода на соленоид: они там могут перетереться и оборваться или "закиснуть" в жгуте (у меня, было дело, оборвался один, а где-то через пол-года и другой). а вообще, в 2009 или 2010 отзывали на сервис машины выпуска 2008 года и ранее для устранения "беды" с обрывом поводов к соленоиду: из там наращивали, но пригласить сумели не всех...
_____________________
Последний раз редактировалось teryokha; 27.01.2013 в 22:06..
Причина: исправление ошибок