ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Народ, собраля себе таки к-line адаптер на USB и 2 транзисторах ... заработал софт: dtools stevaz тот кот здесь выкладывали и Abbat MyTester ... но весь софт какой-то сырой :( с ЭМУРОМ и Иммо никто не работает :( тока STEVAZ пытается эмур прощупать но выдает что-то неадекватное :( Может щас чего посвежее появилось?
Народ, собраля себе таки к-line адаптер на USB и 2 транзисторах ... заработал софт: dtools stevaz тот кот здесь выкладывали и Abbat MyTester ... но весь софт какой-то сырой :( с ЭМУРОМ и Иммо никто не работает :( тока STEVAZ пытается эмур прощупать но выдает что-то неадекватное :( Может щас чего посвежее появилось?
Stevaz по ЭУРУ Калины выводит чушь. Т.е. непересчитанные данные и не разделённые на коэффициенты. Не знаю как по другим блокам. Но например, если по напряжению стоит 1674,8 и поделив его на 136 можно получить приблизительное бортовое напряжение питания. Т.е. выводятся сырые данные. Прога эта должна работать со своим адаптером вроде бы. А с простым К-лайн, ей доверять особо нельзя
Добрый день, уважаемые форумчане! Приобрел на днях ВАЗ 11183 седан 8клап. Хочу собрать схему адатера K-Line для связи ПК с ЭБУ. Может быть кто сталкивался с подобными вещами, нужна схема адаптера (знаю что любая не подходит) и ПО для диагностики. Заранее благодарю.