А у меня на глушаке появились пятышки ржавчины. Думаю подкрасить, но не знаю, какую краску взять, чтобы не выгорела, ведь глушитель греется сильно. Кто-нить красил уже?
У меня тоже была коррозия снаружи...И ничего страшного...Набрызгал на глушитель (на холодную) ВДшки...Подождал (ведь,все таки,она обладает эффектом антикоррозийности),взял тряпочку и все стер одним махом как грязь...Все чисто и блестит )) И кстати,пускай и ненадолго,но образуется защитная пленочка,даже при нагреве...Зимний сезон отъездил,вот весна грязная была.А я машинку помыл,а на глушителе и намека больше на коррозию нет...Надеюсь,кому-то поможет!
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
Доброго времени суток!
Есть такое желание:
- Вырезать ДРВ, вырезать катализатор, поставить обычную выхлопную систему (можно даже 4-2, но глушитель оставить), поставить програму под это всё дело (без ДРВ).
Данная продцедура делалась на 21103. Результат был следующий:
Прибавилось мощности (сколько, сказать трудно, т.к. на стенде никто не замерял, только по собственным ощущениям), уменьшился расход, авто стало быстрее набирать обороты. Выхлопную систему поставили обычную, без "паука". Конечно той "экологичности" которую закладывает ВАЗ - нет.
Просто, реально, напрягает расход. Когда спрашивают про расход - 9,5 по городу, ответ один: " У меня десятка восьмиклапанная больше 8-ми не "хавает"
Ответ: Кто-нибудь удалял ДРВ вместе с катализатором?
Видимо имеется ввиду датчик массового расхода воздуха(ДМРВ).А зачем его убирать??.На сколько я знаю его убирают если ставят фильтр нулевого сопротивеления(вещь ненужная)потому что масло с фильтра его убивает.Вместо него ставят датчик абсолютного давления(ДАД).Надо переделывать проводку надо менять прошивку надо калибровать а зачем??Замена датчика одного на другой никакой прибавки мощьности не даст.Не занимайтесь ерундой-вовремя меняйте воздушный фильтр и ДМРВ штатный прослужит очень долго.
Ответ: Кто-нибудь удалял ДРВ вместе с катализатором?
Лямбду убирать не стоит.Катализатор можно убрать и поставить паука-на калину уже есть.А вот датчик этот в паука вкрутить всё равно надо.Просто в прошивке нужно сделать его частичную поддержку помойму на холостых он нужен.По этой теме вам лучше с Паулюсом пообщаться в разделе *чип тюнинг от легендарного паулюса*.Удачи.
)) И кстати,пускай и ненадолго,но образуется защитная пленочка,даже при нагреве...Зимний сезон отъездил,вот весна грязная была.А я машинку помыл,а на глушителе и намека больше на коррозию нет...Надеюсь,кому-то поможет!
Линейный вид
