+ тыс 4-7 уйдет на усиление кузова... цены в рублях...
Под усилением кузова что имеется ввиду?
Че ты предуриваешся... Типа не в курсе.... Штука на спаивание работников местного ЖЭКА, 3-4 тысчи на пиво (себе любимым), трубы пьяные сантехники сами прпрут и сварят....
__________________
На картинке красная морковь.
Поезд крикнул — дернулась бровь.
Лишь калитка по прежнему настежь.
Лишь поначалу слегка будет больно!
Неба синь — да земли конура !
Тебя бензин, да меня дыра ...
Пока не поздно — пошел с ума прочь !
Пока не поздно — из крысы прямо в ангелы !
Я покупал койловеры и амортизаторы tein - 1500$
Брембо кит тормозов (диски+суппорта) + колодки - 1500$
Может конечно пружины от бабушконого дивана на ВАЗ стоят и дешевле. Но это будет одно большое говно.
Sergey, ты когда-нибудь что-нибудь турбовое стоил или говоришь, основываясь на детских надеждах на лучшее?
Усиление кузова - в данном случае, набор элементов для усилинеия тех или иных усзлов кузова на кручение. Например распорки, подрамники и прочее. Насчет труб хз.. не знаю...
Я покупал койловеры и амортизаторы tein - 1500$
:-) Ну я рад за Вас, на жигули есть АСТ, стоят подешевле но они - винты, регулируются и настраиваются, есно работают. Тоесть это другой уровень, в любом случае дешевле аналогичных комплектов.
4-х поршневая прома - 1000$ , но они того стоят, тот же уровень.
Может конечно пружины от бабушконого дивана на ВАЗ стоят и дешевле. Но это будет одно большое говно.
Вот здесь Вы и ошибаетесь, конечно речь идет он НЕ регулируемом ките. Если Брать имеено то про что я написал - H&R - признаный немецкий производитель элементов подвески. H&R sport - пружины для АМ ВАЗ с занижением 4 см.
Торгмаш - амортизаторы Тольятинской фирмы "Торгмаш", которая кстати производит Лада революшен (перед тем как обосрать, почитайте последний Автоспорт, там хороший тест с лотусами), так вот, их главное отличие в том что они НАСТРОЕНЫ по характеристикам для наших дорог, возможно Вам это не понять , объясню на примере - там где бильштаен безбожно пробивает - торгмаш проезжает без проблем. Надеюсь понятно :-) Все это на 195\50-15 или 205\45-16 ...
Sergey, ты когда-нибудь что-нибудь турбовое стоил или говоришь, основываясь на детских надеждах на лучшее?
Сам лично не строил, и пока не собираюсь. Неоднократно ездил на дутых вазах, участвовал в их настройке и дигностике.
Эта статья как и то что применялось старо как говно мамонта. Сечас это уже давно не актуально, разница в пропасть...
Да и цены у КМС достаточно высокие 99% стоит меньше.
Линейный вид
