Взял такие GKN 300-374 и GKN 300-543
Опыт в инозапчастях подсказывает, что это лучше чем БРТ (не сравнивать с балаково, та ещё дрянь).
Да и вообще стараюсь всё импортное поставить, много уже чего есть в продаже.
__________________
Осторожно! Несу ахинею, могу уронить!...
зеленый, Балаковские мне разные попадались, то на 1000км хватит то на 5000 (может подделка, а может и нет) , потом силиконовые поставил и забыл. Раньше Барнаульские не плохие были, на япошку ставил, бегали, только незнаю делают ли они на ВАЗ.
В прошедшие выходные заметил хомуты не левой внешней гранате, но у меня сложилось такое впечатление, что пыльник коротковат. Я его все равно поставил на штатное место и теперь при повороте колес в крайние положения пылник опасно растягивается. Кто стаким сталкивался?
Ездил 4 года на восьмерке проблем не было. Поставил неделю назад на калину. понаблюдаю.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Банифаций
Взял такие GKN 300-374 и GKN 300-543
Опыт в инозапчастях подсказывает, что это лучше чем БРТ (не сравнивать с балаково, та ещё дрянь).
Да и вообще стараюсь всё импортное поставить, много уже чего есть в продаже.
у нас они мягкие и быстро трескаются, а на ИНО наоборот жесткие как пластмасса и ходят долго, например на лачетти у нас уже 7 лет, пыльники идеальные. Что то надо от ино подобрать наверное и вкорячить, а БРТ ровно на год хватает после замены заводских, уже не раз замечал.
Я себе ХОРС на обе стороны поставил силиконовые, посмотрю на сколько хватит
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Банифаций
Взял такие GKN 300-374 и GKN 300-543
Опыт в инозапчастях подсказывает, что это лучше чем БРТ (не сравнивать с балаково, та ещё дрянь).
Да и вообще стараюсь всё импортное поставить, много уже чего есть в продаже.