"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)

[karpoa]

Сообщение от Gorinich

karpoa, Купите лисапед. И для здоровья полезнее и нервы спокойнее....

И лисапеды у меня тоже есть аж 4 штуки, а так же 11194-1шт и 21713-1шт. Знаете ли люблю понервничать :-))), но не люблю на грабли дважды наступать.
А насчет массового самовнушения я пожалуй прав...
И специалисты СТИ правы, данные поршни не найдут должного спроса.
Ну что ж подождем...

[BRYNSKY]

karpoa, человек начнёт по другому рассуждать, когда станет в какой-нибудь глуши за 1000 км. из за обрыва ремня. Только тема о том как сделать нормальный двигатель, из "полуфабриката". А по поводу иномарок, так они давно поняли, что ремни это не айс. У той же Тойтоты щас почти на всех двигунах стоит цепь, а в 90-х стояли ремни на тех же моделях.

[Gorinich]

BRYNSKY, А Вы в глуши будете иметь с собой запасной ремень ГРМ, руководство как все поменять и углы выставите. ))) Подавляющее большинство в случае обрыва ремня, даже если не гнет клапана, просто ловит попутку и тащут до сервиса... Очень мало народу кто сам умеет поменять ремень ГРМ в домашних условиях. Проще во время по регламенту поменять ремень ГРМ, ролик и помпу...
Вот про упомянутое качество продаваемых запчастей - согласен. Левак гонят полно...
Пример простой - родные ступичные подшипники отходили 6-7 лет как минимум. Заменил на новые и пошел... менять их каждый год. продавцы валят на криворукость слесарей, слесаря на сыромятину... Пока не нарвался на хороший подшипник и снова забыл про ежегодную замену ступичного подшипника... Глушитель прогорел - долго искал и нашел родной ВАЗовский. Сам ставить не захотел (давно уже под машину сам не лажу). Так вот слесаря долго языком цокали "как родной встал на место, ничего даже не стучали и выгиб ушел не к земле, а вверх..." на что я заметил "Ижору ставить не надо..."
Так что так...
Потому я и не беспокоюсь про ремень. поменяю когда положено и забуду про проблему.

[BRYNSKY]

Gorinich, согласен, но почему я должен делать ремонт движка из-за какой то левой запчасти. Это напоминает игру в русскую рулетку...

[georgich59]

Сообщение от BRYNSKY

Gorinich, согласен, но почему я должен делать ремонт движка из-за какой то левой запчасти. Это напоминает игру в русскую рулетку...

Скупой платит не только дважды,но и трижды,ит.д.

[karpoa]

Сообщение от Gorinich

...........А Вы в глуши будете иметь с собой запасной ремень ГРМ, руководство как все поменять и углы выставите. )))...

На 099 легко, за 15 минут, поверьте. При этом никаких попуток, пьяных слесарей из деревни "грязино" и бешеных бабок на непредвиденный ремонт. Оч. удобно...

[Воевода]

karpoa, С 1.4 тем более люкс, вариант 099 где главная задача открутить шкив привода генератора не пройдет.

[Gorinich]

Сообщение от Воевода

С 1.4 тем более люкс, вариант 099 где главная задача открутить шкив привода генератора не пройдет.

Вот ЭТО я и имел ввиду. Только РЪЯНЫЕ ЭНТУЗИАСТЫ будут на 1,4 в "поле" менять сам ремень ГРМ, даже, в случае отсутствия загиба клапанов. Подавляющее большинство будут ловить попутку и на "галстуке" тащить до сервиса - про что и говорил с самого начала.
И повторюсь снова - меняйте все во время, а лучше чуть раньше и все будет не страшно. На иномарках почему-то меняют все в срок и никто не боится. Однако там гнет и еще как, если упустить сроки замены.

[rol]

Сообщение от Gorinich

BRYNSKY, А Вы в глуши будете иметь с собой запасной ремень ГРМ, руководство как все поменять и углы выставите. ))) Подавляющее большинство в случае обрыва ремня, даже если не гнет клапана, просто ловит попутку и тащут до сервиса... Очень мало народу кто сам умеет поменять ремень ГРМ в домашних условиях.

менял ремень ГРМ и ночью и в глухомани и на трассе и вожу с собой ремень и нужный для этого инструмент.Метки-чё их ставить если это 8v двигатель.Галстук?ну если только помпа или ролик и то в глуши.А вот инструмент действительно с собой возить не надо у кого 16v потому как он не поможет.

[Gorinich]

rol, Так разговор про 16 клапанный. 8 клапанники, если не сильно крутить, то не гнет клапана. Вот про то и речь - меняйте во время или раньше и забудьте. Крепче спать будете. ))))
Ну а случится... Будем думать. На это должно ВСЕГДА быть с собой трос и деньги на буксировку.
Хотя тема немного про другое... Тема про вариант замены поршней... Про замены "в поле ремня ГРМ" обсудили. Может стоит вернутся к самому факту поиска и замнены таких поршней?