Здравствуйте форумчане.
Помогите пожалуйста советом. У меня такая проблема, когда погода сырая или идет дождь всегда запотевает лобовое стекло, спасает только кондей. Но вот я всегда думаю, а если бы его не было то что тогда? да и не всегда в сырую погоду хочется его включать, к тому же кондей сильно влияет на машину тормозит ее. В чем может быть проблема и как ее устранить, может знаете.
Я пробовала и окошки открывать не помогает, и просто холодный или горячий воздух на стекло направлять, ничего не помогает....
ФАК. Борьба с запотеванием.
Приведу несколько превентивных (предупреждающих) мер по борьбе с запотеваниями, которые описаны в этой теме.
1. Не ставить в сырую погоду на рециркуляцию воздуха (для машин без кондея).
2. Перед зимней эксплуатацией проверить салонный фильтр, при необходимости заменить.
3. Проверить вентиляционные отверстия в багажнике, для улучшения прохода воздуха зимой рекомендуется приоткрыть шторки в них. К примеру с помощью прищепок (есть у парикмахеров зажимы для волос с длинными носиками, идеальный вариант).
У универсала и хетчбека они расположены ТУТ, у седана по бокам багажника.
4. Держать коврики максимально сухими, убирая регулярно воду и снег.
5. Если позволяет стоянка, держать задние стекла чуть приоткрытыми. Это позволяет салону проветриваться.
6. Рекомендации от Nadya.
7. Если у кого то есть дополнения к данному списку, прошу сообщать.
летом почти всегда езжу с включенным кондеем, так гораздо комфортнее.
У нас город небольшой, около 130тыс чел, соответственно поездки довольно короткие, пробки как таковые отсутствуют, поэтому ездить постоянно с включеным кондеем у нас скорее понты, удобства мало- пока он охладит раскаленную на солнце машину, уже приехал:-) Поездки от точки до точки 10-15мин. Если о чем то говорит- поездки на такси в любую часть города стоят 30- 50руб. Зато явное увеличение расхода и неудобство езды из за потери динамики очень заметно. Включаю кондей на трассе, там замечательно.
В принципе возможно что причина из за разности систем вентиляции в авто с кондеем и без оного, у меня вот без кондея, тоже потело ветровое стекло, причина была в забитости дренажного отверстия грязью и листьями в районе салонного фильтра.
Такая же беда. Люксовый хэтч при влажной погоде - запотевает лобовуха.
В первое время кроме кондея не видел другого выхода, но в сырую, холодную погоду, а еще и с кондеем как то не очень. Тем более, наверно многие замечали, что при выключении кондея - сильно повышается влажность в салоне (влага больше не конденсируется в испарителе, а проходит его. Да еще в добавок начинает испаряться уже скандинсировання жидкость) Как было:
1.пошел дождь
2.повышается влажность
3.включаем кондей
4.замерзаем, выключаем кондей
5.резко повышается влажность
6.опять включаем кондей. И т.д.
Как надо: 1.пошел дождь
2.повышается влажность
3.включаем печку на 22 градуса
4.скорость отопителя на 2-3
5.выключаем рецеркуляцию вохдуха. (можно еще немного открыть стекла)
6.поток воздуха направить на лобовуху.
7. минуты 3 - салон сухой.
Кстати, именно это советует инструкция по эксплуатации.
з.ы. Ну а вообще странно, что так сильно потеют лобовуха. У батька десятка - такого эффекта никогда не наблюдалось.
Как надо: 1.пошел дождь
2.повышается влажность
3.включаем печку на 22 градуса
4.скорость отопителя на 2-3
5.выключаем рецеркуляцию вохдуха. (можно еще немного открыть стекла)
6.поток воздуха направить на лобовуху.
7. минуты 3 - салон сухой.
Кстати, именно это советует инструкция по эксплуатации.
Проблема видимо на всех Калинах одинаковая. Включать кондей для снятия сильного запотевания в дождь, тупость какая-то. А у кого нет кондея, что делать?
Какая то недоработка инженеров с вентиляцией салона, почему стекло запотевает на всех Калинах с новья и как с этим бороться?
Вчера тоже во всей красе испытал сильнейшее запотевание.
Рециркуляция отключена, кондиционер включен, максимальное охлаждение, максимальная скорость, направление воздуха на лобовуху - ноль эмоций.
Выключаем кондей, переводим регулятор в красную зону, пошел теплый воздух, но опять ноль эмоций.
Добавляем к этому включение кондея - моментально пропадание запотевания.
Ничего в машине не течет, люди в салон садились сухие (ливень застал в дороге), влажность воздуха на улице была очень большая, но запотевание началось только при дожде.
Проблема видимо на всех Калинах одинаковая. Включать кондей для снятия сильного запотевания в дождь, тупость какая-то. А у кого нет кондея, что делать?
Точка росы воздуха - важнейший параметр, говорит о влажности и возможности конденсации. Если точка росы воздуха выше, чем температура подложки (охлажденное кондиционером лобовое стекло), то на подложке будет иметь место конденсация влаги.
Кондиционер не только охлаждает но и сушит. Что получается? Высушили лобовуху, но в месте с тем и охладили. Стекло холодное - моментально образовался конденсат - запотело. Опять высушили и охладили, опять запотело и так до бесконечности.
Последний раз редактировалось yurko; 10.07.2009 в 19:43..
Никогда до вчерашнего дня не сталкивался с запотеванием, в любую погоду все было нормально.
А позавчера пролили в салоне 2-3 литра воды....
Короче без кондея ябы до дома недоехал!
Причем большии эфект дало включение кондея и отопления одновременно, иначе стекло запотевали и снаружи.
Просушил салон и все прошло.
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Именно в этом эффект, что при включении кондея запотевание стекол проходит быстрее или они вообще не запотевают. Кондей гонит воздух, который горазду суше окружающего, значительно снижая точку росы. На принципе кондея (охлаждения с последующим нагревом) работают осушители воздуха.
То же потеют стекла в дождик. По моему так у любой тачки!?
Причем лично в моей машине лобовое со стороны водителя потеет почемуто активней чем со стороны пассажира, при этом пассажир с похмела, а водила как огурчик.
В начале пытался спасаться кондеем, очень быстро понял, что это как наркотик. Один раз попробовал и все, до конца поездки не выключить. Как-то не очень разумно ехать с включенным кондиционером при забортной t чуть больше +10. Выключение кондиционера приводит к еще большему запотеванию! Только тряпка спасает....
Так что теперь, если начинает запотевать, смотрю на забортную температуру, если t выше комфортной то вкл. кондей, если t ниже то продуваю салон печкой на макс. скорости и выставляю температуру 26 и более градусов.
Вроде все у меня получается сейчас.
Чтоб стекло не потело нужно чтоб оно было теплое!!!! Вот и все правила.
Наберитесь терпения и продувайте салон теплым воздухом, запотевание неприменно уйдет. Включение кондиционера конечно выход, но выключать его потом можно будет лишь спустя большое время
Линейный вид
