То SVN
1.Ну вот , ударился огооо как :-))) . Это новая система измерения удара ?:-) Он ударился в допустимых пределах! Читайте методики проведения ударов. При чем тут огого? При любом ударе ого-го как достается. Кузов погасил удар без подушки на Калине лучше чем на Логане и Авео. И это факт. Что лучше иметь, лучше кузов или подушку? Я выберу кузов.
2. Результаты чьего краш теста Вы будете смотреть ? Журнала За рулем ? :-)
3. Подголовники будут на люксе с нового года. АБС тоже разработана :-) Остается открытым вопрос, а готовы ли потребители за это платить?
А вот фраза, что машина должна стоить дешевле по "определению" это ПЕРЛ. А ВЫ не пробовали эту идеологию на себя примерить ? Например так : Моя работа должна стоить дешевле по определению , потому чтоя ее делаю для НАШИХ людей.
Вот только почему то мне в магазине как "НАШЕМУ" человеку никто скидывать не хочет :-)
1. Лучше иметь кузов с подушкой. Так и думал, что кто-то прицепится к "огооо". По-моему, все уже начитались статей о краш-тестах, чтобы их еще расшифровывать. Если нет - см. ниже.
2. Вот эти краш-тесты
1. http://www1.autoreview.ru/new_site/y...rase_id=112092
2. http://www.autoreview.ru/new_site/ye...20/crash/1.htm
Обратите внимание, в каком состоянии руль Калины и Логана. Если у Калины кузов таким манером "гасит" удар - без комментариев, вольному воля.
3. "АБС тоже разработана" - а когда ставить начнут? Улита едет, когда-то будет.
Дешевле по "определению" - имел в виду, что тот же Логан надежнее в эксплуатации, поэтому чтобы быть конкурентоспособной, Калина должна быть дешевле.
__________________
На всякого мудреца довольно простоты, а дуракам закон не писан.
поэтому чтобы быть конкурентоспособной, Калина должна быть дешевле.
она и была дешевле, но рост системы кредитования обеспечил такой спрос, что его не смогли удовлетворить ни логаны, ни фокусы, ни японцы, ни корейцы, ни даже 700тысячный тираж ВАЗа, ВАЗ предпочел рост цен, остальные - рост очередей.
и что значит "быть конкурентоспособной"? типа сейчас она неконкурентоспособна и она ни разу не продается? и на улицах ее не ездит в разы больше логанов(если тока кроме москвы)? пора очки темные снимать, лето кончилось, и называть вещи своими именами " чтобы я ее купил, калина должна... " или "чтобы я считал ее конкурентоспособной..."
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Комментировать авторевю вообще бессмысленно. У них острая форма аллергии на ВАЗ... Их просто нельзя воспринимать всерьез. Была поставлена цель облить поэтому коронная фраза :
"Но картина, согласитесь, получается странная. Рейтинг есть. А безопасности —нет."
В этой фразе весь смысл статьи:-) А дальше досужие рассуждения журналиста о его понятии безопасности.
Только почему то не озвучивались данные по всем каналам измерения Логана .
Интересно , что на них :-)
Но самое забавное, что Калина проходит правило, а журналист говорит : Да проходит , но я думаю что не проходит.
Очень обьективное мнение специалиста-журналиста.
А руль так и должен складываться и поглощать энергию... Кстати этим в то время и занимались.
А насчет кузова с подушкой , можно сказать по другому. Кузов есть всегда , а вот пиропатрон в подушке может и ....
А руль так и должен складываться и поглощать энергию...
а стальной внутри он тоже специально? что то уж сильно больше повреждения водителя чем пассажира. а если я вот например сижу дальше от руля чем манекен в том тесте, у меня больше шансов не удариться об руль или такие же?
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
То BOBAH
С рулем были проблемы, но тогда были мероприятия по этому поводу. Сейчас уже все не помню. Были ремни с преднатягом. Они все решали, но удорожали автомобиль. Потом давался срок (полгода) Челябинску на устранение недостатков руля , а потом вообще поставщика сменили и проблема утихла. Так что сейчас руль другой.
ТО SNV
Раз вы любите читать про краш-тесты, то почитайте немецкий AutoBild за начало 2005 года. Там о Логане отзывы сильно отличающиеся от АвтоРевю.
ТО Kolebas
Не помню в какой ветке говорили про скрип переднего сиденья. Сегодня прошли изменения для устранения этого скрипа.
а потом вообще поставщика сменили и проблема утихла. Так что сейчас руль другой.
у меня номер кузова и запчастей 32 тысячи с чем то, у меня еще старый руль или уже новый?
или как еще можно это определить?
Цитата:
почитайте немецкий AutoBild за начало 2005 года. Там о Логане отзывы сильно отличающиеся от АвтоРевю.
это если я не путаю тот тест, где в логане ноги водителя педалями повредило. или еще чем то.
Цитата:
А если пристегиваться - то больше. Надо только слабину ремня выбирать полностью, насколько это возможно.
приучил себя с самого начала так и делать, без ремня даже уже некомфортно, даже когда просто паркуюсь. кстати когда пассажиром у кого нибудь еду - непривычно, что ремень по другой диагонали проходит
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
BOBAH, ты с рулем с луны свалился??? воспользуйся поиском по форуму...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
To all говорящих, что народ не готов платить за АВС, а также, что наши авто самые дешевые в мире или, что у кого-то строгая аллергия на нашемарки. См. ВАЗ 2110 в комплектации электроусилитель, 4 стеклоподъемника европанель (с неравномерными зазорами) и вставками под дерево, велюровый салон стоит, внимание!!! 326 тыс. руб. Продается в Кубаньладе, дальше смотрим сюда http://www.toyota.com/yaris/index.ht...TN_YARIS_INDEX
Никогда не поверю, что те кто производит и продает тоету делает это в убыток!
Все наши Клубы на одной странице - 
Линейный вид
