Все правильно, диод будет не лишним.
Так как реле является индуктивностью, то при выключении ток в катушке не может мгновенно прекратиться и возникает напряжение самоиндукции обратной полярности, которое полностью прикладывается к размыкающим контактам, импульсы могут достигать 300-400 вольт. Диод в таком подключении их просто шунтирует.
Парни, в общем по вашей схеме получается что при включении кондиционера, начинает работать на малой скорости основной вентилятор. Затем при срабатывании датчика давления начинает работать вентилятор кондиционера. При дальнейшем повышении температуры двигателя основной карлсон включается на полшую катушку...
Теперь 2 вопроса...
- как часто при такой схеме будет включаться осн. вентилятор на полной скорости? (т.е. вообще есть смысл от такой переделки?)
- при отключенном кондюшнике логика работы осн. вентилятора сохраняется? (т.е. сначала низкая скорость, затем полная)
__________________ 1.4 16V ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошивка V6 by Паулюс
ВСЕ правильно ,в момент включения реле в обмотке возникает большой ток самоиндукции приводящий к подгоранию, а в дольнейшем залипанию контактов датчика высокого давления .диод сводит на нет токи самоиндукции!!!эта дороботка использовалась мною еще в карбовых машинах,там датчик температуры в радиаторе также включал релюху и часто умирал по этой причине !
Цитата:
Сообщение от Андрей710
на схеме диод подключен к центральной релюшке!!!(реле ЭВОРК)
Цитата:
Сообщение от Андрей710
зеленым кружком помечен диод!
Цитата:
Сообщение от gloria
Все правильно, диод будет не лишним.
Так как реле является индуктивностью, то при выключении ток в катушке не может мгновенно прекратиться и возникает напряжение самоиндукции обратной полярности, которое полностью прикладывается к размыкающим контактам, импульсы могут достигать 300-400 вольт. Диод в таком подключении их просто шунтирует.
Есть импортные реле уже с диодом для предотвращения подобных вещей, марку точно уже не скажу. Но они требуют подключения сторо по полярности, поэтому может быть нужно будет поменять клеммы к колодке местами.
__________________ 1.4 16V ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошивка V6 by Паулюс
- как часто при такой схеме будет включаться осн. вентилятор на полной скорости? (т.е. вообще есть смысл от такой переделки?)
- при отключенном кондюшнике логика работы осн. вентилятора сохраняется? (т.е. сначала низкая скорость, затем полная)
На полной скорости пока так и не включался.
Конечно, логика работы основного полностью сохраняется.
С наступлением тёплых деньков тоже столкнулся с сильной просадкой напряжения и соответственно визгом ремня при включении кондея.Вибрации мне особо не досаждают,т.к. прошивка стоит паулюсовская,этот косячок там исправлен.
Разделив провода,увидел забавную вещь:на реле,заведующее средними оборотами ЭВОРД управляющий сигнал вообще не приходит.Управление с блока идёт по сине-красному проводочку на реле включения ЭВОРК.
Т.е. при включении кондея оба вентилятора должны крутиться по одному алгоритму,а при выключении по обычному,при достижении определённой температуры.
Я так думаю что это особенности прошивки.
Теперь о результатах "тюнинга".Включение кондея стало незаметным,просадки оборотов и визга ремня нет.
Минусов два.Во первых более слабая работа кондея на охлаждение и во вторых то,что охлаждение основного радиатора происходит при помощи вентилятора кондиционера,т.е. медленнее чем обычно.
Линейный вид
