Какой меняли?(может это и смешно,но так бывает-брак)
Меняли на первичном валу, а если брак явный-то его видно сразу, еще перед установкой, если не явный, то он не вылезет через 10км пробега! Тем более характер звука после ремонта ни на каплю не изменился! Слишком много совпадений для брака, скорее всего виной всему был и есть не он!
Вот и у меня мысли сразу на все эти компоненты, но при разборе слесари якобы смотрели все и сказали, что там в этом плане все отлично и старый подшипник был в порядке, а поменяли они его только потому что все равно уже все разобрали! Поэтому я тоже теряюсь в догадках, а может быть поломка в самой КПП, ну шестерни к примеру? Еще стал замечать, что первая и вторая стали втыкаться с трудом, иногда еще третья страдает, но реже, и при наборе скорости на первой и второй четко слышен некий хруст, похожий на тарахтение на холостых. Вот что это? Чувствуется надо заставлять гарантийщиков разбираться, но пока они чешут репу и говорят-ездий, пока совсем не сломается-спасибо, не хочу, а то было у меня уже один раз так с бензонасосом, только из сервиса выехал (как раз меняли подшипник, заодно сказал, что машина часто не заводится с первого раза, пока на газ не нажмешь), проехал немного, заглушил машину и больше она не завелась, итог - я пошел пешком домой, машину потом на буксире тащили. Бензонасос под замену, только через мои мучения, а сразу проверить давление по моей жалобе им было лень, они просто отмахнулись - сейчас ведь работает и ладно! А вот если я машину захочу вдруг продать - я как ее с таким тарахтением должен продавать - ни один новый хозяин не захочет такого тарахтения!?
Вот и у меня мысли сразу на все эти компоненты, но при разборе слесари якобы смотрели все и сказали, что там в этом плане все отлично и старый подшипник был в порядке, а поменяли они его только потому что все равно уже все разобрали! Поэтому я тоже теряюсь в догадках, а может быть поломка в самой КПП, ну шестерни к примеру? Еще стал замечать, что первая и вторая стали втыкаться с трудом, иногда еще третья страдает, но реже, и при наборе скорости на первой и второй четко слышен некий хруст, похожий на тарахтение на холостых. Вот что это? Чувствуется надо заставлять гарантийщиков разбираться, но пока они чешут репу и говорят-ездий, пока совсем не сломается-спасибо, не хочу, а то было у меня уже один раз так с бензонасосом, только из сервиса выехал (как раз меняли подшипник, заодно сказал, что машина часто не заводится с первого раза, пока на газ не нажмешь), проехал немного, заглушил машину и больше она не завелась, итог - я пошел пешком домой, машину потом на буксире тащили. Бензонасос под замену, только через мои мучения, а сразу проверить давление по моей жалобе им было лень, они просто отмахнулись - сейчас ведь работает и ладно! А вот если я машину захочу вдруг продать - я как ее с таким тарахтением должен продавать - ни один новый хозяин не захочет такого тарахтения!?
---------------------------------------------------------------------------
Аналогичная история. После пробега около 6000 км. появилось постукивание выжимного, чуть надавишь на педаль сцепления перестает. Заменили сцепление по гарантии. Было "дизеление" КПП под нагрузкой, особенно на прогретой КПП и на 1,2 передачах. Перебрали КПП и заменили задний подшипник первичного вала. Шум ушел. Сейчас пробег 13000. На холостых оборотах опять появился шум и металическое постукивание. Пропадает после нажатия на педаль сцепления до остановки валов КПП. Опять подшипник. Шум усиливается при включении вентиляторов охлаждения и особенно кондиционера.
У меня все как у всех тут: что-то клацает на холостых. При включении кондея резко усиливается, при нажатии педали сцепления полностью уходит. Проявилось с новья. На 1000км заменил корзину в сборе. Звук ушел, но через 2т.км опять вернулся. Снятый родной выжимной имел довольно сильный(как я понимаю) люфт - внутреннюю обойму относительно внешней можно на 1-2 миллиметра двигать.
Сейчас пробег почти 10к - все по прежнему . В раздумьях, что делать, поэтому на тему подписываюсь.
У меня все как у всех тут: что-то клацает на холостых. При включении кондея резко усиливается, при нажатии педали сцепления полностью уходит. Проявилось с новья. На 1000км заменил корзину в сборе. Звук ушел, но через 2т.км опять вернулся. Снятый родной выжимной имел довольно сильный(как я понимаю) люфт - внутреннюю обойму относительно внешней можно на 1-2 миллиметра двигать.
Сейчас пробег почти 10к - все по прежнему . В раздумьях, что делать, поэтому на тему подписываюсь.
Я склоняюсь к тому чтоб забить на это дело, у меня с новья так... разговаривал со многими.. в общем ученые не могут объяснить суть этого явления...
съездил в гарантийку. официальный ответ - неисправности не обнаружено.
а так говорят - практически у всех машин шумит, шумит подшипник на первичном валу - такие подшипники ставятся. Взял бумажку, что ездил к ним. Когда развалится - буду громко ругаться
. В раздумьях, что делать, поэтому на тему подписываюсь.
Комбинированный вид
