Треск при нажатии на тормоз и неровная работа двигателя

[Лесничанин]

Сообщение от ROSSI

Подскажите сколько должно быть ТЖ в бачке, т.е. от донышка бачка в мм.

Так ведь там же сбоку на бачке есть риски MIN и MAX. Вот между этих рисок и должен быть уровень, при новых колодках на максимуме. Это все написано в руководстве по эксплуатации. Тогда при износе колодок уровень понизится до минимального и загорится лампочка.

[Гагаринец]

Сообщение от MAV

О треске при нажатии на педаль тормоза. Спешу вас, ребятишки, поздравить. Похоже это особенность наших с вами машинок, коих величают "Калина". Чувствую, тема умирает, а зря. Кто победит этого "сверчка" - честь и хвала ему. Поэтому за работу. Итак: нажали на педаль тормоза - раздается... нет, даже не скрип, такое легкое, но очень назойливое жужжание. Отпустили педаль - прекращается. Ясно, пока педаль не нажата, "сверчок" сидит, родимый, зажатый и не пикает. Нажали педаль - отпустили и "сверчка" на свободу. Здесь на форуме были посты о том, что это, якобы, звенят контакты выключателя тормозных фонарей. Типа, замотайте их (контакты) изолентой, и "будет вам счастье". Нет, не в этом дело. С выключателя я и начал свое исследование: совсем снял его на время. Все осталось по-прежнему. Тогда я с переноской залез под руль и начал тщательно изучать. Ясно, звуки эти - следствие вибрации от работающего двигателя, так как при заглушенном моторе нажимай не нажимай на педаль - ничего не жужжит. Далее, обратил внимание на мощную пружину, навитую несколькими витками на ось вала педали. Она-то и возвращает педаль на исходную точку. Как только я не пробовал зажимать и фиксировать эту пружину - ничего не помогало! Значит дело тоже не в ней. Тогда в чем? Больше там жужжать нечему, кроме... толкателя и собственно, самого корпуса клапана, в который входит этот толкатель. А вот что там внутри может "сверчать", здесь я уже бессилен (на этом этапе) что-либо объяснить. Поэтому давайте всем миром навалимся. Возможно, я ошибаюсь, сделав такой вывод, но весь педальный узел я облазил вдоль и поперек, и все, как мне кажется, изучил. У кого какие ценные мысли есть?
Моя машина выпущена в июле 2005 года. Пробег 40000 км.

Здесь по-моему в теме перепутаны разные трески и скрипы.
То, что есть у меня (достало уже) вроде совпадает с вашим жужжанием.
Срорее даже зудением. ЗУ-зу-зу-зу-зу-зуд этот исходит из вакуумника.
Снимаешь шланг с вакуумника, глушишь отверстие на двигле и вот - зуда нет. Я запишу это безобразия на диктофон и выложу, что б легче классифицировать сверчка.
У меня на холостых он постоянно живёт. Можно прогнать газанув. Но после нажатия педали тормоза - снова просыпается - всю малину портит.
Этот дятел ещё и при малой скорости поёт - как дизель машинка работает - стыдоба.

[ROSSI]

Лесничанин спасибо. Я чет когда смотрел рисок там не нашел,видать плохо смотрел.

[Вадик]

100, а что происходит во время теста?

[Dare]

100, О, это же 100.000!!!! Снова в строю! Ты куда пропадал? ))

[Совиньон]

Сообщение от MAV

О треске при нажатии на педаль тормоза. Спешу вас, ребятишки, поздравить. Похоже это особенность наших с вами машинок, коих величают "Калина". Чувствую, тема умирает, а зря. Кто победит этого "сверчка" - честь и хвала ему. Поэтому за работу. Итак: нажали на педаль тормоза - раздается... нет, даже не скрип, такое легкое, но очень назойливое жужжание. Отпустили педаль - прекращается. Ясно, пока педаль не нажата, "сверчок" сидит, родимый, зажатый и не пикает. Нажали педаль - отпустили и "сверчка" на свободу. Здесь на форуме были посты о том, что это, якобы, звенят контакты выключателя тормозных фонарей. Типа, замотайте их (контакты) изолентой, и "будет вам счастье". Нет, не в этом дело. С выключателя я и начал свое исследование: совсем снял его на время. Все осталось по-прежнему. Тогда я с переноской залез под руль и начал тщательно изучать. Ясно, звуки эти - следствие вибрации от работающего двигателя, так как при заглушенном моторе нажимай не нажимай на педаль - ничего не жужжит. Далее, обратил внимание на мощную пружину, навитую несколькими витками на ось вала педали. Она-то и возвращает педаль на исходную точку. Как только я не пробовал зажимать и фиксировать эту пружину - ничего не помогало! Значит дело тоже не в ней. Тогда в чем? Больше там жужжать нечему, кроме... толкателя и собственно, самого корпуса клапана, в который входит этот толкатель. А вот что там внутри может "сверчать", здесь я уже бессилен (на этом этапе) что-либо объяснить. Поэтому давайте всем миром навалимся. Возможно, я ошибаюсь, сделав такой вывод, но весь педальный узел я облазил вдоль и поперек, и все, как мне кажется, изучил. У кого какие ценные мысли есть?
Моя машина выпущена в июле 2005 года. Пробег 40000 км.

Выпуск Калины май 2007, сейчас пробег 51500. На днях появился треск при нажатии на тормоз, причем треск раздается сзади справа и только при работающием движке. Когда торможу на большой скорости создается впечатление что чего то цепляет по кругу. Задние колодки еще не менял , может в них дело, но почему тогда звук только справа? Ручник держит нормально. Поеду на днях на сервис, решил на работу пока пешком, а то в мозгу нарисовалась картина как на ходу разламывется задняя колодка или клинит колесо. Было ли что подобное у кого?

[TANKIST 219]

100let-off, Бери 1.6 не прогадаешь,проверенный мотор..клапана не гнёт.и проблем нет с заменной ГРМ..Двигло везде отремонитируют..))И в гараже и на СТО..))

[Dare]

100, Конечно святое, это же город!

[ПешеХод]

100let-off, такая же фигня, меня 1.6 вполне устраивает и корешок из автосервиса рекомендовал не экспериментировать с тем, что ещё не приобрело массовый характер... (это про 1.4 16-кл.)

[Dare]

100, Плюс скайпа в том что там можно общаться в групповом чате, а в аське и агенте только тэт а тэт...