Всем доброго времени! Вот прочитал про маслянно-коробочные дела....
Машину купил 29.12.06, с тех времен пробег за 49 тыс.км. Менял правда сальник распредвала (по гарантии), да после 2500 км. пробега заменил заводское масло в КПП на Mobil 75w90. Два дня назад вынул щуп- all right!! Или это машина из ДедМорозовской партии?
cryzzz, Да ремонт, но по гарантии. Легко можно посчитать, что без гарантии это удовольствие стоило бы в районе 10000р. И причем тут развод. ТО платное у всех марок машин. Лучше заплатить, и быть спокойным, хотя бы потому, что ты сам видел свою машину со всех сторон. Но если деньги дороже времени, и есть огромное желание крутить машину, покупать инструмент... То что на сервисе делается за пол часа, дома будешь делать день. ИМХО. (Жадность ....сгубила). Может это и грубо...но иметь машину и не иметь денег на ее содержание. Я ни когда не пойму этой логики. Для меня существует только один критерий-время.
Критерий у всех только один - выгодно или не выгодно. Но у Вас - время. Это странно...Да, я человек не бедный, но жадный. И именно поэтому Рокфеллер - миллиардер. Можем спорить дальше, но НИКОГДА и НИГДЕ в СССР ТО не было, пока господа Сервис мены не научились делать так, чтоб Пипл схавал(простите за грубость). И пока В МОЕЙ машине всё нормально, т.к. это средство передвижения, а не икона. И денег ЛИШНИХ нет. Сломается - сделаю. ВАЗ 21053 8! раз ездил из Белгородской области в Магнитогорск и ни разу в пути не сломался. Это к слову...
cryzzz, Без обидНо читаешь форум и диву даешься. Неужели люди покупая машину не представляли, что она будет кушать деньги. Купят, а потом начинается стон. Кто тянул-сами захотели. Для справки ТО Кашкая стоит 15000р.
Да какие тут обиды, мы ж не дети, Вы то сами поняли - что написали? По Вашему получается, что деньги кушают не машины, а сервисмены. Или я опять чего-то не понимаю. В любом нашем (не Вазовском) сервисе поставить музло на машину стоит - 600-1000 руб. Зависит от конфигурации. В Лада-Сервис с мени просят за магнитофон(мой) и две колонки 4100. Иначе лишаем гарантии на электрооборудование. Чё там ставить?! Я Вас справашиваю? Там что - драйверы на звук писать неделю? Или это не развод? Хуже - это РЭКЕТ. И не надо тут рассказывать про иметь машину и не иметь деньги. Я ещё раз говорю, что не об этом речь, а о навязчивом сервисе....
cryzzz, Без обидНо читаешь форум и диву даешься. Неужели люди покупая машину не представляли, что она будет кушать деньги. Купят, а потом начинается стон. Кто тянул-сами захотели. Для справки ТО Кашкая стоит 15000р.
у меня бу машина кушает меньше, чем новая калина. парадокс какой-то.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Эх, cryzzz, молодость не порок, она с годами проходит (у всех), тогда появляется, вместе с логикой, некая разумность. Слушайте AHT-а, и проблем в эксплуатации авто поуменьшится. Есть такой термин, эксплуатационная стоимость автомобиля, кушает автомобиль деньги, и ещё как, а сервисменам их отдать, или потратить своё время, которое, задумайтесь, тоже есть деньги, а они в свою очередь, всего лишь эквивалент труда (без разницы Вашего или чужого). Просто, то время, которое Вы затратите на самостоятельное ТО(лишаясь гарантии), Вы должны затратить на свою работу и заработать больше, чем сэкономили (если нет, тода надо работу менять, и можно и машины ремонтировать, все равно заработка нет). Улавливаете?
Прошло время, когда все всё умели и делали, потому, что зарплата была одинаковая, и без разницы чем заниматься, свою работу работать и или чужую...
Уж, пожалуйста без, обид, обидеть не хочу. И не стоит установку "допов" путать с гарантийными случаями. "Допы" они на то и "допы", можно ставить, можно нет, можно самому, и в случае входа гарантийного узла по вине кривой установки доп.оборудования, тоже заплатите за него сами. Можно много чего делать на гарантийном автомобиле (если есть желание) и гарантию не потерять.
Конкретно по "гарантии" на моём Хачике. Пробег 30 тык. Затраты за три ТО меньше10 тыр. По "гарантии" поменял:
-ЭУР; цена около 16 труб.
-рулевую рейку 2 раза; цена примерно 7 труб за две.
-карданчик рулевого вала; цену не знаю.
-КПП в сборе, меняю 7-го числа по гарантии, цену не знаю.
-приводы КПП оба левый и правый, меняю 7-го числа по гарантии, цену не знаю.
Так стоит соскакивать с гарантии? ИМХО - ни в коем случае. Пока есть гарантия, нужно её сохранять. Ну, или быть готовым, что жадность не спасёт от закупки комплектующих за свой счёт, соответственно и разбогатеть будет сложно.
Не экономьте на спичках. Новая машина тем и отличается от б/у -ГАРАНТИЕЙ завода изготовителя. Плохая она , хорошая, или никакая, зависит от потребителя.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Эх, cryzzz, молодость не порок, она с годами проходит (у всех), тогда появляется, вместе с логикой, некая разумность. Слушайте AHT-а, и проблем в эксплуатации авто поуменьшится. Есть такой термин, эксплуатационная стоимость автомобиля, кушает автомобиль деньги, и ещё как, а сервисменам их отдать, или потратить своё время, которое, задумайтесь, тоже есть деньги, а они в свою очередь, всего лишь эквивалент труда (без разницы Вашего или чужого). Просто, то время, которое Вы затратите на самостоятельное ТО(лишаясь гарантии), Вы должны затратить на свою работу и заработать больше, чем сэкономили (если нет, тода надо работу менять, и можно и машины ремонтировать, все равно заработка нет). Улавливаете?
Прошло время, когда все всё умели и делали, потому, что зарплата была одинаковая, и без разницы чем заниматься, свою работу работать и или чужую...
Уж, пожалуйста без, обид, обидеть не хочу. И не стоит установку "допов" путать с гарантийными случаями. "Допы" они на то и "допы", можно ставить, можно нет, можно самому, и в случае входа гарантийного узла по вине кривой установки доп.оборудования, тоже заплатите за него сами. Можно много чего делать на гарантийном автомобиле (если есть желание) и гарантию не потерять.
Конкретно по "гарантии" на моём Хачике. Пробег 30 тык. Затраты за три ТО меньше10 тыр. По "гарантии" поменял:
-ЭУР; цена около 16 труб.
-рулевую рейку 2 раза; цена примерно 7 труб за две.
-карданчик рулевого вала; цену не знаю.
-КПП в сборе, меняю 7-го числа по гарантии, цену не знаю.
-приводы КПП оба левый и правый, меняю 7-го числа по гарантии, цену не знаю.
Так стоит соскакивать с гарантии? ИМХО - ни в коем случае. Пока есть гарантия, нужно её сохранять. Ну, или быть готовым, что жадность не спасёт от закупки комплектующих за свой счёт, соответственно и разбогатеть будет сложно.
Не экономьте на спичках. Новая машина тем и отличается от б/у -ГАРАНТИЕЙ завода изготовителя. Плохая она , хорошая, или никакая, зависит от потребителя.
Конечно вы правы, что с гарантии лучше не слетать. Всё же меньше на ремонт уходит бабла. С другой стороны, например сломался какой то узел и в СТо заказывают этот узел с завода. А пока узел этот доставят с завода, минимум недели две, максимум месяц полтора пройдёт! Неужели нельзя дилерским СТО, у которых есть возможность сделать запас наиболее часто ломающихся комплектующих, чтобы не тратить время? Можно, а главное и нужно. Ведь для многих водителей, авто это не только средство передвижения только по выходным, но и рабочая лошадка. Тот узел или запчасть, которую ещё пока закажут, пока доставят, можно за день-два найти в любом нормальном магазине автозапчастей и отремонтировать машину. А читая форумы тут я много высказывании видел, что сервис-мены обещают клиенту заказать с завода необходимую запчасть, а потом ваще сразу же забывают! А сколько косяков бывает от многих работ тех же самых сервис-менов после гарантийного ремонта и ТО, что приходится ещё не раз к ним ехать! Тут уж автозаводу надо не только проверять ежегодно все свои дилерские центры, но и проводить квалификацию всех работников сервисов.
А сколько косяков бывает от многих работ тех же самых сервис-менов после гарантийного ремонта и ТО, что приходится ещё не раз к ним ехать! Тут уж автозаводу надо не только проверять ежегодно все свои дилерские центры, но и проводить квалификацию всех работников сервисов.
Лучше самому сделать чем обращаться. с иномарками на то проблем куча, а это наши. мало того что сборка не всегда хорошая, так еще и спецы такие что проще купить в сборе тот же двигатель из-за того же термостата.
Так что с тобой я согласен.
Но читаешь форум и диву даешься. Неужели люди покупая машину не представляли, что она будет кушать деньги. Купят, а потом начинается стон. Кто тянул-сами захотели. Для справки ТО Кашкая стоит 15000р.
Есть такой термин, эксплуатационная стоимость автомобиля, кушает автомобиль деньги, и ещё как, а сервисменам их отдать, или потратить своё время, которое, задумайтесь, тоже есть деньги, а они в свою очередь, всего лишь эквивалент труда (без разницы Вашего или чужого). Просто, то время, которое Вы затратите на самостоятельное ТО(лишаясь гарантии), Вы должны затратить на свою работу и заработать больше, чем сэкономили (если нет, тода надо работу менять, и можно и машины ремонтировать, все равно заработка нет). Улавливаете? 
Комбинированный вид
