Вопросы по установке сигналки.

[-Kashim-]

Спасибо всем))
вижу как все рвутся помочь новичку )
которому интересно что икак)
а главное схем подключения леопарда в нете нету.. )
типа плати и все будет... ога.

[Воевода]

Сообщение от -Kashim-

Спасибо всем))
вижу как все рвутся помочь новичку )

Если вы хотите инфы, типа берем красный проводок и скручиваем с зеленым, то увы навряд ли. А так тут инфы более чем достаточно http://www.lkforum.ru/forumdisplay.php?f=120

[-Kashim-]

кажетсо тему закрывать можно.. пасибо всем

[-Kashim-]

По прошествию тысячи лет с моего последнего поста, я могу рассказать, что же я смог сделать без чъей либо помощи..
и так машинка открывается и закрывается, багажник тоже.. все концевики подключил, кроме капота.. поворотнички моргают при закрытии, звук подключил...
как вы помните, многоуважаемые форумчане, я не мог справиться с 5 проводами
а именно:
Черно-желтый толстый - выход стартера (+)
Голубой - программируемый выход, стандартом настроен на АСС, но я сделал из него стартер
Желтый - выход зажигания 1 (+)
Черно-желтый тонкий - вход стартера
Зеленый - выход АСС

И так задачи такие:
1. Разобраться с блокировкой стартера - значит в комплекте было силовое реле на 40 ампер, видимо онj нужнj как раз для блокировочки.. на всякий случай купил на 80...
А значит два силовых провода от реле мы пихаем в разрез красного провода от замка зажигания (начитавшись форумов думаю что это и есть стартер)
А вот два других куда? Естественно есть варианты - некий провод "выход состояния -300 мА" и "вход стартера к ключу зажигания"

2. Наконец то дошел до автозапуска: (в данном случае хочу добиться автозапуска с ключом в замке ибо иммобилайзер)
Желтый провод (Выход зажигания 1) подключить к голубому проводу на замке (Зажигание, первая позиция ключа)
Толстый черно-жетый провод (Выход стартера) видимо надо подключить к красному проводу (стартер)
Тонкий черно-желтый (вход стартера к ключу зажигания) надо присоединить к розовому. (питание +12 вольт)
Правильно ли я думаю?

АСС это постоянные 12 вольт для чего они я так и не пойму

Благодарю всех кто уделил внимание

[-Kashim-]

Никто не ставил сам сигналку?:(

[kukin]

-Kashim-, боюсь, тебе никто здесь не поможет, ибо сам никто и в основном ничего не делает

[Шуня]

Сообщение от -Kashim-

Никто не ставил сам сигналку?:(

ну почему-же, и не одну...

смысл в автозапуске - система должна знать, когда двигатель пустился, чтоб не повторять попытки (появился сигнал тахо, давления масла, и т.д.) но надо и соблюсти условия авто-запуска - затянут ручник, для АКПП - режим Паркинг и т.д.

[-Kashim-]

Шуня:

смысл там такой - надо зарезервивать зажигание - а именно включаешь поддержку зажигания, приезжаешь на место, выходишь,(там при выключенном замке все должно работать), далее нажимаешь на сигналочку и она закрыает и глушит машину, только после этого можно ее завести... но видимо надо подключать датчик тахометра... а нормальной схемы нету( в жгуте к панеле приборов не понятно какой из них идет на тахометр :( в семерке все проще:(

[-Kashim-]

ооо я буду первым чтоле?))
кароче тонкий черно_желтый и толстый черно-желтый надо в разрыв красного провода, Тонкий к замку зажигания, а толстый к стартеру, - это блокировка стартера... а вот это я понял только из схемы в инструкции сигнализации старлайн с9
а вот автозапуск.. неработает - только 5 раз моргает фаарами..
видимо там надо датчик тахометра подключать.. а вот какой ето провод на разъеме?

[Леха К]

соединись на датчик давления масла.
но без обходчика иммобилиайзера не запустить, если иммо у тебя действует