Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Не вижу связи.
И число цилиндров другое, и их расположение
Да и я не вижу.
Там просто изначально кто-то писал, на СуперБ 3.6 двигатель продольно - сильные вибрации...
Ну и я ему...
А вообще все эти авто с сильными вибрациями и продольными двигателями - Мерс, БМВ и т.д. - отстой.
Калина вот где вибраций ноль ...
ФабияМэн как владелец октавии можешь прокомментировать отзыв reviews_drom_ru/skoda/octavia/37198/ (вместо _ точки)
действительно ли все так плохо с обогревом салона?
аналогичное слышал про ети
ФабияМэн как владелец октавии можешь прокомментировать отзыв reviews_drom_ru/skoda/octavia/37198/ (вместо _ точки)
действительно ли все так плохо с обогревом салона?
аналогичное слышал про ети
Владелец Октавии ТУР1.8Т - а это старенький, но проверенный агрегат на базе 4 Гольфа - тепло, быстро, недорого.
По новой Октавии А5 FL (именно такая на фото) - здесь надо разбираться по факту. Берем машину, владельца и т.д.
Пока это статейка с инете - написанная неизвестно кем, и не поняно с какими целями и не более того.
Кстати, попробуйте в поиске инета написать - холодно в Калине, холодно в Мазде и т.д. Сделайте выводы.
Последний раз редактировалось ФабияМэн; 20.10.2010 в 23:41..
у товарища начальник взял себе октавию новую год назад,1'4 тси дсг,за 40мин от дома до работы в машине при максимальном обогреве и рециркуляции зимой дубак остается,дилер бесссиилен,говорят что лечится вебастиком,но сумма за вебастик за 60круб,выход есть-греть пьлчаса до езды,имхо шкода супермашина,сидел в кач пассажира,цены оуевшие на нее,альтернатив доуя,самому оч нравится румстер
Кстати, у ЗАЗ двигатель сзади был - соответствено вибрации и все такое, как на Порше 911
Вот честно, был ЗАЗ, 968, двигатель сзади, ну не ощущалось там вибраций...шумно, это может быть, но вибрации...их там быть не может в принципе, т.к. двигатель крепится к кузова с помощью резиновых подушек в двух точках
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Владелец Октавии ТУР1.8Т - а это старенький, но проверенный агрегат на базе 4 Гольфа - тепло, быстро, недорого.
По новой Октавии А5 FL (именно такая на фото) - здесь надо разбираться по факту. Берем машину, владельца и т.д.
Пока это статейка с инете - написанная неизвестно кем, и не поняно с какими целями и не более того.
Кстати, попробуйте в поиске инета написать - холодно в Калине, холодно в Мазде и т.д. Сделайте выводы.
Ну насчет недорого это лишнее, все таки около мильона) А вот про тепло и холод, это как посмотреть, вот в Калине я точно могу сказать очень тепло, 1-2 скорости вентилятора хватает за глаза Естественно и в любом современном авто должно быть тепло, но если авто на российский рынок не рассчитано, не факт что выдержит наши условия и в наших же морозах будет греть, другое дело если об этом все же позаботились, тогда по вопросу поставленному ответ один, на СТО)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
В современных авто, есть реальная проблема с обогревом салона.
Но ее причина не в плохой "печке", а в соременности двигателей!
Низкие собственные потери двигателя, приводят к тому, что в режиме ХХ, зачастую двигателю даже не хватает выделяемого тепла чтобы самому прогреться, что уж тут говорить про салон. В двойне это справедливо для дизелей.
В итоге если основная поездка проводится в пробке, а не при болеезменее устойчивом движении, то прогрев салона занимает огромное количество времени.
На дизельных двигателях сейчас очень часто ставят дополнительные электрический подогрев подаваемого в салон воздуха. НА бензиновых - ныне это еще редкость.
Линейный вид
