Добрый вечер. Вот и мои 3 копейки:
Достал меня этот жалобный пи-пииип, и решился я на замен. Посмотрев на место под капотом сразу осознал что придется снимать бампер и ставить сигнал рядом с противотуманкой. Поэтому заехал в магазин и купил большой-большой сигнальчик.
Маты и душевные терзания при снятии бампера я описывать не буду, все и так в курсе. Пикают не особо громко, со схемой не заморачивался: подключил к штатной колодке. Если ченить будет сгорать - переделаю. Так я не большой любитель сигналить, да и в кнопочки эти уродские на руле не попадаю, поэтому не думаю, что возникнут проблемы.
Короткий фотоотчет:
Сегодня поставил на машинку три дудки, зачем ???..., не спрашивайте, сам не знаю - просто захотелось гудеть по другому, а то порой грузовики всякие, аМРы, еКХеры,..., не замечают маленьких...
Небольшой отчет по постановке сего китайского "чуда".
Комплект приобрел с тремя дудками, не потому что их больше по количеству, а потому что на три дудки компрессор поболе чем на две, цена вопроса - 860р., по пути заехал в хозяйственный магазин и купил уголок 70*70*55*2,0 - 30р., хомут для труб 50мм - 35р., полоску жести - 8р.(не пригодилась),
вот что в итоге вывалилось из пакета
Штатное крепление вполне надежно, но я не представлял как и где им можно закрепить компрессор...,
потому уголок и хомут заняли свои места
Первое что пришло на ум - левая ниша бампера, рядом с противотуманкой и поближе к АКБ,
чтож снимаем бампер
Тесноватенько, однако места достаточно для размещения компрессора и трех дудок.... если бы не два НО о которых рассказал человек (мог бы появиться и рассказать до снятия бампера) ставивший себе подобные дудки:
- все это будет гудеть о ограниченном об"еме и для выхода звука есть только небольшая щель между бампером и кузовом(что возможно даже будет усиливать звуковой эффект)..., но не это главное...
- на морозе дудки и компрессор замерзают, достаточно небольшого количества конденсата влаги в воздухе, ...и все - хрипы, стоны..., вот почему пришлось отказаться от установки здесь.
Бампер был поставлен на место...
Пришла пора выбора места дудок под капотом т.е. в тепле, от размещения на щите моторного отсека сразу отказался - дудки пластиковые и от катколлектора "потекут" за нечего делать..., пришлось извращатца.
Первая дудка приютилась на штатном болте крепления АБС(ох уж этот ТОРКС)
Вторая дудка была закреплена стяжками к ГТЦ и АКБ(вот только коментариев не нужно)
Третья дудка поместилась очень даже хорошо за бачком омывателя,
копрессор установлен на шпильке под ухо крепления бачка омывателя(заломаная на фото трубка впоследствии была перепроложена), зазор между компрессором и крышкой ГРМ порядка пяти см., что вполне достаточно при перемещении двигателя под нагрузкой
Компрессор подкючен через реле и предохранитель 30А непосредственно к АКБ согласно прилагаемой к дудкам схеме, провода желательно большого сечения не менее 4кв\мм, обмотка реле подключена на звуковой сигнал(который можно отключить), не напрягаясь все это разместилось на проводах около плюсовой клеммы(опять же - без коментариев)
Вот собственно и все....ан нет... видео про то как таперяча гудит машинка(кликабельно)
Сначала штатный сигнал(он мне всегда не нравился), затем два режима дудения дудок.
*************************************************
__________________ ВАЗ 2101 сдан по программе утилизации в 2010г.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Последний раз редактировалось trol; 19.10.2011 в 01:40..
Победил люкса с установкой сигнала!
Дуда здоровая 45 см длиной. Чесал репу куда пристроить, по-моему лучше варианта нет. Питание напрямую с аккума через реле. копрессор крепитя на кронштейн абс. Для крепления излучателя пришлось продырявить калину в 2 местах, а куда деваться? Штатный сигнал отключить не смог, исплевался и оставил пока работать их вместе, все равно штатного не слышно.
На днях отделил дуделки от звукового сигнала, кнопку самодельно доделанную из заглушки поставил рядом аварийкой...
...но все не слава богу - очень неудобно...
В планах поменять местами с кнопкой включения кондиционера, будем думать как красиво сделать... *************************************************
__________________ ВАЗ 2101 сдан по программе утилизации в 2010г.
эх,похвастаюсь своими дудками,точнее одной,но громкой.
немного предистории.летом устанавливал одну дудку,крепил ее за усилитель бампера.чуть подрезал его,чтобы дудка уместилас ьи не упиралась в чернуб металлическуб планку телевизора.поездив немного,купил еще одну .вот тут начался секас.проведя полдня в гараже,дудка была "вкрячена"!еще я компрессор прикручивал впритык к штуцеру дудки.так старабывает быстее и может быть чуть громче.+ к этому поставил еще маленьькие хеллы.сварив крепление под них .все это дело поключил через реле.одно реле на 1 дудку,2 на 2ю дудку и 3е реле на хеллы.дудело хорошо.но со временем стало казаться тихим))))и решился на установку пневматики.
был приобретен автомобильный компрессор.бензиновый клапан с гбо.(работает на подачу воздуха)реле давления РМ-5,искал подобное 2 недели.все таки нашел его в магазине сантехники у знакомого.ресивер,бак ~3л.установил его за правым передним подкрылком.реле давления поселилось на трубке от воздушного фильтра.компрессор-сделал крепления,и закрепил на стакане.
+ еще хомуты,троиники,штуцера.это мелочи.
принцип работы таков:+ идет с акб на датчик давления,из датчика этот же плюс идет на компрессор.отрегулировал мембрану в д.д на 3.2 атм.накачивает до 3,2,отключается компрессор.сигналю,давление падает до 2,1 атм,компрессор включается,качает до 3,2 атм и отключается.
ну вот,как то так...
фотки что-то не заливаются:(
фото можно посмотреть здесь http://vkontakte.ru/album7523502_141770014
Rav_727, а из чего рессивер? на сколько долго звучит дудка и как долго накачивается рессивер после бибикания? в салоне авто сильно мешает звук компрессора?
Неплохо очень даже ! , и насколько громче гудят от ресивера на 3,2 атм. ?
дудит намного громче,чем с компрессором.родной компрессор и 0,5 атм не выдает)))
Цитата:
Сообщение от sanya48
Rav_727, а из чего рессивер? на сколько долго звучит дудка и как долго накачивается рессивер после бибикания? в салоне авто сильно мешает звук компрессора?
ресивер от какого то промышленного утюга,из нержавейки.встал как родной между подкрылком и бампером.если в системе пусто,то около 1,2-2 минут.а так быстро.в салоне слышен звук и есть небольшая вибрация.но меня это сильно не раздражает...на выходных займусь проводкой,выведу тумблер на компрессор,чтобы каждый раз не бегать не открывать капот и не отключать компрессор,когда ставлю машину на ночь,и выведу лампочку на включение компрессора
поменял все шланги,поставил кислородные,а то те надумались немного и пропукскали воздух.теперь все герметично.в скором времени подгонят дудки от камаза.хочу полноценного звука.низкого и высокого тона