Усилитель моторного щита - есть ли те, кто ставил?

[grammy]

den599, там не нужен чертёж, нужен сварщик. Нормальный, желательно трезвый, но не обязательно.

[А.Журавлёв]

Если смотреть на сам моторный щит голый, то очень конечно он тоненький кусочек железа без усиленных рёбер жёсткости, поэтому любое усиление данной детали кузова положительно сказывается на управлении. Навари крестом стальные трубы на него - окажется вообще шоколадное управление. Да только места мало там для манёвра. Но вообще на морде стараются максимально увязать клетку щитка передка и лонжероны через любые растяжки и дополниетльные косынки на раллийных и кольцевых машинах, т.к. УЩП в стандартной форме - запрещены техрегламентами. А жёлтые железки - действительный способ увеличить жёсткость щитка передка без разборки передней части машины, салона и залезания со сварочными аппаратами во всия внутри

Это голая Гранта Спорт

[bamper2110]

Народ у меня тяга рулевая задевает за УЩП слева по ходу движения при сжатие подвески. что может быть не так????

[DreamDriver]

Сообщение от bamper2110

Народ у меня тяга рулевая задевает за УЩП слева по ходу движения при сжатие подвески. что может быть не так????

Тяга сама не кривая?

[grammy]

Ставьте -хуже точно не будет. Дополню Поулиретан ставить однозначно, опыт с восьмёрки. А тут походу еще всё тоскливее.

[bamper2110]

Исправил, над было не по инструкции, ставить а вниз палкой(поперечиной)

[xelofon]

grammy,

Сообщение от grammy

Дополню Поулиретан ставить однозначно, опыт с восьмёрки.

это что за вещь?
По УЩП - ставить, однозначно. пользы больше, чем от увеличения кастера. У меня, во всяком случае

[Рафаэль 1975]

УЩП это вещь сразу чувствуется правда у меня еще растяжка между стоек и рейка на 3 оборота

[xxl...]

я поставил. На вторую калину, поэтому могу сравнить.
Руль стал более собран, особенно на разбитых дорогах, при тот, что я особо не гоняю.
Еще он чувствуется, когда заезжаешь на бордюр по диагонали.
Короче, с ним лучше, машина собраней.

[irzhik]

Не знаю, ребят, ставил в комплексе усилитель переднего щитка, распорку передних стоек, поперечину передней подвески, распорку нижнюю. Машину просто не узнать, специально сделал крюк по звенигородке вечером, после установке, протестить, первые впечатления получить) гнал 130 несмотря на заснеженную дорогу, поведение машины обрадовало))) не болид, но другая машинка... вкупе сменил заводскую сцепу (пружины на корзине повело, по разному включалось, то внизу то вверху), стоял ВИС в комплекте с завода,и короткоходную кулису поставил. впечатления положительные. единственный минус, передачи жестче переключаются (но это ожидал) и к пятой надо приноровится.