продолжу
Почитал шнивовский форум и не могу понять проблемы при обгоне на трассе. Ну, когда впереди фура и надо пульнуть по встречке (разрешенной),чтобы обогнать.
У Шнивы 80 л/с, у моей Калины (1.4 16V) 89 л/с. Разница незначительная.
Но на своей у меня никаких проблем нет даже когда надо со 100 км/ч резко ускориться.Просто перехожу на пониженную и пуляю, раскручивая движок до 5 тыщ.
Почему же так печально у Шнивы ?
Счас стою перед выбором, брать б/у года так 2007-2008 и тогда можно свою Калину неспешно продавать. Или же продавать, добавлять, но брать Шниву с салона.
Так вот в свете вышесказанного хотелось бы узнать, что СУЩЕСТВЕННОЕ поменял производитель с 2007 года ? Вроде вместо крестовин шрусы ? А что еще из того,что сказывается на комфорте и эксплуатационных свойствах. Сальники, что-то еще ???
Как ведет себя кондюк в городских пробках когда за бортом выше +30-ти ?
А то знакомый как-то невнятно сказал,что в городе кондюком старается не пользоваться, а только по трасее. Он пересел с Гетца на Шниву.
Движок перегревается с кондюком в пробках или что-то другое ?
У Шнивы 80 л/с, у моей Калины (1.4 16V) 89 л/с. Разница незначительная.
Нужно учесть, что масса Шнивы почти на полтонны больше, плюс куча железа в ходовой и постоянный полный привод, мощность то теряется. отсюда вероятно некоторые проблемы с кондиционером в городе. Он и на 1,4 Калине не особенно хорошо себя ведет. У шнивы с тяжелыми поршнями движок тяжелее крутится.
Но мне машинка нравится, для охоты-рыбалки самое то.
Плюшkин, Друид все правильно сказал - Нива тяжелее, трансмиссия сложнее, масса больше, движок более древний - неохотно раскручивается в итоге получаем авто для неспешных покатушек.
Насчет бу или новая - у Нивы ресурс значительно меньше чем у переднего привода, так что если брать на каждый день, то однозначно рекомендую новую. Б/у это если пару раз в месяц на рыбалку скататься. Но с Нивы реально сложно слезть, у меня жена после Нивы уже третью машину меняет, а Нивку все вспоминает теплым словом. Еслиб она не жрала столько бензина - опять бы её купили.
Почитал шнивовский форум и не могу понять проблемы при обгоне на трассе. Ну, когда впереди фура и надо пульнуть по встречке (разрешенной),чтобы обогнать.
Просто ты не ездил на Нивах, до 80 км/ч она более- менее разгоняется, а потом появляется ощущение что там Е-газ (хотя у бати тросовая еще) и машина тебя не слушается, хоть 4-ю втыкай, хоть 5-ю одинаково медленно набирает скорость. Втыкать 3-ю бесполезно тоже, только рев мотора и никакой динамики как на переднем приводе. С ходу нормально обгонять, но не всегда повезет.
Да и разгон до 100 км/ч в 18 сек тоже говорит о чем-то наверное.
В общем машина не для быстрой езды, хотя по трассе 120 идет, главное чтобы тихоходные длиномеры не попадались.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Плюшkин
Что с шумом и вибрацией если сравнивать с калиной ? Сравнивать именно Шниву со шрусами, т.е. последние версии.
Недавно один знакомый хотел купить Шниву и ездили с пацанами тестить (причем все владельцы иномарок), не люксовую но с кондюком. Все были удивлены, т.к. ожидали услышать кучу шумов и скрипов. Вышли все удивленные, в Шниве сложилось у всех ощущение что дороги у нас починили, особенно поразился новоиспеченный владелец Дастера, может переоценил свой преждевременный выбор.
Так-что надо прокатиться и оценить самому, наверное понравиться, если уж нацелился на внедорожник.
Просто ты не ездил на Нивах, до 80 км/ч она более- менее разгоняется, а потом появляется ощущение что там Е-газ (хотя у бати тросовая еще) и машина тебя не слушается, хоть 4-ю втыкай, хоть 5-ю одинаково медленно набирает скорость. Втыкать 3-ю бесполезно тоже, только рев мотора и никакой динамики как на переднем приводе. С ходу нормально обгонять, но не всегда повезет.
Да и разгон до 100 км/ч в 18 сек тоже говорит о чем-то наверное.
продолжу
Но на своей у меня никаких проблем нет даже когда надо со 100 км/ч резко ускориться.Просто перехожу на пониженную и пуляю, раскручивая движок до 5 тыщ.
Почему же так печально у Шнивы ?
Счас стою перед выбором, брать б/у года так 2007-2008 и тогда можно свою Калину неспешно продавать. Или же продавать, добавлять, но брать Шниву с салона.
Так вот в свете вышесказанного хотелось бы узнать, что СУЩЕСТВЕННОЕ поменял производитель с 2007 года ? Вроде вместо крестовин шрусы ? А что еще из того,что сказывается на комфорте и эксплуатационных свойствах. Сальники, что-то еще ???
В исправно авто ничего не перегревается и кондей не так заметен, как на Калине с 1.4 л., но, блин, на этом удовольствия заканчиваются)))
На обгоне - утюг. Опять жеж - прогнозируемый утюг. Привыкнешь и нормуль. Я уже месяц на 21 Ниве))) Ничё.. обгоняю))))... Фуры... Редко)))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от LeXXa
Он не нужен не на полном приводе,
АБСка для НИВ нужна просто ОФИГЕННО. Если ты считаешь, что не нужна - у тебя никогда не было Нивы. Эта коротышка закидывает зад - только в путь. Шевик в этом плане чуть лучше, но тоже тот еще коротыш. Задницу закинуть в резком торможении запросто...
Добавлено через 4 минуты Плюшkин,
Спать с комфортом в ШНИВЕ никак не получится. В Патриоте что-то ещё можно вымутить насчёт спальных мест. Однако, с новыми сидушками, вроде, всё испортилось.... может ошибаюсь. ИМХО, чтобы спать с комфортом (двуспальным матрасом) в авто, нужно смотреть на полноразмерные амеровские внедорожники. Опять жеж... 5 с лихуем метров длинны делают из высокого полноприводного автомобиля низэнкую неповоротливую корову. Как-то так.
P.S. Шрусовые передачи в Шниве, в плане комфорта, просто круть. Надёжность... хбз... как драть.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
djsse, я же и писАл что только за АБС уже стоит переплатить за люкс. Сам ни разу в сложные ситуации не попадал, но жена жаловалась, а это повод поменять машину - мне жена и дети дороже.
думаю,что чуть меньше я на своей калине добавил за счет дополнительной шумки.
Цитата:
некоторые проблемы с кондиционером в городе. Он и на 1,4 Калине не особенно хорошо себя ведет
Я когда вместо ГП 3.7 воткнул 3.9, то практически перестал ощущать кондюк при трогании. Так у Шнивы даже не 3.9, а 4.3 вроде ?
Так а что с перегревом в пробках с кондюком ?
Что с шумом и вибрацией если сравнивать с калиной ? Сравнивать именно Шниву со шрусами, т.е. последние версии.
Сколько будет процентов использования по городу и сколько по бездорожью-не скажу. Но примерно будет так : рабочая неделя по городу, а выходные за городом по неэкстримальному бездорожью. Сразу скажу, летом там Калина пройдет,но очень-очень аккуратно. А вот малейший дождь и тогда или не ехать или за трактором идти.
Добавлено через 2 минуты
Кстати, а если задние сиденья сложить (не вытаскивать !), то два человека с ростом 175см смогут лечь, залезая со стороны 5-й двери ?
Комбинированный вид
