Инолюбитель, маленькое НО(!). Евро-н-кап и авторевю - разные организации. Этим, в том числе, можно попробовать объяснить столь разное количество баллов. Можно ещё какими-нибудь причинами. Но! Это (как и Ваша ссылка на непонятный сайт) не доказывает, что Рено Логан был усилен!
Сокращённо. Есть факт: разница между тестами н-кап и ревю составляет 4 балла. Но это не доказывает, что Логан был усилен. Я понятно излагаю свои мысли?
Инолюбитель, маленькое НО(!). Евро-н-кап и авторевю - разные организации. Этим, в том числе, можно попробовать объяснить столь разное количество баллов. Можно ещё какими-нибудь причинами. Но! Это (как и Ваша ссылка на непонятный сайт) не доказывает, что Рено Логан был усилен!
Сокращённо. Есть факт: разница между тестами н-кап и ревю составляет 4 балла. Но это не доказывает, что Логан был усилен. Я понятно излагаю свои мысли?
ЕвроНкап-это не организация-а условия(в частности скорость и перекрытие при ударе,его площадь,и упругость(при ЕвроНкапе барьер в который загоняют авто-внутри содержит соты-имитируя этим реальное авто,поглощаемость энергии)проведения теста-тоже ткнуть?его может проводить кто угодно.
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Цитата:
Сообщение от Митрич
Инолюбитель, маленькое НО(!). Евро-н-кап и авторевю - разные организации. Этим, в том числе, можно попробовать объяснить столь разное количество баллов. Можно ещё какими-нибудь причинами. Но! Это (как и Ваша ссылка на непонятный сайт) не доказывает, что Рено Логан был усилен!
Сокращённо. Есть факт: разница между тестами н-кап и ревю составляет 4 балла. Но это не доказывает, что Логан был усилен. Я понятно излагаю свои мысли?
Но простите Митрич-а как же результаты по Даче и Рено-четыре балла(размер баллов Калины) Вас не убеждает?
Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Цитата:
Сообщение от Митрич
Инолюбитель, фактически, Вы не можете ничем, кроме своих догадок, подтвердить, что Логан был усилен?
Инолюбитель, если Вы будете и дальше оскорблять и провоцировать участников форума на взаимные оскорбления, получите пред.
вывод таков: Renault Logan московской сборки — действительно безопасный автомобиль. Во всяком случае, ни одна из отечественных моделей на такую защиту седоков при аварии не рассчитана. Ни одна, кроме… Кроме Калины? Ведь вазовцы неоднократно обещали, что Калина заработает как минимум три звезды при краш-тестах по методике EuroNCAP. И зная технические возможности отдела пассивной безопасности АвтоВАЗа, в это можно поверить. Тем более что времени на разработку Калины у тольяттинцев было предостаточно.
Поэтому вслед за Логаном мы разбили Калину — красный седанчик, купленный редакцией за 300000 рублей. Обо всех подробностях мы расскажем в одном из ближайших номеров Авторевю. Но забегая вперед, скажем, что надежд Калина не оправдала. В отличие от Логана.
А здесь уже и про Калину....Будем спорить по поводу ЕвроНкапа?
Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
Цитата:
Сообщение от BOBAH
Цитата:
.Ведь я был прав
я вас всех убедил фактами(с) где то я это уже слышал
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Инолюбитель, убеждает в чём? В том, что Калина менее безопасна, чем Логан. Или в том, что Логан был усилен?
В том что Логан безопаснее Калины в разы.А по поводу усиления-можете мне не верить(глупо это).Поедемте на Автофрамос(в Москве),заодно там и посмотрим кто быстрее на 402 метра.Я ставлю на данное соревнование Калину...вы тоже...и пусть выиграет сильнейший.Еще когда у меня был Ланос-я делал Калину,а Логан помощнее Ланоса.Я уверен на 100 проц. что Логан 1.6 натянет Калину.
__________________
быть или не быть-вот в чем вопрос
Инолюбитель, я драговал с Логаном 1.6. Я выиграл. В Москву не смогу приехать, простите. Но могу Вас пригласить в Екатеринбург. Приедете?
Нет не приеду...с головой дружу..все таки 2200 км.,но если будете у нас -всегда пожайлуста.И потом я верю цифрам-если у Вас не чипованный пепелац,то 10 л с.-как вы смогли преодолеть?Притом что Калина еще и высокая....на вашей движке-80 лс.Вы наверно с 1.4 мерились-верю.
__________________
быть или не быть-вот в чем вопрос
Вот вы просматрели-читайте внимательней:Ну что, попытаемся подсчитать баллы по методике EuroNCAP? За защиту головы, шеи и груди водителя Калина не получает ничего. Но низкие нагрузки на ноги водителя даже с учетом максимальной пенализации за травмоопасность нижней части передней панели (два штрафных балла) приносят Калине 5,6 балла из 16 возможных. А ведь это еще один рекорд наших краш-тестов — максимальный рейтинг среди отечественных машин!
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
PS и не путайте Дачу Логан с Рено Логан....по безопасности последняя гораздо выше Дачи.
__________________
быть или не быть-вот в чем вопрос
Линейный вид
