Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Владею Ладой Приорой норма с ГУР хэтч, хотел брать жене на новый год Ладу Калина норма хэтч с ЭУР...потом подсчитали - все таки дорого две машины в семье. Родилось продать пустую Приору, купить Калину в люксе с Приро двиглом...Жена стоит за хэтч, мне нравится универсал....
Вопрос:
1) Калина по качеству не хуже Приоры (подвеска, кузов, салон)?
2) КПП с приоро двиглом как работает, так же бодро как с кпп приоры? или уже нето?
3) Реально, что лучше Калина хэтч или универсал. Понимаю, что каждому свое,но....как переубедить супругу...
Добавлено через 4 минуты
Еще безусловно волнуют такие вопросы:
1) Защищен ли сейчас на новых калинах ЭБУ?
2) Как работает АБС? нет ли глюков?
3) Как ЭУР? Правда ли что закусывает?
Заранее спасибо.
АБС-нормаьно, ЭУР -нормально,ЭБУ- х.з.где,а значит нормально,сверчков нет,КПП и двиг-оч хор,бери универсал,супруга и теща_твои проблемы.
По кузову - Знакомые жестянщики плюются от Приоры, а вот Калину хвалят.
В чём суть "плевков" и "хвальбы"? Лабораторный анализ металла и его покрытия? Может выложите документальные отчёты этих жестянщиков? было бы любопытно.
Цитата:
Сообщение от TiLan
Качество - Калина собирается на новой сборочной линии.
Судя по моей калине, толку от "новой сборочной лини" ровно 0.
В чём суть "плевков" и "хвальбы"? Лабораторный анализ металла и его покрытия? Может выложите документальные отчёты этих жестянщиков? было бы любопытно.
Судя по моей калине, толку от "новой сборочной лини" ровно 0.
Что касается достаточно высокого качества металла и лакокрасочного покрытия Калины, то можно привести и документальный отчет!
Вот здесь посмотрите: http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/korrozion/
На мой взгляд, достаточно убедительно.
Что касается достаточно высокого качества металла и лакокрасочного покрытия Калины, то можно привести и документальный отчет!
Вот здесь посмотрите: http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/korrozion/
На мой взгляд, достаточно убедительно.
Точно... помню, читал его ) И если Вы внимательно посмотрите, то об оцинковке там кстати ни слова (обманул нас автоваз), и более того, окраска приоры имеет везде пять слоёв, а у калины местами вообще 4 ((((( блин даже расстроился... Хотя по фоткам вроде металлик "калины" и "приоры" примерно одинаково противостоят коррозии, но у приоры везде 5 слоёв, а не 4 в отличие от калины. И к тому же слой толще на 10-20 мкм у приоры.
Добавлено через 4 минуты TiLan, Так что Ваши жестянщики необъективны. А по поводу "играния металла" это не металл плох, а конструктивная жёсткость кузова слабая. Но тут и в калине тоже не айс, чашки мнутся легко. Примерно одинаковы короче. Что больше нравится, то и стоит брать. Хотя по безопасности калина лучше.
ЗЫ А на счёт "рвётся".... Вы меня пугаете, т.е. еду я еду и вдруг у меня в машине металл "порвался"?
Точно... помню, читал его ) И если Вы внимательно посмотрите, то об оцинковке там кстати ни слова (обманул нас автоваз)...
Так это говорит в пользу антикоррозийных качеств кузова Калины: оцинковки на данных деталях нет, а стойкость к коррозии высокая!
И Автоваз нас не обманывал.
Дело в том, что Калина частично оцинкована, оцинкованы детали кузова наиболее подверженные коррозии.
Не помню точно, но если не ошибаюсь, в процентах это выглядит так: 42% деталей кузова Калины оцинкованы.
Здесь не требуется лабораторный анализ (банально, по статистике), чтоб понять жестянщику чего стоит металл. И как он (металл) играет от одного поворота руля (что мне было продемонстрировано, а не по роликам в ютубе), и то, что он рвется в одних и тех же местах (не помню где именно говорили рвется).
У меня тоже новая Калина, как видно по моему статусу. Ни на что не жалуюсь. Ну кроме дрожения из-за реактивной тяги ручки КПП. И это поправимо, было бы желание.
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/
Неужели 11176-38-038 такая редкость. Свою купил за один день. Утром встал, решил "а поеду куплю калину вагон" Приехал в салон, говорю "вот деньги, хочу сегодня же уехать на новой машине". Показали, "вот говорят, берите". Посмотрел, все понравилось, уехал. Думал, что у всех калин приборка такая как у меня, и салон тоже типа только по цвету разный, а тут оказывается, - ба-а да у меня чуть ли не эксклюзив СЗ региона. Шучу конечно.
Всем у кого бюджет ограничен 400 тыс руб. и нужен авто, даже не думайте и берите калину. Все что нормальное ино (не китайты и запорожцы) может и стоит типа чуть дороже, но ломаются абсолютно также, но вот чинятся гораздо дороже!!! И электроника там не индикацинного типа, - горит check - да хер на него, ехать все равно можете, - 35С - заводи мотор. А на ино, лампочка габаритов застопорит и не даст ехать.
Вы перепутали качество с эксплуатационными характеристиками. У хетча действительно другая подвеска и салон из другого пластика?! Прикольно )))
Re: 11176 люкс 1,6/16V универсал-1
Комбинированный вид
