будут ли покупать ВАЗ если не будет пошлин

[osrsoft]

Сообщение от ernest08

Да и то , в полевых условиях никто двигатель, коробку чинить не чинит. Ни на наших ,ни на иностранных машинах.

Понятно, что никто не чинит, но миф-то такой существует, так же как и то, что ВАЗ отстал от Европы на 30 лет. Просуществуют эти мифы еще очень долго, а покупатели будут руководствоваться ими при выборе авто.

[Москаль]

Пост про Т-34 понравился .интересно написано.От себя добавлю из опыта общения с соседями,сослуживцами .постов форумчан -есть четкая категория людей любителей вазиков ,самое любопытное что и есть и категория людей вазоненавистников.ну с этими все понятно.Вазолюбы будут покупать Вазы и после отмены пошлин.Есть третья категория-прагматики -эти будут покупать Вазы в случаи некой выгоды или нехватки денег,а вообще все эти разделения от лукавого. Если отменить пошлины только на новые машины Ваз все равно будет находить свою аудиторию ,если дать добро на ввоз всех поддержанных иномарок -думаю можно закрывать у нас любое производство,всегда найдется страна где аналогичный товар изготовить дешевле.

[airfly]

Сообщение от Москаль

Пост про Т-34 понравился .

помниться Борисыч этот пост уже вывешивал по теме поло, а потом кое кого кто с ним слехнулся на поприще сравнения Т 34 и ПОЛО забанили

так что не здоровая тема проводить паралель между автомобилем класса лоу кост и легендарным танком,
это вроде как средства передвижения для разных задач.

[Лешничий]

Будут. Новое авто есть новое авто. Если из Калины не пытаться выжать Лабморджини, то года 3 должна прослужить. Вопрос скорее в психологии покупателя - для многих сейчас российское авто - это чуть не оскорбление (причем эти многие, например, Калину и в живую не видели). ИМХО, отмена пошлин не сильно скажется на конечной стоимости б/у машин. И вот почему: рынок у нас дикий. Цены могут идти только вверх. А цены на б/у авто - бешеные. Курировать массовые поставки б/у авто будут такие же дикие люди. А они прекрасно знают, сколько сейчас денег сейчас есть у людей. И нет смысла этим людям что-то оставлять от этих денег - надо взять все эти деньги. А частникам, попытающимся самостоятельно гонять авто, датут показательно пару раз по сусалам, что б неповадно было. Вот и все чем закончится отмена пошлин для б/у авто.

[osrsoft]

Сообщение от airfly

так что не здоровая тема проводить паралель между автомобилем класса лоу кост и легендарным танком,

Я проводил параллель не между автомобилем и танком, а сравнивал эксплуатацию в сложных условиях дорогого высокотехнологичного устройства и простой конструкции.
И в данном контексте как раз простота выигрывает.
Если взять Калину и Ламборджини и отправить их а автопробег Москва-Владивосток-Москва. Калина с горем пополам, но доедет. Ламбо же может закончить пробег в любой момент, разбив подвеску об одну из множества ям. Загнутые рычаги Калины можно поменять в деревенском сервисе или же на крайняк "поработать кувалдой". Ламбо же не возьмут ни в одном деревенском сервисе, специализированных на пути будет тоже не много, да и рука с кувалдой не поднимется. Вот и получается, что Калина медленно, но будет ехать и ехать, а Ламбо быстро добежит до точки Ч, а от туда скорее всего поедет на эвакуаторе и не во Владовосток, а в ближайший сервис, до которого может оказаться столько км, что догнать Калину не будет уже никаких шансов.

Или другой более жизненный пример.
Я живу в Пермском крае. У нас в городе есть ССТО ВАЗ, но но нет ни одного иномарочного. Покупая новый ВАЗ я могу его обслуживать в своем городе, что очень удобно. Тем же кто покупает иномарки приходится гонять их на ТО в областной центр за 250 км, что согласитесь создает некоторые проблемы. А если бы дело происходило на просторах Сибири или Крайнего Севера? Гонять машину на ТО за 1000 км, это уже серьезная проблема. Чтобы ТО пройти отпуск брать?
Многие по этим и другим причинам отказываются от ТО. Но опять же, качественно обслужить ВАЗ сможет дядя Вася в своем гаражном сервисе, а вот за престижную иномарку он вряд ли возьмется по причине отсутствия оборудования, документации, навыков. Поэтому часто ТО у иномарок, эксплуатируемых в глубинке сводится к самостоятельной замене масла. А потом удивляются, что-то современные иномарки по миллиону уже не пробегают...

[Alex1331]

Действительно, зачем строить дороги и развивать сеть автосервисов, ведь дешевле наклепать дешевых рычагов и ввести заградпошлины. Нех дяде Васе на Ламборджини в булочную ездить... Пусть в гараже ковыряется, смену себе растит...

Добавлено через 20 минут

Сообщение от GURAN

Вы знаете почему на ДВ корейцы никак не могут составить конкуренцию японцам? Потому что для японца тебе даже контрактный двигатель прямо к дому через неделю притаранят, а для корейца каждую гаечку приходится по месяцу ждать. ВАЗу же в принципе требуется лишь одно- улучшить качество комплектующих.

В Японии, если вызванный сервисмен не может исправить поломку на дороге, то через пол-часа - час Вы уже едете по своим делам в авто, которое вам любезно предоставляет автосервис на период ремонта. Если поломка требует более суток и случай гарантийный - Вам легко предложат заменить машину. Погуглите автосервис в Японии, узнаете много интересного.

[osrsoft]

Сообщение от Alex1331

В Японии, если вызванный сервисмен не может исправить поломку на дороге, то через пол-часа - час Вы уже едете по своим делам в авто, которое вам любезно предоставляет автосервис на период ремонта. Если поломка требует более суток и случай гарантийный - Вам легко предложат заменить машину. Погуглите автосервис в Японии, узнаете много интересного.

К сожалению нам это не грозит хотя бы из-за географических особенностей России. Пока вызванный автослесарь доедет, владелец замерзнет в машине...

[ilan]

Alex1331,

Действительно, зачем строить дороги и развивать сеть автосервисов, ведь дешевле наклепать дешевых рычагов и ввести заградпошлины. Нех дяде Васе на Ламборджини в булочную ездить... Пусть в гараже ковыряется, смену себе растит...

простите, вы форумом не ошиблись? "СоюзПравыхСил" в другом месте...

[GURAN]

Сообщение от Alex1331

Действительно, зачем строить дороги и развивать сеть автосервисов, ведь дешевле наклепать дешевых рычагов и ввести заградпошлины. Нех дяде Васе на Ламборджини в булочную ездить... Пусть в гараже ковыряется, смену себе растит...

Добавлено через 20 минут

В Японии, если вызванный сервисмен не может исправить поломку на дороге, то через пол-часа - час Вы уже едете по своим делам в авто, которое вам любезно предоставляет автосервис на период ремонта. Если поломка требует более суток и случай гарантийный - Вам легко предложат заменить машину. Погуглите автосервис в Японии, узнаете много интересного.

А тут не про японию речь. Что же ты себе корейца не берёшь? Приятель моего сына у вас во владике мастерскую держит. Он и сына отговорил крейца брать и сам их в ремонт не берёт, потому как только мастерскую захламляют пока детали с Кореи придут.

Добавлено через 12 минут
Я понимаю вашу злость на пошлины. Как вы во Владике раньше машины меняли, покатался-скинул-взял новую. А сейчас пожалуста, с аукциона. А покатаешься-уже за ту же цену не скинешь!

[akm]

Пошлины это конечно хорошо, но...
Как то читал статью с ссылками на автосалоны России и Германии, где русский и немец покупают одну и ту же машину в одинаковых комплектациях(На примере Opel Zafira) при этом по прайсу немец переплачивает по сравнению с русским 200тыс руб. А затем были ссылки на продажу подержанных этих машин и тут уже немец купивший на 200тыс руб дороже продаёт ещё дешевле русского на 200тыс. руб. Т.е. в этом случае с продажи б.у. машины русский теряет порядка 100тыс.руб., а немец 500тыс.руб. В чём хитрость?... то ли немцы свои б.у. недооценивают, то ли русские переоценивают свои б.у. иномарки?
P.S.Цены примерные и переведены в рубли.