уже второй раз заметил, что в расширительном бачке тосол из синего превратился в зеленый, и помутнел. поменял в том году. до этого пару лет назад также менял. тоже помутнел.
При общении с представителями Синтека выяснилось, что на переднеприводных ВАЗах силикатные антифризы имеют более низкий ресурс, чем на Жигулях. Так что не зря ВАЗовцы ограничили срок применения Тосола 2 годами или 40 тык. Дальше просто пойдёт коррозия.
кстати как часто в пробках у вас срабатывает вентилятор? каждые сколько минут?
Давай так: если оставить авто сейчас без вентилятора салона, то минут через 4-5 будет 100С и врубится вентилятор. Но у меня есть волшебная кнопочка кондиционера и если я вижу, что t пошла выше 90С, то я его врубаю и t магически снова уходит под 90С.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Airo
походу перекатали до меня на силикате дзержинском
Фиг знает. У меня с завода тоже он был залит. Так через 2 года аккурат к замене цвет его был неопределяем (новый синий и отличался от того, что у меня в бачке было).
Двигатель 1,6 8 кл. С завода залит антифриз КулСтрим зеленого цвета, машина прошла 15 тыс за это время долил около 1 литра, но течи не наблюдаю. В РБ антифриз стал светло коричневого цвета. Что это может быть? Может газы из под ГБ выходят и реакция антифриза с газами изменили цвет. Так же повышенный расход масла на 1000км -150гр.
__________________
Нет ничего совершенного. И не должно быть.
да феликс =) не знаю, много, тысяч 40, 2 раза доливал
Под замену однозначно, т.к. он вырабатывает ресурс за 2 года. Он из синего превращается в какой-то серо-зелёный. Мне, когда на долив понадобился, тоже пришлось подумать, какого цвета брать, так как синим он никак не выглядел.
Антифриз стал серым
Комбинированный вид
