Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от Gorinich
А я "забил болт" не все мнения - мне мои предпочтения главнее. И я реальной эксплуатацией подтверждаю свое мнение: "ВАЗ лотерея, еще велик шанс попасть не проблему, НО!!! этот шанс НАМНОГО меньше расписанного многими. Во всяком случае на ино не на много меньше шанс получить проблему"
Трудно не согласиться!
Цитата:
Сообщение от А.С.
Кто бы спорил, но, и без критики ВАЗ оставлять нельзя, а то ещё зазнаются, начнут опять цены задирать, оно нам надо?
Согласен, но критика должна быть конструктивной, то есть не просто полное поливание грязью, при чем именно Калины, а нормальный разбор полетов(недостатков)! Ведь к примеру, у Приоры двери закрываются отвратительно, в воскресенье по случаю был в салоне и лишний раз в этом убедился, ан нет ЗР на это внимание не обращает, а Калину и в хвост и в гриву, даже за то чего у нее и нет!
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Позорный журнал. Только конченый идиот может руководствоваться ихней писаниной при выборе авто !
И правильно ВАЗ делает , что не платит им за ихние ПОЗОРНЫЕ статьи . Нечего проституцию плодить и спонсировать.
Сталина на них нет ! Он бы научил этих педиков Родину любить ! :-)
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от А.С.
Кто бы спорил, но, и без критики ВАЗ оставлять нельзя, а то ещё зазнаются, начнут опять цены задирать, оно нам надо?
Полностью согласен. Надо чтоб завод до конца довел "до ума" машину.
Устранил ряд банальных косяков и мы получим машину ни чем не хуже одноклассников (вот редактор ЗаРублем съест без соли весь свой выпуск).
Ну и чтоб ВАЗ не загордился и цену не задрал как на ино....
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Полностью согласен. Надо чтоб завод до конца довел "до ума" машину.
Устранил ряд банальных косяков и мы получим машину ни чем не хуже одноклассников (вот редактор ЗаРублем съест без соли весь свой выпуск).
Я лично считаю , что соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО и сейчас вполне "очень даже ничего" . За эти деньги ты НИЧЕГО лучше не купишь
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от Anton811
Я лично считаю , что соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО и сейчас вполне "очень даже ничего" . За эти деньги ты НИЧЕГО лучше не купишь
Если подтянуть качество при сохранении цены (хотя на моем экземпляре с ним серьезных проблем нет) то у многих конкурентов (хотя какие они конкуренты при цене заметно большей?) не останется преимуществ кроме шильдика. Этого они и бояться, отсюда и поливание грязью.
А правильная критика она нужна "для того и щука в пруду что бы карась не дремал".
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от mekong
Если подтянуть качество при сохранении цены (хотя на моем экземпляре с ним серьезных проблем нет) то у многих конкурентов (хотя какие они конкуренты при цене заметно большей?) не останется преимуществ кроме шильдика. Этого они и бояться, отсюда и поливание грязью. А правильная критика она нужна "для того и щука в пруду что бы карась не дремал".
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от damonhill
в августвом номере сравнивают сандерро с калиной.............. ищут плюсы и минусы каждой модели............ бл............. тупо.... свинья грязи везде найдет. по моему эта статья заказ и она обьястняет чем сейчас является бумажка за рублеммм.
+1. Такой редкой галиматьи давненько не читал. И ладно бы на каком-нибудь сайте недалеких вазоненавистников, а то ведь в "уважаемом" ЗР.
"У "Калины" после заправки бензин течет по боковине... значит в машине появится вечно воняющая бензином тряпка". Возникает вопрос, кривые руки или колхозные заправки? Это ж как надо постараться, чтоб бензин после заправки по боковине потек или капнул хотя бы?
"Запаски у обеих машин лежат под полом багажника... У Калины - в нише, у Сандеро - снаружи под багажником. Первый вариант удобнее, например, в колее, когда запаску из-под машины не вытащить, второй на асфальте: не придется разгружать багажник."
Как будто автор с теорией знаком, а на практике не проверил. Особенно приятно на машине с "сандеровским" расположением запаски в грязную погоду: и сам измажешься, и обратно поменянное колесо заталкивать замучаешься. Издевательство, одним словом. Или, в выражениях ЗР, "сделано без особой любви к потребителю" (а они это про Калину).
И самое интересное: "Пластиковое "жабо" Калины под ветровым стеклом частенько коробится на солнце... ребра жесткости на правой части накладки промыть трудно, потому ... элемент всегда остается замызганным. На Сандеро нет "жабо" - нет и проблемы."
Вот и попались.
Поэтому, если бы у Сандеро не было запаски, он бы Калину и по этому параметру опередил: нет запаски - нет и необходимости класть грязное поменянное колесо в ее нишу. Мечта!
Еще забыли упомянуть про окошки позади задних дверей. В Калине они есть, а в Сандеро нет. Значит, в Калине их могут разбить хулиганы, а в Сандеро - нет. Сандеро и тут выигрывает!
Короче говоря, позор. Уже даже два автомобиля сравнить не могут по значимым параметрам. Есть сомнения в квалификации.
Цитата:
Сообщение от Anton811
Но то что пишет ЗР - это не критика , а откровенный...
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Надо чтоб завод до конца довел "до ума" машину.
Надо. Но вместо этого завод почему то экономит на комплектующих: пластиковые фары, бензобак, под ковриками опять что-то на войлок похожее, и еще по мелочи (все из темы про новые калины, сам лично не видел).
Линейный вид
