Проблемка возникла, купил машинку на той неделе, появился глюк с реле поворотов, поворотники горят а не мегают как положенно ну думаю реле накрылось, купил новое через день снова накрылось или залипло короче не робит просто горит а не мегает и так уже 5 раз , звону в салон где брал они мне говорят "типа реле такое хреновое, ищи реле где цифры на реле написаны краской"
Подскажите что за хрень, где копать, действительно ли это так как они говорят!!??
У меня такая проблемка возникла, включаю поворот, может моргнуть пару раз и выключится, не могу понять то ли это реле то ли сама контакты в ручке переключения поворотов. было у кого чтото подобное??? ездить просто невозможно, трэш!
У меня такая проблемка возникла, включаю поворот, может моргнуть пару раз и выключится, не могу понять то ли это реле то ли сама контакты в ручке переключения поворотов. было у кого чтото подобное??? ездить просто невозможно, трэш!
Было тоже самое. Поехал в магазин отдал 150 русских рублей и проблема исчезла!
__________________
Мы вместе
Не плачь, потому что это закончилось. Улыбнись, потому что это было
Вот моя история:
С завода стояло реле поворотов пр-ва АВАР (г. Псков). Рис.1 http://www.ellink.ru/co/avar/Katalog/494_3747.htm
После 2,5 года или 30000 км пробега это реле начало выделываться, при включении поворотов поворотники горят, но не мигают. Вскрыл его, все нормально, перепаял RC-цепочку, работало нестабильно, через раз.
Потом поставил реле как в этом посте http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...5&postcount=53 проработало 2 дня, менял транзистор на КТ814-не помогло.
Потом поставил реле с обозначением буква С, в ней кружок, а в нем буква Г. Рис.2 Пока вроде работает.
НО. При включенном зажигании это реле срабатывает (слышно как щелкает релюшка вкл-пауза-откл один раз) при нажатии на тормоз, включении света, дворников, обогрева з.стекла. Массовый провод задублировали еще раньше. Бред какой-то.
Кто-что скажет?
У меня реле поворотов щелкало при включении заднего хода. Протянул и зачистил массы у обоих задних фонарей (там шпильки рядом с каждым фонарем) и все прошло.
Посоветую еще раз проследить за массами, куда дополнительный массовый провод кинули и откуда? За панелью приборов есть штатное место - шпилька для массового провода.
Разберите неисправные реле(надеюсь не выкинули) и посмотрите нет ли там сгоревших дорожек, сильно подгоревших контактов и т.п. Если перечисленное имеет место быть, то вероятнее всего у вас где то КЗ(периодически) в цепи поворотов, если нет, попробуйте купить реле от другого производителя.
горел один транзистор... после того как нашёл хорошую релюху проблем не было... в хорошей схема выполнена на микросхеме, а в той что горела, на двух транзисторах
Постоянно горят указатели поворотов (ав. сигнализации)
Здравствуйте! Недавно купили сестре Калину (хэтч). Подскажите - вылезла такая фигня - при включении поворотников или аварийной сигнализации - лмпы горят в постоянном режиме. Логика подсказывает, что залипла (глюканула) релюшка. Гда ОНА (релюшка) находится? Может проблема в другом? Спасибо Всем откликнувшимся.
Ответ: Постоянно горят указатели поворотов (ав. сигнализации)
А у Вас там, на оборотной стороне крышки монтажного блока все элементы обозначены рисунками.
А вообще смотрите реле K5. (второе справа, по верхнему ряду) Определите его по имеющимся трем контактам.
Линейный вид
