a-boss,объясни подробней!у меня поворотники вообще не отбрасываются,сам рукой возвращаю при повороте.Ты говоришь с ШНивы подходит?эТО БЕЛОЕ КОЛЕЧКО??или там механизм целиком
bartez, Вся балалайка - это один механизм (шнива кат.№ 2123-000000какойто), снимать только пластиковый кожух рулевого вала (5 саморезов, 2 винта), отсоединить квадратный ШР,отжать два уса фиксации и вытянуть влево. Сборка в обратной последовательности.
А чё за колечки?
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
При включении левого поворотника периодически начинает включаться дальний свет. На перекрестках чувствуешь себя не очень комфортно, моргая дальним светом...
Есть подозрение, что есть подкорачивание в левом подрулевом переключателе.
На старой машине вскрывал такой переключатель - там все было чем-то обильно смазано.
Вопрос: чем смазывают электрические контакты в таких ситуациях?
С.а.н.ч.е.с, не лечится, только замена, проще и надежней.
Причина - вследствие истирания основы пластиковой балалайки из светлого металла приводит к замыканию цепи дальнего света в контактной группе . Имхо брак поставщика
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
Ночная поездка может быть некомфортной из-за неправильной работы осветительных приборов. Дефект проявился при загородной поездке. При включении-выключении поворотника включается (пробивает) дальний свет.
После прибытия домой, и обдумывания причин неисправности, принял решение отремонтировать освещение самостоятельно.
А все дело в левом подрулевом переключателе.
Дефект состоит в том, что при включении левого/правого поворота, контакт 30 замыкается на контакт 56a. Это режим сигнализации дальним светом фар.
Для ремонта понадобиться инструмент:
Ответка +
Отвертка –
Плоский надфель.
Как отремонтировать:
1. Отсоединяем провод от клеммы «минус» аккумулятора.
2. Снимаем кожух рулевого колонки.
a) Снизу выворачиваем 7-мь винтов крепления кожуха к рулевой колонке.
б) Отпустите вниз рычаг фиксации рулевой колонки в заданном положении и снимите кожух.
в) Снимите верхний кожух и уплотнительное кольцо замка зажигания
3. Снимаем левый подрулевой переключатель.
4. Разбираем его:
a) берем отвертку (-) и отодвигаем защелки, аккуратно. Следим за пружинами, чтобы не чего не выстрелило.
б) вынимаем внутренности.
в) вынимаем контакт 56a и подпиливаем его на 0,2 мм с нижней части.
Все!!! Ах да, чуть не забыл. Собрать все в обратном порядке
Последний раз редактировалось oapv; 25.10.2011 в 16:23..