Сравнение У кого какой расход по городу/трасссе?

[НОВА]

По поводу расхода решила проверить в новом году
по трассе за городом - 11,1
по городу - 15,5 - 16,5 (сказывается 40-минутное ожидание ребенка у бассейна)
летом за городом было 6,3 или около, в городе не помню

данные по БК, заливаю 95-й

[Durashki]

У меня сечас смешаный цикл но в основном по городу, трассы очень мало - 9.7 сейчас.. Хотя я тоже грею по утрам по 20 минут )))

[Мишка79]

У меня 36 литров на 410 км ,это город,утром грею 5 минут,на тапку сильно Не жму ,
Летом тот же режим и там был аппетит в районе 7.5 литров,с нажиманием на тапку

[Kyst]

НОВА, Лелику бросай эту пошлость =) если это я тебе насоветовал - то прости я был пьян и неадекватен. АИ92 и ГазПромНефть тебе в помощь =) мурзилку сжечь

[mokus]

А вот есть мнение что инжектор больше 2 мин прогревать не рекомендуется. Сначало думал ерунда, из-за экологических соображений. Оказывается не так. При прогреве на 1-ой и второй масло быстрей разогревается, оно и понятно. Так вот когда мотор холодный, а соответсвено и масло присадки быстро разрушаются и не только они. Короче в Вашем движке остается вся та шняга, что "умерла". Чем больше по времени прогревается тем больше этой шняги как то так! Не судите строго, но считаю это логичным!

[fm74]

на этот вопрос никто так досих пор и не дал вразумительного ответа (нет определенного мнения), я всетаки греюсь минимум 3 минуты зимой (это когда тороплюсь) а так до прогрева движка до 50 градусов

[Durashki]

mokus, ты в своем сообщении не находишь несостыковок?? Смотри.. Вот прогрел ты двигатель 2 минуты, причем если двигатель не на синтетике, а на полусиньке, то масло еще густое и поехал. У тебя все так же разрушается + ко всему нагрузка на двигатель гораздо больше, а так как масло по твоему не работает а разрушается, то за собой тянет и двигатель. Для современных двигателей нагрузка на низах тоже вредна, а крутить на первой холодный двиг - это себе дороже. А про шнягу какую то я ХЗ чего ты там пишешь.. В нашем климате масло менять любое лучше через 8-10 тык, это уж точно, если будешь лить не палятину, то как у меня масло будешь сливать вполне себе чистенькое. Я уже два раза сам менял, в межТОшный интервал и оба раза масло сливалось гораздо чище чем то, что я слил на 5 тык с коробки. Вот и все.. То что двигатель нужно круть - вот с этим соглашусь. ему все таки очень часто полезно дать "просраться" тысячах на 4-5, чтобы и из выхлопной системы удалить влагу и чтобы эта шняга как ты сказал попадала в фильтр, если она еще не там.

[НОВА]

Сообщение от Kyst

НОВА, Лелику бросай эту пошлость =) если это я тебе насоветовал - то прости я был пьян и неадекватен. АИ92 и ГазПромНефть тебе в помощь =) мурзилку сжечь

Тош, я и так на ГПН заправляюсь, ибо Лукойл на Бурнаковке не люблю еще со времен когда там копеейку 92 иногда заправляла (сплошной мат был). А больше как то по дороге заправок сейчас нет....

Женская особенность, уж извините ребята...специально на заправку не езжу...)))

По поводу заливать 92 или 95...ну я по рекомендации завода вообще то делаю, да и на нашем же форуме по-моему так и не пришли к единому мнению что лучше....

Про прогрев, я обычно до 50-60 грею если время есть, ну и чтоб в салоне немного согрелось....
А когда ребенка жду, то я сижу в машине с включенным двигателем и печкой минут 30-40, вот и расход....

и чтобы двигать две детали относительно друг другу при наличии между ними густой смазки надо прилагать больше усилий, чем если эта смазка будет согретой и более жидкой (имхо и женская логика, уж простите)

[Kyst]

НОВА, ну мы с тобой ближе к лету сравним чего лучше =)) хотя я 1,4 один раз заправил 92 вот это действительно пошлость... а на 1,6 разницы не вижу. хотя ее сейчас заправляю 95. ибо халява и Лукойл =((

[Durashki]

Kyst, так ты про 16 8V говоришь??? Ну тогда да, для него рекомендован 95 только для выполнения норм Евро.. А так это старый добрый движок с зубила. .Он и на 76 ездил одно время )) На 16V с его степенью сжатия 92 а тем более 80 это жесть.