Сегодня залили на ТО синтетику. BP 5w40. Прочитал в книге по эксплуатации, и там написано такое масло можно заливать.
Люди, лейте, не бойтесь! Зимой должна лучше заводиться!Не будет нагара, масло синтетическое. А еще советую брать масло в Ашане, там цены на 100-300 рублей отличаются. К примеру, в магазинах Шел стоит 1000 рублей, в Ашане - 700. ( полусинтетика ). И фильтры в Ашане дешевые. Фрам взял за 75 рублей!
Даешь синтетуку своему мотору!
Если на нём написано Шелл - это не значит, что это Шелл, тем более в Ашане
Уважаемые любители "синтетики" от BP. Вынужден сообщит Вам, что эта "синтетика" - не что иное как гидрокрекинговая минералка. Много писать не буду - достаточно в гугле набрать "гидрокрекинг" или "гидрокрекинговые масла". Иль Вы думали, что за 900 рупий Вам дадут продукт высшего качества?
Это первое. Второе - позырьте ради интереса на первые две буквы на штрих-коде - это код страны-изготовителя. Сверьте с табличкой, которую легко можно найти в инете. Почти все "испортные" масла изготовлены в России, на Украине или же в Финляндии.
Лично мой выбор - масло марки "Valvoline". Изготовлено в Голландии (100 %), подделывают мало (может, и вообще их не подделывают), маркетинговые затраты (по крайней мере в России) небольшие (то есть платишь за сам продукт, а не за рекламу по ТВ).
На масле не надо экономить по моему надо только синтетику заливать . попробуйте есть бутерброд с маргарином или со сливочным маслом что лучше ? С двигателем тоже самое
Заводское масло пёрло со всех щелей. На ТО-1 выбрал синтетику, указал на течь напомнив что если минералка сочится то синтетика и подавно потечёт. Пока движок сухой. Пробег после ТО 2500 км.
Считаю, наилучший вариант - это такое, что рекомендует ВАЗ. В сервисной книжке приведен большой перечень. При ТО-1 залил MOBIL SUPER S 10W-40, хотя возможно и MOBIL SUPER M 15W-40. Такое масло хорошее сочетание цены и качества. Можно конечно и Shell взять, но технология изготовления одна и таже у всех производителей. Различия могут быть только в присадках улучшающие чего-нибудь. ВЫбор за Вами.Удачи!
Считаю, наилучший вариант - это такое, что рекомендует ВАЗ. В сервисной книжке приведен большой перечень. При ТО-1 залил MOBIL SUPER S 10W-40, хотя возможно и MOBIL SUPER M 15W-40. Такое масло хорошее сочетание цены и качества. Можно конечно и Shell взять, но технология изготовления одна и таже у всех производителей. Различия могут быть только в присадках улучшающие чего-нибудь. ВЫбор за Вами.Удачи!
Указанный класс вязкости масла подразумевает только летнее применение, при эксплуатации зимой возможны проблеммы при запуске. Сам лью Castrol 5w40 (синтетика) круглый год, замена каждые 15000км.
В свою Калину залил синтетику и пожелел.До этого была полусинтетика и все было окей .Теперь сочиться со всех сторон.Однозначно полусинтетика
Даже если после синтетики зальёте полусинтетику, то прокладки и сальники однозначно нужно менять. Оптимально подобранные и качественно установленные уплотнительные материалы и синтетику будут держать. Проблема в основном не в синтетике, а в качестве уплотнителей.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
Забавно,все рассуждают синтетика или полусинтетика,но при этом напрочь не обращают внимания на буковки с классом качества масла.Какая разница,из чего сделано масло,если оно выполняет определённые требования?
Линейный вид
