Ребята сегодня был на выставке, честно авто понравилось красиво смотрится... НО! есть много но! начнем по порядку: из фотки из под низа видно что коробка другая видимо тросовая все таки) Вопрос... Остался ли механизм включения задней передачи!? (т.к. на другой фотке видно что Буква R находится под 5 передачей Фотка) Далее заглядываем в фару, и что мы видим! Светодиод на ДХО! причем такой который греется как сковородка!! (у меня такие стояли в освещении номерного знака, расплавили цоколь) Дальше бумеранги... Ребята автоВазовцы, вы что не читаете журналов?! там у всех вместо них диодные ДХО че изобретать велосипед? Причем если они этого не сделают то мы не имеем право вносить изменение в оптику (в сентябрьском номере ЗР стр 99) цитата: Пункт 3.13 приложения 7 регламента запрещает изменять места расположения и демонтировать предусмотренные документацией автомобиля фары,сигнальные фонари, световозвращатели. То есть менять то что установлено на заводе НЕЛЬЗЯ! вот так все печально. Дальше неужели нельзя было поставить задние подкрылки!? Задняя дверь все также утоплена относительно фонарей.. че бы не сделать вровень с задней оптикой? Еще стало обидно, что машинки были закрыты (как я услышал из разговора чтоб ничего не сломали, и не говорили, что автоВазовцы плохо сделали!!) И большой минус местным бандерлогам в костюмах, чтобы не спросил, не на вопрос не было грамотного ответа! Девушки рядом с машинами (наверняка обычные фотомодели!) и то знают больше!!!))) короче я расстроен этой выставкой. Очень хотел попасть в салон посидеть почувствовать разницу! (как в той рекламе: Разница есть!) Еще ужасно сделана задняя оптика! Что нельзя скрыть места крепления оптики? так видно и глаз режет черная точка. Все таки я надеюсь это концепт!) и на финише мы увидим другой автомобиль с нашими замечаниями! последняя фотка ниче не напоминает!?
__________________
Жизнь - это игра...Графика просто супер, но задумка не очень....
Было пройдено 119 тысяч км за 5 лет и она меня не подвела!!!
и на финише мы увидим другой автомобиль с нашими замечаниями! последняя фотка ниче не напоминает!?
Фабия аля калина или калина аля фабия , кому как нравится. Технические характеристики тоже из разряда в нашей стране всегда так , просвет дорожный уменьшился до 145 мм, расход по бензину увеличился до 11 литров по городу, с автоматом 12 литров. А у нас ещё анекдоты про аппетит Нивы сочиняли.
А я вообще не понимаю, чем всем так не понравился интерьер новой калины. По мне так вполне неплохо получилось. Единственная претензия к блоку климата, нафига его сделали серебристым, оставили бы лучше в цвет остальной панели. Ну и раз уж сделали полностью новую переднюю панель, то неужели не могли сделать новые крутилки, или хотя бы приспособить блок климата от приоры. Но в целом симпатично, особенно на фоне того ужаса, что творится в нынешней калине (по-моему худший, с точки зрения дизайна, интерьер за всю историю автоваза).
[QUOTE=Alex Sk.;3321396]А я вообще не понимаю, чем всем так не понравился интерьер новой калины.
=====================================
Я присоединяюсь.
Вот интерьер Мазды 3. Обратите внимание.
ИМХО: в век компьютерных технологий автомобиль с электронным блоком управления должен комплектоваться кабелем соединения с компьютером и соответствующим программным обеспечением. Что на это ответственные сотрудники АвтоВАЗа скажут?
Скажут: покажите пример ино. производителя , комплектующего свои автомобили кабелем - переходником и программным обеспечением, чтобы каждый пользователь, начиная с блондинок, мог заниматься диагностикой и коррекцией работы ЭБУ на своем ноуте. Такого нет. Кому очень хочется покупают сами. Начиная с 15 USD за блютуз адаптер и 150 р. за лицензионное ПО для андроида.
Опять 25. Да уже давно делают такое сочетание воздуховодов. В калине 2 дело не в этом, а в том как это исполнено и в том, что центральная часть панели выглядит не гармонично и не красиво.
А что стыдного, не понятно. Наверное, Вам более по душе "совершенно новый" Шевроле Кобальт с отверстиями "для проветривания фар"? Американский предыдущий был симпатичен, а тут - напарник Логану-1.
Так что ЛКР удалась, внешне как минимум. Вот если цена не более, чем на 10-15 т.р. относительно цены нынешней Калины увеличится, тогда вообще успехом можно признать будет.
Стыдно то, что из раза в раз мы наблюдаем одну картину. Те же яйца, только в профиль. Так было с самарой, десяткой, теперь и с калиногрантой. Это удобно брать в пример неудачный авео, а то, что есть куча других авто не замечать. Внешне, как минимум, удался ланцер Х. Вот он действительно удался. А калина какая была, такая и осталась. 8 лет это как-то слишком много для простого рейсталинга. Хотя, что уж говорить, по сравнению с теми сроками, которые были раньше автоваз к успеху идет семимильными шагами.
Re: Живые фото Лада Калина 2
Линейный вид
