Доброго времени суток всем!Ребята,такой вопрос.У меня стояла вот такая решётка верхняя.Зимой и осенью сказка,мне очень нравится по виду.А вот лето у нас жаркое на Дону.Карлсон стал срабатывать в два раза(если не больше)чаще...Т.е.чуток поездил по городу,на 3-4 светофорах потупил и всё,начинаются включения.Вроде как и не напряжно,но явно движку не нравится.Снял пока,поставил штатную обратно.Вопрос такой,каким должен быть объём отверстий в решётке.Можно ли кататься летом с минимальными (как на фото,их там две полосочки маленькие).Есть вообще какие либо нормативы обдува радиатора?
Заранее всем спасибо за ответ!
eshorets, не просёк, пришлось ли перекрасивать решётку или уже была соответствующего цвета?
Смог купить "на день рождения" ледянке такой же формы но цвет не тот. А перекрасить - нет по близости в продаже краски. Засада однако
eshorets, не просёк, пришлось ли перекрасивать решётку или уже была соответствующего цвета?
Смог купить "на день рождения" ледянке такой же формы но цвет не тот. А перекрасить - нет по близости в продаже краски. Засада однако
Я крашеную купил,цвет один в один подошёл(322"колумбийская зелень")
вот моя решетка в сочетании с рестайлинговым бампером.
Вы напишите про температуру движка,как часто карлсон стал включаться,по сравнению со стоковой?Я живу от вас в 40 км,погода одна у нас.У меня(пост выше с фото)почти такая же.Снял на лето,температура сильно растёт,стоит только на 2-3 светофорах постоять и понеслась...Карлсон молотить не успевает,бедолагаА у вас в Ростове пробочки поболя наших,к вам по делам едешь-как на каторгу
Вы напишите про температуру движка,как часто карлсон стал включаться,по сравнению со стоковой?Я живу от вас в 40 км,погода одна у нас.У меня(пост выше с фото)почти такая же.Снял на лето,температура сильно растёт,стоит только на 2-3 светофорах постоять и понеслась...Карлсон молотить не успевает,бедолагаА у вас в Ростове пробочки поболя наших,к вам по делам едешь-как на каторгу
Так, товарищи, вы не фантазируйте.
Во первых-моя решетка не сплошная. Там есть прорези.
Во вторых-загляните в прорези решетки. И увидите, что эти прорези в самом верху радиатора, практически НАД ним.
В третьих-пропускная площадь решетки не велика даже заводской.
В четвертых-самое главное-основное охлаждение радиатора за счёт решетки в БАМПЕРЕ.
Затем, решётка, на достаточно большом растоянии от радиатора.
Теперь вспомним 2110 и 2115. У них какая решетка??? с огромной дыркой??? нет.
Когда мы стоим на месте, вентилятор откуда берет воздух?? С решётки?? это смешно. Воздух втягивается карлсоном из-под всего пространства между радиатором и бампером.
Короче у меня нет слов больше обьяснять, но решетка НЕ влияет на охлождение, так сильно, как вам это кажется.
Я ездил всё это время без бампера, т.е. радиатор открыт был. вчера воткнул бампер, и на работу вентиля не повлияло. А ведь усилитель бампера гораздо больше загораживает радиатор нежели решетка.
Теперь по работе ветилятора. Допустим он включается при 101 гр. и выключается при 98гр. охлаждение происходит за счет обдува воздухом. Когда температура воздуха 15 гр, то радиатор охлаждается быстрее, это и так всем понятно. Теперь, когда лето, и в пробке воздух все 40 гр, то вентиль полюбому будет маслать дольше.
а если он у вас сильно долго маслает, то проверяйте систему охлаждения. Чистоту радиатора, термостат, давление в СО, сам вентилятор, и даже програмное обеспечение.
Цитата:
Сообщение от eshorets
как часто карлсон стал включатьс
чем жарче, тем чаще.
Цитата:
Сообщение от eshorets
А вот лето у нас жаркое на Дону.Карлсон стал срабатывать в два раза(если не больше)чаще..
потому что ЛЕТО !!!
И вообще.... вентилятор для этого и нужен, чтоб принудительно создавать обдув радиатора. так что пусть трудится...
Serega 555-вам спасибо за понятное объяснение.К этим выводам я сам пришёл,т.к.понимал,что моя рестайлинговая решётка,с прорезью как у четырки,ну никак сильно не может влиять на охлаждение.Вы всё правильно описали,что с нижней (бамперовской)решётки идёт забор воздуха и т.п.Всё верно.Но я не фантазирую,как вы выразились.Упаси бог.Посмотрите на этой страничке мой пост вверху,с фоткой.Красивая решёточка,с которой я и хочу ездить.Прорезь есть,как у вашей.Но летом,от светофора до светофора с ней НЕ УСПЕВАЕТ охладится,по этому на каждом светофоре начинает маслать карлсон.При всех равных прочих,ставлю стоковую решётку,еду по одной и той же дороге-маслает намного меньше,разве что в пробке.В промежутках между светофорами успевает охладится.Где ж тут фантазия?Я просто констатирую факты.А решётку я и сам рад летом рестайлинговую оставить.Но вот на рыбалках-грибах,где в основном едешь на 1 и 2 скорости,карлсон молотит постоянно,с новой.Ставлю сток решётку-скорости на 2й хватает,чтобы держать температуру в районе 90 гр(до включения).Я вот что имел ввиду,сорри,может где неправильно выразился.
p/s/ с ОЖ всё гуд,чистенький антифриз,без пробок.Думаю нужно заменить термостат,он зимой очень тяжело шёл от 80 до 90 гр.Может в этом дело)
А у вас в Ростове пробочки поболя наших,к вам по делам едешь-как на каторгу
Комбинированный вид
