Опять лягушатники опережают, а мордашка у машинки удалась.
Это нарисовали "За рулем" предварительный вид BM-Hatch и B-Cross.
ВМ-Hatch и B-Cross, чей запуск намечен на 2014-й и 2015-й соответственно. Понятное дело, что за оставшееся время разработать с нуля две совершенно новые модели и наладить их производство нереально. Даже с использованием готовых платформ от Granta/Kalina или той же французской ВО, на которую у «дважды автомобильного завода имеется лицензия.
И вот тут-то очень кстати окажется та самая парочка - Sandero и Sandero Stepway. Главному дизайнеру АВТОВАЗа Стиву Маттину не составит труда преобразить их в вазовские модели с новым лицом в стиле прошлогоднего концепта XRAY. Тогда все встает на свои места. Вазовцы отчитываются о запуске двух новых моделей и смело ставят галочку в пункте программы развития завода. Sandero попадает на наш рынок, да еще под отечественным брендом. Патриоты ликуют. Космополиты тоже не в обиде.
Кстати, с большой долей вероятности, под капотами у новых тольяттинских хэтчбеков окажутся ниссановские моторы, производство которых также собираются освоить на ВАЗе в ближайшем будущем.
Ну а как могут выглядеть вазовские BM-Hatch и B-Cross, попытался представить наш редакционный художник. Угадал он или нет, мы узнаем уже достаточно скоро.
__________________
Где Калина 2 с обещанными плюшками, а не голый люкс?
Бликовать будет, даже без всяких вспышек. Возьмите экран сотового телефона. Хорошо его видно при попадании на него солнца или света под углом? Вот и тут также.
Тогда толку от него мало будет, или ездить только ночью и в пасмурную погоду.
У меня иногда монитор тоже бликует, но он выдвижной, можно ближе-дальше сделать, угол наклона поменять.
__________________
Где Калина 2 с обещанными плюшками, а не голый люкс?
Это нарисовали "За рулем" предварительный вид BM-Hatch и B-Cross.
ВМ-Hatch и B-Cross, чей запуск намечен на 2014-й и 2015-й соответственно. Понятное дело, что за оставшееся время разработать с нуля две совершенно новые модели и наладить их производство нереально. Даже с использованием готовых платформ от Granta/Kalina или той же французской ВО, на которую у «дважды автомобильного завода имеется лицензия.
И вот тут-то очень кстати окажется та самая парочка - Sandero и Sandero Stepway. Главному дизайнеру АВТОВАЗа Стиву Маттину не составит труда преобразить их в вазовские модели с новым лицом в стиле прошлогоднего концепта XRAY. Тогда все встает на свои места. Вазовцы отчитываются о запуске двух новых моделей и смело ставят галочку в пункте программы развития завода. Sandero попадает на наш рынок, да еще под отечественным брендом. Патриоты ликуют. Космополиты тоже не в обиде.
Кстати, с большой долей вероятности, под капотами у новых тольяттинских хэтчбеков окажутся ниссановские моторы, производство которых также собираются освоить на ВАЗе в ближайшем будущем.
Ну а как могут выглядеть вазовские BM-Hatch и B-Cross, попытался представить наш редакционный художник. Угадал он или нет, мы узнаем уже достаточно скоро.
Тоды вообще интересно, А на Х.... нам нужен Стив Маттин, когда есть простой редакционный художник.
Тоды вообще интересно, А на Х.... нам нужен Стив Маттин, когда есть простой редакционный художник.
Редакционный художник просто перенес основные черты маттиновского X-Ray на Сандеро, для этого не надо быть гениальным дизайнером. Да и машины в итоге не будут именно такими как на рисунках За Рулем. Вот если бы Маттин не создал X-Ray и не заявил, что предвестник нового стиля вазов, то художник фантазировал бы уже в сторону Гранты либо ЛКР.
ну воткнули плюшки ввиде акп и есп...какие изменения по качеству? минимальные..
Другой салон - может греметь не будет
АКПП - гарантированно не воет и рычаг не дребезжит.
Другая подвеска - может тоже не будет стучать (хотя у меня и старая не стучит)
Новая короткая рейка - тоже может не будет стучать (у меня и старая не стучит).
Т.е. есть возможность исправить основные косяки старой калины
Линейный вид
