VAZ_11193, я както не могу найти корректного сравнения, я ездил на простой ниве, на шниве только пробовал прокатиться и пассажиром, на калине 90т км.
ну вот простая нива если ее брать с целью покататься по целине, впринципе машина интересная, но приходится ее частенько ревизировать, тут мне больше нравится уаз, или газ 69, он у меня был, если смотреть на ниву как на машину прохватить по асфальту, то это деньги на ветер, в калине ничего не стучит не скрипит и рас ход в разы меньше.Что касается шнивы в ней в новой тож не чего не скрипит и не шумит, салон чуть шире калины но багажник ни какой, проходимость, вопрос спорный, я шнив в грязи не видел, на охоте по снегу , но не глубокому идет не плохо, но уаз идет лучше и не боишься цепануть за пенек, а ценна шнивы не дает ее особо в грязь загонять,ну по моим деньгам конечно сужу.
опятьже по трассе я 140 не издил, пассажиром ездил нормально 90-100, но не скажу что мне в ней комфортнее чем в калине.
И потом шнива не ходит больше 100тыс км, это я знаю не по наслышке, ну чуть больше 140 тыс и все на ней стоит как на иномарке. (дороже калины в смысле).
Делаю вывод если теща живет в деревне без асфальта, а жена сама не водит паджеру , шнива конечно выручит, тут она будет лучше калины, но брать ее надо новой или с небольшим пробегом. Однако это ИМХО,мне правится моя калина.
VAZ_11193, Ну скажу лично мое мнение,так что имхо! Но шнива мне понравилась больше чем калина практически во всем.
По комфортности...идет неплохо,рельсы ямы лежачих полицейских практически не замечает,по асфальту ровно идет без подруливаний,ждал кренов в поворотах,но толи надо резче поворачивать толи еще чего но рулится уверенно.Нет стуков подвески которые были у меня в калине,в подвеске вообще тишина.
По шумам тише чем калина,коробка так не гудит,раздатка тоже тихая,шумка неплохая,от резины шум не особо слышен то ли достоинство резины толи опять же заслуга шумки.Вибрация у меня начинается на 80 км/ч и заканчивается на 88 км/ч,но несильная и особо не напрягает,не знаю от чего толи мост толи коробка.На других скоростях вибраций нет.....тьфу тьфу тьфу вентиляторы тоже не шумят так как на калине шумнее ниссановских но намного тише калиновских.Включение кондера практически не сказывается на динамике,на калине включение оного ощущал довольно прилично,хотя была 1,6 16кл.
По салону,посадка удобней,места больше,да и комфортней для меня после длительной езды спина не болит,в калине на дальняк у меня поясница затекала.Для задних пассажиров места тоже с запасом.
Я ехал с троицка шел 130-140 км/час легко идет может и больше,в салоне при этом относительно тихо свободно можно разговаривать.На обгон да не особо,калина повеселей выходила,а после ниссана я вообще когда первую фуру обгонял чуть кирпичей не наложил Паджерик тоже уверенней выходит.Но стоить отметить что в троицке и заправился паленым газом и она и дергалась и плохо ехала,щас газ тот искатал повеселее стала.
Про газ-стоял у меня давно еще на семерке карбюраторной-после того момента я газ недолюбливал,замучился с ним редуктор даже летом обмерзал да и неехала она толком.Теперешниее газовое очень понравилось,стоить ГБО 4 поколения с отдельными форсунками,даже смотрю фильтр висит.Едит так же как и на бензинке,расход где то 12-15 выходит-очень радует карман.Если бы паджерик не был дизельным я на него такой же газ бы поставил.По привычке согодня поехал на заправку-говорю залейти на 500р. начали заливать и влезло только на 114 рублей,еще вчерашний газ неискатал
Иногда на трассе замечал небольшую раскачку на неровной дороге.Понравилась коробка,ходы маленькие удобные хотя я пересел с автомата,но коробке зачет все точно и тихо.Понравились линзованные фары свет отличный.Не понравились зеркала есть приличная слепая зона.Плафон в салоне дает хорошее освещение,хотя в калине тоже хороший свет был.Что еще рассказать......поезжу дополню отчет.
Езду на бездорожье сранивать не буду,все таки нива в отличии от калина специально заточена под него,но где я поездил за эти два дня идет легко.Даже не смотря на то что стоит штатная резина,на асфалтье кстати на ней идет отлично.По грязи конечно протектор позлее надо,забивается быстро.Уже присмотрел Гудричи себе.
Ах да любителям большого багажного отделения с нивой надо покупать прицеп,багажник в Шниве помойму даже меньше чем в калине хэтче,может такой же-вообщем его практически нет.Я в багажнике ничего не вожу особо,поэтому мне без разницы+у меня еще там газовый боллон на 50л. стоит.Спать в шнивке на рыбалке или еще где тоже скорее всего неудобно будет.Зато бардачоооок против калиновского целый амбар много чего положить можно.
Вообщем если интересно могу прокатить сам сравнишь и почувствуешь разницу.Я думаю так,тебе может по другому покажется,третьему еще что нибудь.
У кого есть туманки ненужные,хочу себе люстру повесить-я бы прикупил!
Есть рыболовы? Подскажите где у нас порыбачить можно,что то я с этой работой на рыбалке очень давно не был-даже не знаю куда ехать !
__________________
Анафигамнеподпись.
Последний раз редактировалось анафигамненик; 26.05.2013 в 00:09..
У кого есть туманки ненужные,хочу себе люстру повесить-я бы прикупил!
Есть рыболовы? Подскажите где у нас порыбачить можно,что то я с этой работой на рыбалке очень давно не был-даже не знаю куда ехать !
начинается да болезнь?? понимаю )))))))
Могу своё дать сравнение, правда Калины и Нивы 5-дверной (2012 г.в., шрусы раздатка все от шнивы). Это 2 разные машины)) Не знаю как Шнива, на ней тож не ездил за рулем, нравилась раньше, но за ту цену Хантера бы взял нового, а если чисто на рыбалки/отдыхи, то бесспорно УАЗик таблетку, там да, салон "чуть шире" Калиновского, задним пассажирам не тесно в ногах, и багажник "чуть" больше калиновского=)
Нива и Калина. Калина это Калина, она легковая, я на ней наоборот и 300км проезжал и не уставал ни капли, на Ниве гоняли на 100км, все равно не тот комфорт абсолютно, не знаю как в Шниве, в 2131 стоят 9тые кресла, после калиновских они кажутся как шестерошные) Ну это смотря кто каким ростом весом и как сидит..динамика нивы мне не нравится, движок слабый все равно, в Златик едешь, она не едет по горам, на пятой тухнет, на 4той едет бывало на 3 переключишься, но она правда не раскатанная была, мы на ней 24 тыщи наездили и продали. Обгоны с трудом, только с разгону, это если с Калиной сравнивать. Гур зато очень приятный, тормоза тоже супер, на иномарошный лад, педаль легкая и тормозит как вкопанная. И вот анафигамненик, не поверю что вибраций нет) Сколько знакомых нивоводов, сколько сам поездил, есть поговорка, Нива и вибрации - как 2 сапога пара)) Хоть и Мка уже Нива идет, и шрусы, и раздатка, все модернизированное, но раздатка как выла, так и воет, вибрации на первой как были при трогании и разгоне так и остались, тише стало да, приятней, но не исчезли шумы и вибрации все равно. Брали Ниву для отдыха да по городу мотаться как 3 машина, для отдыха классно, вот именно в 5дверке, мы в калине раньше спали впритык ногами в багажник упираешься, а тут ляпота! вытягиваешься, еще и до багажника почти пол метра остается. В этом плане 5дверка выигрывает. Всю жизнь слушал что куда на ней в грязь? она ж длинная, цеплять везде будет! Ерунда полнейшая как убедился)) единственный минус длины 2131 - в чаще где-нибудь не с первого раза огибваешь деревья по коллеям, сдал назад и вписался. А так, проходимости хуже той же короткой я абсолютно не увидел. По скалам, чтобы днищем садиться, я не езжу, машина для акт.отдыха а не соревнований. Короткая нива я считаю вообще бестолковая модель, она чисто для рыбаков охотников которым ездить в одного или вдвоем с товарищем на рыбалку охоту, т.к. багажника там нет, сзади как в порше, сидеть удобно будет только 2м детям, в ногах места нет, в ширину тоже для двоих, арки сужают сильно сиденье. В 5дверке сзади места больше чем в Калине вдвое (в ногах), в ширину примерно также. Багажник супер. Шниву смотрел не раз, багажника там верно, нету, но и в ногах сзади я места не увидел, и где там больше Калины я не знаю. у Калины вообще огромный плюс это просторный салон, она самая большая по месту в ногах сзади, в 14ках тесно, в приоре тесно. В грязищу я б на Шниве тоже не полез, жалко, тут коротыш или 2131 лучше пройдут только из-за бамперов. А так, по проходимости из нив шевик ничем не хуже, она не длинная, и не низкая..расход у нас на 2131 92го был 10 по городу, 8.5-9 примерно по трассе, но на ней тяжело больше 110 ехать, именно ей тяжело как-то, 100-110 крейсерская. Был период, намыл я калину и поставил отдыхать в гараж, сам на ниве месяц ездил город/межгород каждый день 100 км средний пробег...так если сравнить с калиной: по городу как-то без разницы, нива только на разгон заметно медленнее, когда надо выскочить быстро и разогнаться на какой-нибудт проспект где "уступи дорогу", то нива тут кажется улиткой) А так в целом, мне нравилась, руль повторюсь приятный, не легкий не тяжелый. В калину потом пересел обратно - как иномарка Все тихо, все легко, прет как дура.
Вывод у меня свой как всегда, каждому - своё. Мне удобнее вариант Калина-УАЗ, сейчас Приора-УАЗ. Чтобы одна была легковая чтобы надо сгонял в Челябинск туда-обратно за 3 часа, а если на отдых по плохим дорогам, да еще дождей не бояться что размоет коллеи, то тут Уазон..правда чисто для отдыхов надо брать таблетку, а не козла. Козлик мне просто с детства нравился, именно чтобы замок зажигания был посередине торпеды, и этот капотище перед глазами))
Ютубов насмотришься, так вообще слюни текут, там конечно уазы рулят, но чтобы сделать такой уаз, надо чтобы в свободной кассе были сотни тысяч рублей, и масса свободного времени. Сравнить уаз и ниву - это как грузовик и легковая машина, уазик все классно, но за ним следить надо, а нива это легковушка, сел поехал. Сломалось что купил поменял в любом сервисе и поехал дальше. Все легкое, маленькое, качество запчастей норм.
Но для повседневки держать одну машину с редкими выездами на природу Калину на Шниву (это для тех кто думает так сделать) я бы не стал, сугубо мое личное мнение без навязывания другим. В идеале надо 2 машины.
А так да, это болезнь. Купишь вездехода, и начинается, то хочу это хочу)) Вот мой малыш:
Саня_74, Хорошенький уаз, лифтануть на 40мм, кузов, поставить гидрач от хантера, расшерители колесных арок 50мм, и колесные цепи в багажник, и конечно переделать мотор на инжектор, благо под этот мотор есть все от инжектора, голову можно не менять, форсунки поставить в коллектор, все остальное по установке датчиков просто, и получается машина, и на ней можно везде проехать, ну а для комфорта, сидушки можно подобрать иномарочные, задние сидушки на салазки поставить, чтоб сдвигались на зад -в перед, и приемлемый комфорт обеспечен. Это я описал бюджетный вариант, в принципе достаточно, ах да .. забыл .. но это мое уже личное поставить впрысковый газ , я счас без этого не могу .
blackforge, спасибо, пол года искал неубитый уаз, нашел после деда 50 ткм родной пробег и всё родное.
Не, когда карб отрегулирован идеально то движка хватает, это же козлик, он так и так на 100 и более козлит даже по асфальту, даже с демпфером..это таблетки помягче идут не так скачут.
Я ниче делать не буду, купил пока резину родную пятачковую, гребет не хуже гудричей ток тяжелее, расширители ставить не буду именно по причине чтобы его наоборот заляпать поболее, мне всегда нравился вид джипов когда он весь чумазый кехер свой есть, так что не беспокоит его потом отмывать
Лифтануть хочу на 2,5см примерно, поставлю по 1 подушке раздатки ураловской, их у нас завалы) У меня карб 151 стоит, он интересный, но капризный, есть у нас мужик в гаражах я у него еще в 2004 от таблетки карб настраивал, так потом 3 года ездил даже не заглядывал, ток клапан продувал периодически..так и этот отдам он посмотрит, хотя особо проблем нет. Короче на первое время у меня планы были только резина, лифт, хайджек, сиденья от волги наверное 3110 передние воткну, задние не горят, ну и демпфер ща хочу. И все пока вроде, его и так хватит, это когда первый раз джипа берут глаза горят и едут на нем думая что это танк везде лазить и рвать его, а когда люди поездят, начинают уже с умом, без фанатизма эксплуатировать) Так что всему свое время. Как-то так. Газ можно, особенно на халяву если найти оборуд-е
Саня_74, не хочу чтото навязывать, но после лифта кузова, следующим действием должно быть установка гидрача от хантера, поверь мне после этого ты может передумаешь ставить демпфер, ну а инжектор это на любителя.
Блиииииииииин))))))) Пытаюсь перечитать все вышенаписаное.. Начиналось все еще более менее.. Потом как орфографический словарь - много слов, но связать их единым смыслом уже не получается.. Единственное.. Хочу Шниву.. Эх.
, шнива конечно выручит, тут она будет лучше калины, но брать ее надо новой или с небольшим пробегом. Однако это ИМХО,мне правится моя калина.
Линейный вид
