Доброго всем здравия! Прочитал тему от начала. Долго было, но интересно))) Как ни будь тоже займусь разделением работы этих вентиляторов, поэкспериментирую - кондиционерный воет как потерпевший. Смотрю, для более ровной работы ДВС с включенным кондиционером, некоторые озадачиваются повышением оборотов хх в прошивках. У меня стоит «Штат», пробовал повышать обороты- но в моём случае работает без вибраций на любых оборотах. Может быть имеющим и «Штат» и вибрации поможет такой дешевый вариант-повышение оборотов с его помощью. Конечно, делать это через меню «Штата» каждый раз неудобно, но назначивши на одну из «любимых» кнопок, будет уже быстрее, правда всё это будет работать при температуре двигателя более 70 градусов. Пользующиеся «Штатом» поймут о чём речь
Недавно у нас температура воздуха пыталась побить, а может и побила рекорд нашей местности–несколько дней было до +36, появилась замечательная возможность протестировать работу кондиционера с одним только вентилятором ДВС и соответственно понять, стоит ли продолжать греть голову о разделении вентиляторов. Удивился, но даже при городском цикле, одного его вполне хватает, при условии наличия хотя бы небольшого встречного потока. Однако стоит только остановиться, эффективность кондиционера сразу же заметно падает, при подключении второго вентилятора нормальная работа восстанавливается, и даже при +36 охлаждения вполне хватает.
..Вчера посидел на водительском месте Гранты-люкс со 127м двигателем, покрутил ручки климатической установки…слегка обидно стало))…включение кондиционера едва ощущается, вентиляторы не то что не воют - их просто не слышно вообще, отопительный вентилятор намного тише, из дефлекторов дует намного сильнее…но утешило меня то что страшные они эти дефлекторы и торчат очень уж, серебристые на черной панели то..
вентиляторы не то что не воют - их просто не слышно вообще
Схема подключения вентиляторов СОД и кондиционера ,координально отличается от Калин первого поколения .также управление ими .
Вентиляторы там включены последовательно и работают оба какбы на малой скорости .Но вот если они включаться на максималку (на максимальных скоростях они работают уже каждый сам по себе ,на прямую ),то вот тогда будет взлетающий "Боинг".
Андрей710, Приветствую! А Вы не в курсе, у калины 2 и гранты люкс вентилятор кондиционера также как в первой калине выдувает воздух против движения авто?
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
Приветствую! А Вы не в курсе, у калины 2 и гранты люкс вентилятор кондиционера также как в первой калине выдувает воздух против движения авто?
Не понял вопроса !
если вопрос :Куда дуют вентиляторы ?
-Ответ,оба в сторону ДВС .Вентилятор кондиционера продувает оба радиатора в сторону ДВС .Вентилятор СОД также продувает оба радиатора .Короче, потоки воздуха от вентиляторов направлены на двигатель !
А что опять пошли машины где наоборот ?
Да ,было такое ,путали при сборке на заводе полярность в штекерах .Но это было на вентиляторах кондиционера в основном .(давно эта тема не всплывала ...)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от mykola
По очереди накрылись два Силыча.
Один проработал четыре года, другой пару.
Чтобы управлять мощным коллекторным мотором , нужно и схему соответствующую собирать ,а не то что там Силачисты наизобретали (пошли по пути наименьших затрат .Я много видел их поделок ,в очень плачевном состоянии ,-попросту в хлам выгоревших .)Даже я отказался от затеи делать(массово ) плавное включение вентилятора ,ну уж очень дорогое удовольствие получается .Но сделать можно (решениия есть ,но не для массового производства ,где из каждой детальки пытаются вытянуть 300%прибыли !)(у меня есть такое изделие ,всё в штатном корпусе большого реле ,но собрать его стоит по деталям почти 3тРЭ !И оно работает изумительно,запускает плавно вентилятор кондиционера !)
Андрей710, Ну тогда получается что пошли, по крайней мере некоторые.
Спросил потому что познакомился с калиноводом на стоянке, он задал мне вопрос встречался ли я с перегревом при включенном кондее. У него калина 1 13 года и перегревается двигатель. Стали смотреть и я обратил внимание что вентилятор кондея дует навстречу набегающему потоку, т.е на улицу а не на двигатель. Потом спецом смотрел по направлению лопастей.
Я выразил мнение что такая схема только затрудняет охлаждение, но он категорически уверял что так у всех люксов и он обращал внимание на это при посещении СТО и ему подтвердили что так и должно быть.
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
Информация эта ещё более меня утешила)) Кстати, недавно стоя на парковке услыщал, как мне сначала показалось, отдалённый вой сирены горноспасателей(есть у нас в городе такая часть) Прислушался - оказалось это вентилятор стоящего метрах в 150и автомобиля так работает...вот правда поленился я сходить посмотреть что это за авто, но мои шумят наамного меньше. Всё, теперь точно решил - не буду мешать работать моему замечательному автомобилю!)))
Подскажите пожалуйста, как по датчику давления (panasonic) M6700-070 определить нумерацию контактов? (1,2,3,4)
Штатной проводки нет, а на датчике контакты не написаны :( В яндексе по запросу M6700-070 - всего три ссылки. Одна из которых на эту тему :(