за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: о Василестровском Автоцентре (TERRAVTO) и не только - 2
Я вот читаю и не понимаю о чем вы тут. Я на всю жизнь запомнил как нам помогли на дороге в далеких 70-х годах (хотя особой помощи и не требовалось, и сами бы справились). А дело было так. Просто сехали на обочину на своей копейке и притормозили. В последний момент заднее колесо провалилось посадив машину на брюхо. А оказалось обочину ремонтировали и только что заново отсыпали...
Остановилось три или четыре машины ехавшие за нами, причем на сколько я помню никто не проехал мимо. Тут же принесли обрезки досок, лопату, подкопали, поддомкратили, подложили что-то подручное. Короче вызволили машинку и разъехались. Это к слову о помощи. И не важно какая машина.
А если здоровому мужику, опять же не важно на какой машине, лень снять раз в пол года аккумулятор, или купить ЗУ ему жаба не позволяет, то помощь ему муниципальный автобус до работы. Я так думаю.
Re: о Василестровском Автоцентре (TERRAVTO) и не только - 2
Ladavod_SPb, Так то в 70-х... хотя и сейчас, думаю чем дальше от Питера и Мск народ поотзывчивее. На самом деле конечно фигня все эти марки, тут важно раздолбайство самого человека.
Есть у нас на работе один кадр, все колхозит свой авео (старый), бмв из него делает чужими руками, смешно, но дело хозяйское. Постоянно побирается ключами и смазками, достал, еще над ВАЗами посмеивается. Теперь для него у меня их "нет". (согласно п.8 http://semiurg.ru/2012-01-04/rukopis...ya-v-solidole/ )=)
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Re: о Василестровском Автоцентре (TERRAVTO) и не только - 2
Цитата:
Сообщение от Ladavod_SPb
Угадай.
у меня только один вариант.
Кстати, про непонятку с ценами скромно отмолчались.
Кстати, неравноменрый снос резины (если конечно не спущено одно из колес) реально можно померить по глубине протектора. Врят ли будет разница в десятки миллиметров.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
у меня только один вариант. 
Комбинированный вид
