Письмо на ВАЗ Комарову. Предварительный текст, возможно требуется редакция...

[ВладимирВ.]

Привет всем!
Дела плохо.
Я не ожидал что так быстро, а мой юрист не подготовила должным образом вопросы для экспертизы, которую неожиданно назначили уже на первом заседании (было до него ещё два но они откладывались). Судья не приняла все мои вопросы которые были, сказала слишком много. Не приняла нашу экспертную организацию, выбрала сама, точнее посовещавшись с ответчиком(Техсервис). В итоге вопросы которые судья оставила, не дадут результата, а также забыли включить еще вопросы по трем дефектам...
Мне уже делал Техсервис досудебную экспертизу, с которой я не согласился, по которой у меня вообще нет дефектов и поломок. Я у знакомого эксперта узнал, что организацию которую назначил суд, это почти та же самая организация что делала и досудебную, т.е. люди те же, просто у этих двух организаций разные направления и соответственно разные названия.
В общем, попал я… Юриста я уже сменил, может что-то получится...
Вот мои вопросы по дефектам, которые я бы хотел, но задать не удалось:
1. Присутствует ли коррозия на верхней части внутренней панели задней правой двери? Допусти мо ли прилегание верхней части внутренней панели задней правой двери к твердой части резинового уплотнителя двери в месте появления коррозии?

2. Присутствует ли истирание ЛКП до металла с образованием продуктов коррозии, на задних нижних частях передних крыльев, в местах контакта с фартуками передних колес. По какой причине произошло истирания ЛКП до металла? Какой завод использовал метод для предотвращения истирания ЛКП в указанном месте на автомобилях выпущенных 2012-2013 годах?

3. Существует ли замятие передней части выступающей кромки порога с последующим растрескиванием и отслаиванием заводского антикоррозийного покрытия, ЛКП и образованием коррозии? Может ли данная кромка выдержать вес автомобиля, при этом, не согнувшись, если поднять автомобиль на подъемнике оперев упоры подъемника в данные кромки.

4. Присутствует ли растрескивание внешней пластиковой изоляция троса ручника в одном и том же месте на обоих концах троса? Происходит ли сильное изгибание троса ручника в местах повреждения изоляции, если автомобиль поднять на подъемнике т.е. может ли такое механическое воздействие повреждать трос?

5. Присутствует ли подтекание на двигателе, т.е. наличие масляной жидкости определяемое на ощупь? Допускается ли данное подтекание?

6. Затянут ли верхний болт петли левой задней двери? Приводит ли затягивание болта к уменьшению провисания и уменьшению вертикального качения?

7. Какая температура открытия термостата? Соответствует ли она норме для термостата применяемого для данного автомобиля?

8. При диагностике оборудованием (сканером ошибок), отличным от оборудования разработчиком которого является фирма НПП "НТС", выдаёт ли блок электропакета при сканировании ошибки (около 10 шт.) при том, что указанные в ошибках цепи работают исправно. Дефект ли это, и какого он характера?

9. Присутствует ли повреждение изоляции провода идущего от задней правой двери в стойку двери (кузова) приведшее к тому, что медная жила провода оголилась. Произошло ли это вследствие касания провода об острую кромку кузова.

10. Присутствует ли нефункциональный шум (стук) в усилителе руля при поворотах руля на стоячем автомобиле.

В общем нужна помощь. Ваши предложения, пожелания, информация.

....

[IDOL]

ВладимирВ., ИМХО, это не просто много вопросов, это очень много вопросов. Причем среди них есть такие. на которые эксперт не в состоянии ответить. Например, насчет того, допускается или нет подтекание масла на двигателе. Допускается кем? Заводом? Тогда это надо спрашивать на заводе, а не у эксперта. Эксперт же может дать, к примеру, оценку того, влияют ли данные подтекания масла на ресурс автомобиля или его потребительские характеристики.
Думается мне, что вопросы надо задавать в том ключе, чтобы ответы на них позволили суду понять, является ли данный дефект гарантийным случаем или нет.

[ВладимирВ.]

IDOL, Вопросы можно задать по другому, обобщить, но от этого вопросом станет не на много меньше. Эксперт располагает гостами, которые как раз и регламентируют, допустимо ли подтекание масла или нет.

[IDOL]

ВладимирВ., не уверен, что ГОСТ определяет, допустимо ли подтекание масла на двигателе Калины. Она производится в соответствии с ТУ, там и надо смотреть. Обычно запотевание считается нормой, если происходит каплепадение - это дефект.
Найдите грамотного юриста в сфере защиты прав потребителей и прислушивайтесь к его советам. С такой "портянкой" вопросов эксперту вы многого не добьетесь.

[ВладимирВ.]

IDOL,

Сообщение от IDOL

Обычно запотевание считается нормой

Не говорите ерунды, если не знаете.
Еще раз для всех: Запотевание - НЕТ такого термина, относящегося к двигателю. Есть только подтекание и каплепедение которые техническая документация автоваза не допускает!!!

[Толямбр]

с такими дефектами долго топтаться надо будет по судам. основной упор лучше делать на безопасность, достаточно допустим в карту техосмотра посмотреть и понять какие элементы подойдут. например тормоза, рулевое, замки, ремни безопасности, свет и т. д. по окраске суд наверняка скажет что протир у двери и крыла является несущественным дефектом и устранимым в соответствии с технологией завода в рамках гарантии у дилера. про пороги тоже типа нарушение правил эксплуатации и бла-бла-бла. думаю проще 45 дней набрать за год. был тут у нас случай, 2114 сдали дилеру, так как он не смог за 45 дней поменять спойлер пятой двери(дребезжал)

[lokkerr]

Запотевание - НЕТ такого термина

Вот именно, просто некоторым владельцам так говорят на СТО, чтобы отстали наконец. В свое время даже garantys говорил об этом, при этом добавлял, если на запотевание сошлются, то попросить ткнуть пальцем в заводскую или иную документацию, где термин "запотевание" разъясняется.

[ВладимирВ.]

lokkerr, Я удивляюсь, периодически, появляются такие люди, которым приходится доказывать, что я не верблюд...

[IDOL]

Сообщение от ВладимирВ.

которые техническая документация автоваза не допускает!!!

Вот вы сами и ответили на часть 5 вопроса. Зачем эксперту задавать, "допускается ли", если согласно ТУ на автомобиль не допускается?

Сообщение от ВладимирВ.

lokkerr, Я удивляюсь, периодически, появляются такие люди, которым приходится доказывать, что я не верблюд...

Если это камень в мой огород, то мне доказывать не надо. Суду доказывайте. С любопытством взгляну на судебное решение.

[N@PsteR]

ВладимирВ., я, конечно, понимаю, что в меня сейчас полетят помидоры и другие неприятные массы, но не высказаться не могу... По моему скромному мнению, Ваша цель - вынести мозг всем вокруг. Просто планомерно взять и вынести подчистую. Если человек приобретает автомобиль производства ВАЗ, он представляет себе, что там не будет эталонного качества и мелкими ремонтами (а у Вас именно мелочи) заниматься придется. Гарантия - штука хорошая как бы, но доводить это до абсурда и тратить огромное количество времени не стоит. Лично я бы уже давно заехал в гараж и сам за пол вечера устранил бы все эти проблемы и ездил бы дальше. Да, безусловно, я бы тоже, может быть сначала написал какую-нибудь претензию, но этим бы все ограничилось. Даже если вдруг получится так, что Вы добьетесь исполнения всех своих требований, в глобальном плане ничего не поменяется, более того, Вы все равно останетесь в проигрыше...