полностью согласен, вот только почему это не работает с калиной2? Может стоит поездить на том варианте о котором писал выне автор темы, а не проводить сравнение с калиной1 первых вариантов исполнения.
Добавлено через 2 минуты Наум Приходящий, современных, если вы о инобюджетках спрашиваете, то нисколько, а если о просто иномарках, то около пяти лет на альфа ромео 164 V6 3.0L с акпп. Полагаю это можно считать нормальной машиной в вашем понимании.
Либо, наоборот, с презрением поглядывать на владельцев меганов, которые по утрам долго и нудно шкрямкают лобовое стекло,
Летом тоже шкрябают? Зато он круглый год и каждый день ездит в тишине. Коробас не воет, салон не гремит, сиденья удобные и т.д. - это то что каждый день ощущаешь.
А твое "поглядывание с презрением" обосновано только в сгнегопады.
4187, у к2 с акпп которую тут рассматривают коробас тоже не воет. Удобство сиден й вопрос несколько спорен, так как у каждого есть индивидуальные особенности посадки, а также рост и вес.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Наум Приходящий
Как ездилось-то на Альфа Ромео?
в целом хорошо. Но увы до этого пока долеко инобюджету по цене до 500тыс. (Разговор об этой сумме у автора темы) могу сказать, что на к2 управляемость много лучше чем на первых к1.
в целом хорошо. Но увы до этого пока долеко инобюджету по цене до 500тыс. (Разговор об этой сумме у автора темы) могу сказать, что на к2 управляемость много лучше чем на первых к1.
Верю всему, но с трудом. И про альфа ромео и про инобюджет... И про штурмпрорыв в виде К2... откуда там прорыв только непонятно. чем оно обусловлено? вы рассказывайте, рассказывайте...
Комбинированный вид
