а за 14000 логановских косарей я себе такую Аудюху возьму, что она Логанавцем будет кошмарным сном сниться, как несбывшаяся мечта с кредитом "10 % - первый взнос за Сарай ".
Ауди за 14 тысяч будет подубитая, по-моему... вот за 16-18 будет ничего, наверное.
Сам подумываю о такой как следующей машине. Хотя с другой стороны: стоянка - на улице не бросишь, страховка - раза в 2 побольше... Может лучше и правда бюджетную? В общем, посмотрим, сколько я буду зарабатывать через 5 лет.
bill, Хорошо, давайте попробуем поговорить НА ВАШЕМ языке.
Сверим часы (т. е понятия )
Для начала Всё-таки ответьте:
Цитата:
КАК можно потерять долю в рынке, сохранив объём продаж?
Не могу понять. По моему только изощрённое словоблудие может родить Такое утверждение.
Это что то из серии таких высказываний: Проститутка выехав очередной раз по вызову потеряла невинность...
Повторяю: невозможно потерять то, что не имеешь.
А то, о чем вы говорите, об увеличении продаж автомобилей в России, лишь свидетельствует об увеличеии объёма рынка. О процентном соотношении доли разных марок на рынке. ОБ увеличении одних долей, об уменьшении других.
И терять рынок (в истинном, абсолютном выражении) начинают ТОГДА, когда сокращаются объёмы ( в нашем случае речь идёт о количестве). Когда предприятие не находит для сбыта покупателей, вынуждено сокращать производство. И эта ниша заполняется другими конкурентами.
У АвтоВАЗа такого нет.
ВСЯ его продукция находит покупателей!!!
Чего он теряет? И почему вы ставите ему это в вину?
ТО, что ВАЗ не смог произвести 2 миллиона автомобилей?
Или не смог произвести одновременно машины класса Мерседес, Ауди, Бмв, Фокус, Мазда, Ниссан, Шевроле, Фольсваген...?
Он потерял Вас , когда вы купили Логан?
Но он нашёл меня, когда я купил Калину.
а за 14000 логановских косарей я себе такую Аудюху возьму, что она Логанавцем будет кошмарным сном сниться, как несбывшаяся мечта с кредитом "10 % - первый взнос за Сарай ".
Ауди за 14 тысяч будет подубитая, по-моему... вот за 16-18 будет ничего, наверное.
Сам подумываю о такой как следующей машине. Хотя с другой стороны: стоянка - на улице не бросишь, страховка - раза в 2 побольше... Может лучше и правда бюджетную? В общем, посмотрим, сколько я буду зарабатывать через 5 лет.
Если бы не кто не тянул одеяло на себя (это я про наших политиков которые хотели "помочь" ВАЗу) то на ВАЗе было бы всё супер уже давно а не в последнее время!!! ИМХО
Mazaika,
Еще раз - доля рынка это ЧАСТЬ рынка, которую на рынке занимает конкретная компания. То есть если компания продает 70 ед. товара, на рынке объемом 100 ед. То компании принадлежит 70% рынка.
Доля рынка есть фактическое значение.
Если рынок возрастает за год в 2 раза, первостепенная задача менеджмента компании адекватно увеличить объем продаж. Как бы это попроще объяснить почему…
Рост рынка как правило означат, то что работа на этом рынке потенциально прибыльна (спрос опережает предложение, что обеспечивает высокую прибыльность). Значит, если работа на этом рынке прибыльна, а спрос только увеличивается, то появляются желающие вложить в этот рынок деньги (произвести инвестиции). Организовать на рынке новую компанию, или увеличить свою долю на рынке, сложнее и рискованнее, чем сохранить свою долю (не буду объяснять почему, долго и сложно). Поэтому инвестору, не желающему сильно рисковать (это значит, предоставить свои деньги под меньший %, или с меньшим ожиданием заработка) выгодно вложиться в уже существующую на рынке фирму. Это сильно облегчает получение инвестиций. В тоже время увеличивая объем продаж, производитель начинает сильно экономить на производстве (это в области понятий условно постоянных и условно переменных издержек), и либо получить доп. прибыль, либо предложить более конкурентоспособную цену.
Если производитель просто сохранит объем продаж (а долю рынка потеряет), а рост объема рынка отдаст на откуп конкурентам, то это значит, что конкуренты смогут больше прибыли получать и улучшать товар, либо снизить цену и переманить к себе покупателей. Но, пока рынок растет, первая фирма может найти сбыт своим 70 ед. товра.
На второй год фирма продала те же 70 ед. товара, но рынок составлял 200 ед., то есть конкуренты вместо 30 единиц смоли продать 130 ед. товара.
На третий год рынок стабилизировался и объем сохранился в 200 ед. При этом одна фирма производит 70 ед. товара вторая создала производственные возможности на 200 ед. товара. При этом себестоимость товара 1 фирмы составляет 10 руб. шт. а во второй (т.к. она больше производит, то и товар ей обходится дешевле 9 руб. шт.) продажная же цена составляет. 10 руб. 10 коп.
Чтобы задействовать все свои производственные мощности вторая фирма начинает снижать цену, и продавать свой товар по 9 руб. 90 коп. (ей выгоднее продать 200 ед. товара, заработав на каждой 90 коп. =180 руб., чем продать 130 ед. по 1 руб. 10 коп.= 143 руб. прибыли). Но первой фирме по 9 руб. 90 коп. продавать не выгодно, и ей приходится закрываться…
Это очень упрощенное и схематичное отображение опасности потери доли рынка, по одному из сценариев.
Повторюсь, потеря доли рынка – это один из худших показателей. Даже, часто, хуже чем убыточность. Ведь имея убыток, компания очень часто растет в цене (а это наиболее важный показатель для собственника) и в первую очередь благодаря росу объемов продаж, примером являются большинство сетей супермаркетов.
p.s.
ВАЗ действительно потерял меня как потребителя, когда я приобрел Логан, ведь я мог-бы купить его продукцию, и он на этом получил бы прибыль.
Если бы не кто не тянул одеяло на себя (это я про наших политиков которые хотели "помочь" ВАЗу) то на ВАЗе было бы всё супер уже давно а не в последнее время!!! ИМХО
я не думаю, что на ВАЗе супер. Я бы сказал СТАБИЛЬНО, но никак не СУПЕР.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Mazaika, а ведь bill прав. Я ещё с начала вашей полемики хотел его поправить, ВАЗ не успевает за ростом рынка, а это плохо. Но он сам всё разжевал. Будем надеяться, что эти прописные истины не являются новиной для ВАЗовских стратегов.
Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:
кстати, а где Wishmaster с его обещаным отчётом? Как ты попал в такую компанию? Общался с репортёрами и - результат? Тебя хоть слушали? А слышали? И т.д.
ЖДЁМ!!!!
bill, Про потерю рынка - очень верно, НО не в данном случае. В данное время просто происходит демонополизация нашего авторынка , который был закрыт фактически искуственно. Сейчас реальный рынок только формируется и происходит всеголиш занятие ниш.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Линейный вид
