когда даже когда замки открыты то дергая ручку открытия двери водителя (ту что изнутри) щелкает реле замка и в зависимости от скорости дергания начинает срабатывать ЦЗ причем хаотично, то отрывается то закрывается.
НО если приложить усилие и принудительно потянуть пипку вверх, то раздается щелчок как будто тяга замка тяга не до конца поднималась вверх, и после все прекрасно все работало, дверь не блокировалась произвольно, сколько ни хлопай.
симптомы совпадают
Цитата:
Сообщение от Евгений 48
кругом обведен тот самый упор, который не давал замку полностью открываться и из за этого все глючило...
ссылку на фото можно?
Цитата:
Сообщение от Евгений 48
Возможно данная информация кому то пригодтся, я когда листал в инете об этой проблеме много указано, но все как один просто либо меняли замок по гарантии, либо покупали по цене около 1500.
скоро на ТО поеду, буду пиннать, чтобы чинили/меняли по гарантии
Товарищи такой вопрос: иногда бывает не сразу включается задняя передача. Включаю как и полагается после полной остановки, выждав 3 секунды. Помогает повторное выключение сцепления, тогда включается норм. Не сильно напрягает, но хотелось бы знать из за чего может быть сие?
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
С новья у меня. Ни чего не притерлось, как было так и осталось
Приловчился делать так:
Чувствую не вкл., держу руку на рычаге с маленьким усилием на включение и отпускаю сцепление, передача довключается.
Это быстрей чем перевыжим.
С новья у меня. Ни чего не притерлось, как было так и осталось
Приловчился делать так:
Чувствую не вкл., держу руку на рычаге с маленьким усилием на включение и отпускаю сцепление, передача довключается.
Это быстрей чем перевыжим.
Симуляция работы синхронизаторов тоже по необходимости так включаю))
Ну в данном случае ОН показывает температуру возле горячего радиатора. И что тогда не так?
ну вообще то он должен показывать фактическую реальную температуру воздуха,как и все остальные нормальные термометры,в том числе и на наших других машинах,а не возле радиатора.не?тогда для чего он там?взят да оторвать провода,ага.
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от slamming
Ты же, вроде, из Москвы?! Москва и Лада понятия несовместимые. Надо было думать раньше о перспективах, когда покупал
тоже по необходимости так включаю))
Комбинированный вид
