Ответ: LADA KALINA Универсал vs FORD FUSION 1.4 Trend
я не думаю, что кпп съедает большой процент мощности.
у фьюжена все-таки максимальный момент повыше, да и двиг 1.4 - на низах везти плохо будет.
а что не нравится в первой передаче? я до 30-40 кручу на первой - все отлично едет! и провала никакого не наблюдаю при переключении на вторую.
вот вторая, мне кажется, коротковата: на 60 уже 4 тысячи. хотя, с другой стороны, третья с 50-60 прет отлично. вообще, мне кажется, что передачи подобраны очень даже неплохо - мне разгон нравится: однозначно не хуже подавляющего большинства одноклассников.
вообще, я заметил, что если крутить (все в районе 4 с небольшим тысяч оборотов):
1 - до 30-40
2 - до 50-60
3 - до 70-90
то как раз при переключении на высшую передачу попадаешь практически на обороты максимального момента - то есть имеешь хороший разгон.
Ответ: LADA KALINA Универсал vs FORD FUSION 1.4 Trend
Вобщем по поводу Фьюжина готов отвечать на вопросы-купил недавно и пока проехал 1500 км.
Авто куплен по большому счету для жены (попытка заставить ездить) но пока сам обкатываю. Из за этого кстати пришлось отложить покупку калинки для себя любимого на год по крайней мере.
Комплектация -элеганс 1.6 автомат и прочие приблуды типа климата.
К слову сказать после трех недель полета желание купить практичную и не дорогую калинку сохраняется. Как компенсацию моральную купил коврик в багажник от калины хэтча -как родной подошел-ну может на 5 см короче что даже удобно - в зазор борта коврика и задних сидений плотненько поместился электронасос-не болтается.
Ответ: LADA KALINA Универсал vs FORD FUSION 1.4 Trend
Ну на новый фокус тоже ругаются, например. Двери чуть ли не по 40 см толщиной - в салоне тесно. Хотя по ширине самый большой в классе, наверное. Так что вполне может быть...
Ответ: LADA KALINA Универсал vs FORD FUSION 1.4 Trend
Цитата:
Сообщение от pklyonov
Ну на новый фокус тоже ругаются, например. Двери чуть ли не по 40 см толщиной - в салоне тесно. Хотя по ширине самый большой в классе, наверное. Так что вполне может быть...
Точно подмечено. У моей сестры новый фокус. Если рядом с моим универсалом поставить, то фокус визуально гораздо больше и шире. Однако внутри у Калины примерно столько же места, если не поболее. Тоже думаю, что из-за дверей. Конечно не 40см у фокуса двери, но 15-20см есть.
А на днях припарковался недалеко от фьюжина. По ширине он примерно одинаков или чуть шире, однако получается салон на 8см уже.
Ответ: LADA KALINA Универсал vs FORD FUSION 1.4 Trend
Цитата:
Сообщение от pklyonov
я не думаю, что кпп съедает большой процент мощности.
у фьюжена все-таки максимальный момент повыше, да и двиг 1.4 - на низах везти плохо будет.
а что не нравится в первой передаче? я до 30-40 кручу на первой - все отлично едет! и провала никакого не наблюдаю при переключении на вторую.
вот вторая, мне кажется, коротковата: на 60 уже 4 тысячи. хотя, с другой стороны, третья с 50-60 прет отлично. вообще, мне кажется, что передачи подобраны очень даже неплохо - мне разгон нравится: однозначно не хуже подавляющего большинства одноклассников.
вообще, я заметил, что если крутить (все в районе 4 с небольшим тысяч оборотов):
1 - до 30-40
2 - до 50-60
3 - до 70-90
то как раз при переключении на высшую передачу попадаешь практически на обороты максимального момента - то есть имеешь хороший разгон.
ну у КАЛИНЫ как раз макс крутящий момент на 4500об/мин ,у меня вот пробег всего 7000км но если я кручу 1-до30
2-до40-50
3-до 60-70
4 до 90-110(товарищ сказал что на 5-ю переключаться ближе к 110 надо т.к. иначе смазка в подшипник передачи не поступает.)-----так вот если я кручу до этих оборотов -то шУУУма стоит пипец,а вообще какие диапазоны после обкатки для переключения передач?
Ответ: LADA KALINA Универсал vs FORD FUSION 1.4 Trend
У нас движки разные! У меня 1.6, максмомент на 3200! Про смазку не знаю, но, например, в моей инструкции написано, что при обкатке пятая включается на 80 км/ч.
Теперь про диапазоны... Я не ездил на 1.4. На своей диапазоны подобрал опытным путем. И это не значит, что я всегда так еду. В пробке (если еду один) могу вполне и на 20 км/ч ехать на второй - мотор тянет спокойно на полутора тысячах даже в гору. А если надо втиснуться в дырку, то могу и первую крутнуть до 5 тысяч и почти 50 км/ч. Ревет машинка при этом, конечно, зачетно. Но есть и плюс - "психа" все пропускают
В общем, надо поездить и посмотреть за поведением машины, сделать выводы и использовать знания в нужной ситуации.
Ответ: LADA KALINA Универсал vs FORD FUSION 1.4 Trend
Цитата:
Сообщение от Орион
может не может ,но факт что шире
Сидел намедни у товарища во Фьюжене. Субъективно даже не шире моей десятки. Рулетки с собой не было, а то я всех многочисленных знакомых уже задолбал, измеряя их Логаны, Ланосы, Калины, Киа и Форды...
Кстати, двери, действительно, ОЧЕНЬ толстые... (на Фьюжене).
А вот по поводу ширины внутренней... Это смотря где мерять. Там рельеф хитрый внутренней обивки двери.
Но все равно... 80 мм это как в ОКЕ уже сидеть. Плечом прижимаясь к плечу друга...
Хозяин Форда-Фьюжена, как и я под 190 см, правда массой поменьше, не 100 кг и 56 размер в плечах, а 90 и 52. ))
Линейный вид
