oapv, второй (обучающий) ключик тоже не смог завести, тоже иммобилайзер не дал. Зато помогло "волшебное" скидывание клеммы. После этого нормально завелась с рабочего ключа.
oapv, второй (обучающий) ключик тоже не смог завести, тоже иммобилайзер не дал. Зато помогло "волшебное" скидывание клеммы. После этого нормально завелась с рабочего ключа.
ЭБУ проверь, нет ли на нем подтеков воды.
В твоем случае не ИММО виноват, а не включение по какой то причине ЭБУ после включения зажигания, возможно что и главное реле дурит
Прошу помощи с ИММО. У меня есть красный ключ родной и родной же ключ с ДУ. ЭБУ было до меня залито и я его заменил (был январь стал бош 7.9.7) при этом его прошили прошивкой со стертым ИММО. Все было нормально, иконка горела 20 сек, но писков не было.
Потом так получилось, что жене надо было завести машину а у нее был только красный ключ. Не знаю уж что она там делала, понятно что испугалась писков при первом вкл зажигания. Вобщем она машину то переставила, но теперь с вторым ключем с ДУ машина заводится, но пищит 1 раз и через 10 сек еще 1 раз, т.е. "чужой ключ", я так понимаю.
Что с нею стало? запустилась процедура обучения, но не выполнена корректно и поэтому теперь не "видит" доп ключ?
Собственно в идеале было бы вернуть как было, т.е. ИММО отключен, машина заводится, лампочка горит но БЕЗ писка. Это возможно без прошивки ЭБУ заново со стертым иммо?
Если первый вариант невозможен, то наверное надо проделать всю процедуру обучения? насколько проблемный ИММО на калине? Чтобы не встать за тридевять земель. Или пароль через нажатия педали газа решает эту проблему?
Вобщем она машину то переставила, но теперь с вторым ключем с ДУ машина заводится, но пищит 1 раз и через 10 сек еще 1 раз, т.е. "чужой ключ", я так понимаю.
и при этом горит индикатор ИММО, т е это говорит что система не обучена!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Az4ze1
насколько проблемный ИММО на калине?
нисколько не проблемный, если только ЭБУ не залит и ключ исправен
Az4ze1,
Если ДВС запускается обоими ключами ,забить на все эти не до писки-писки .
Ничего не произойдет в дальнейшем от слова СОВСЕМ !!!
если писки достают (раздражают )Повторно вычистить область ЕЕпрома в ЭБУ !
Да, но раньше писков не было, только горела иконка, такой вариант был приемлем, а сейчас пищит и это раздражает.
первый пост первый пункт читаем, выделил ЖИРНЫМ
2.4 диагностика АПС-6.1
В исправном и активизированном состоянии системы сигнализатор иммобилизатора не загорается и отсутствуют сигналы зуммера. Если при включении зажигания сигнализатор иммобилизатора загорается постоянным светом или начинает мигать, а примерно через 10 секунд звучит зуммер иммобилизатора и такой же сигнал повторяется еще через 10 секунд, это означает, что иммобилизатор или необучен или есть неисправность в системе иммобилизатора.
Комбинированный вид
