Мужики, помогите! Периодически отключается 4 цилиндр (троит)

[StudenT1]

ВАЗ - 21114,1,6 _ 8кл

[Андрей710]

Сообщение от StudenT1

ВАЗ - 21114,1,6 _ 8кл

для начала конечно прочитать ошибки .
Возможно ,что где-то не контачит разъём четвертой форсунки .Неконтакт может быть как в самом разъеме ,который на жгуте форсунок ,так и в переходном разъёме (серый такой висит в районе патрубков уходящих на печку )там жгут проводов форсунок с помощью данного разъема переходит в основной жгут проводки .
второе что может быть ,это негерметичность уплотнительных колечек на самой форсунке .там два кольца ,одно уплотняет посадку в рампу ,другое во впускной коллектор .Обычно то что во впуск и замянается или просаживается .
третье ,что могло произойти ,это по каким-то причинам форсунка из-за промывки (мы еще не знаем как производилась промывка )вышла из строя ,имеет не герметичность ,или не доливает или переливает или имеет не правильный факел распыла .(если мыл в ультрозвуковой ванне ,то считай что она уже труп!)
ну и последнее ,стечение обстоятельств ,просто совпало так ,а это падение компрессии с прогревом из-за прогара (трещины скорее всего )в выпускном клапане !Обычнопропуски зажигания на 8_ми клоповых моторах ,которые появляются после определенной температуры двс ,указывают именно на не герметичный клапан (есть трещена ,с нагревом она увеличивается ,компрессия падает ,пошли пропуски ).Сделай на горячую также замер компресси по целиндрам !

[StudenT1]

ездил сегодня на диагностику.ничего не нашли.двигатель работает нормально.чек не мигает ошибки скинули.
утром завел двигатель все норм было.не троил.пока проблема пропала
в сервисе сказали 90% что форсунки после промывки работают не правильно.
еще сказали что если менять одну форсунку то вместе с ней и остальные нужно менять.
это так?

[Андрей710]

Сообщение от StudenT1

ошибки скинули.

Херово ,то что скинули и не озвучили ошибки !!!Так будем долго еще годать что к чему !!!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от StudenT1

еще сказали что если менять одну форсунку то вместе с ней и остальные нужно менять.
это так?

Если и есть подозрения к форсункам ,то лучше найти толковый стенд ,где снимут рампу и подключат на стенд .проверят распыл каждой и также производительность промерят каждой по отдельности !!!Толькотак и никак иначе!

[StudenT1]

спасибо за советы!

[Андрей710]

StudenT1,
если сам промывал и сам снимал рампу с форсами ,попробуй для начала поменять местами форсунки ,например 3и 4цилиндры и посмотри что измениться в работе двс .если ошибка по пропускам уйдёт в 3_й цилиндр то виновата в этом форсунка -меняем её на новую \если пропуски по четвертому остануться всеравно -смотрим проводку(разъёмы ) и железо(компрессию мерять на горячую ,а там видно будет ) !!!
зы:клапана давно регулировал?-желательно проверить(возможно впускной клапан в 4_ом цилиндре поджат ) !!!

[Oleggerman]

Андрей, где-то писал про свое, но так ответа и не получил:
Тоже если завестись и поехать, да еще с ускорением, то до 50С начинает поттраивать, регистрирует ошибки Р0300 и Р0304. Выключил и завел двиг все нормально. но только до 50С, после 50 уже как не газуй эта ошибка не появляется.
Второе- катушки менял, свечи менял (все местами)- ошибка из цилиндра не уходит.
Третье- менял блок цилиндров на двигателе при переходе на 79мм (ошибка не ушла).
Четвертое-форсунки при сборе мастер менял местами-ошибка не ушла.
Пятое-при переходе на 79мм проверяли все клапана-4 (меняли) из 16 поменяли и все притерли, в том числе и на 4 цилиндре - опять ошибка осталось.
Не менял тока ЭБУ, подмену у знакомых найти не могу :(((.
В итоге забил на это, сильно не газую до 50С, хотя если трогаться в штатном режиме (без пятки в пол) то все окей.

[Андрей710]

Oleggerman, чудес не бывает а вот совпадения имеют место быть!
У него двс 8_кл :там или форсунка+электрика форсунки ,компрессия (клапан+напрвляющая ,кольца ,поршень ,брак в самом целиндре),ВВ часть свеча ввпровод .ну и сторонний подсос воздуха ,уплотнения в форсунке ,во впускном тракте .
Но пока мы слышим одни и теже фразы :там все нормально проверялось типа!100% проблема копеечная ,но пока дойдём до истины трафика сожрем на миллион!

[Oleggerman]

Сообщение от Андрей710

Но пока мы слышим одни и теже фразы :там все нормально проверялось типа

Кольца на форсунках (на всех) тоже 2 недели назад менял был подсос в 1 цилиндре,
единственное что видел это пробой синего провода на 4 форсунке, замотал изолентой, один х...н тоже самое, но там напруга вроде 12В, из-за этого не может же быть???

[Oleggerman]

Андрей а может быть?

единственное что видел это пробой синего провода на 4 форсунке, замотал изолентой, один х...н тоже самое, но там напруга вроде 12В