по совету Юры Prit`а приобрел сегодня летние покрышки нокиан хакка грин 175\65 14. по сравнению с камой нокиан просто чудо! (в чебы ехал на каме-217 175\65-14, обратно на нокиан. из ощущений - тише, мягче, спокойнее реагирует на "колею" на асфальте, а главное - расход топлива ниже! сам сначала не понял почему, но средний расход, (только по трассе) снизился до 5,5 л\100 км (в авто вместе со мной трое плюс не очень тяжелый груз в багажнике), скорость держал порядка 100 км\ч, неоднократно динамично обгонял фуры, иногда даже на 3 передаче. для сравнения, на каме, примерно в тех же условиях (пасажиров было больше на одного), меньше 6,1 расход получить не удавалось. подъезжая к калинино взял на буксир классику (помог добраться до поселка - несколько километров), в результате расход, естественно вырос, но к шумерле снова уменьшился до 5,6-5,7 л\100 км. в общем мне пока нравится!
приобрел сегодня летние покрышки нокиан хакка грин 175\65 14
не в автообувном взял? почем обошлись?
и еще - в грязюку на них еще не заезжал? как они там себя ведут, интересно (с прицелом на летние лесные вылазки)
по совету Юры Prit`а приобрел сегодня летние покрышки нокиан хакка грин 175\65 14. по сравнению с камой нокиан просто чудо! (в чебы ехал на каме-217 175\65-14, обратно на нокиан. из ощущений - тише, мягче, спокойнее реагирует на "колею" на асфальте, а главное - расход топлива ниже! сам сначала не понял почему, но средний расход, (только по трассе) снизился до 5,5 л\100 км (в авто вместе со мной трое плюс не очень тяжелый груз в багажнике), скорость держал порядка 100 км\ч, неоднократно динамично обгонял фуры, иногда даже на 3 передаче. для сравнения, на каме, примерно в тех же условиях (пасажиров было больше на одного), меньше 6,1 расход получить не удавалось. подъезжая к калинино взял на буксир классику (помог добраться до поселка - несколько километров), в результате расход, естественно вырос, но к шумерле снова уменьшился до 5,6-5,7 л\100 км. в общем мне пока нравится!
возможно, ведь и сама покрышка каму-217 раза в 1,5 тяжелее летней
напрасно говоришь так, действительно из чеб в Шумерлю на пару литров меньше может уходить. так мною например неоднократно поставленые рекорды на 5 передаче 1,4 L тошнил на 90 км/ч:
1)зимой: 2человека(обратно один), пустой, туда 6, по чебам 2, обратно 5 литров.
2) в прошлую субботу : 3 человека, в чебы пустой обратно под завязку(при малейшем рельефе или повороте - терся брызговиками о асфальт). расход туда 6, чебы 2, обратно 4
п.с. даже с горок нейтралка не выключалась-ехал на 5
Добавлено через 3 минуты
вопросик тупой чутка, а может кто нибудь взвесить сколько весит диск штампованный ТЗСК (возможно), просто хочется узнать насколько разница с литьем например моим 6,2 кг
(без обид)
Линейный вид
