Технические консультации

[Игорь Ильдарович]

Сообщение от AHT

Игорь Ильдарович, Дак может вторая сигналка дурит...у тебя блокировка по какой цепи?

Подозреваю, что именно по стартеру, но точно не знаю. Как-то вычислить это можно? Ведь, с буксира, с толкача, заводится без проблем...

[AHT]

Игорь Ильдарович, Просто поставить перемычку на реле второй сигналки.

[Эвaкуатор]

Сообщение от Эльдар116RUS

кто нибуть может что либо сделать с этим???и сколько надо денег приготовить???

с этим к ильназу

[Эльдар116RUS]

Сообщение от Эвaкуатор

с этим к ильназу

будем ждать его мнение!!!

[ilnazik]

Сообщение от Эльдар116RUS

кто нибуть может что либо сделать с этим???и сколько надо денег приготовить???

ремонт бампера 2 сложности включая покраску и расходники от 7000

[Игорь Ильдарович]

Сегодня провел незабываемый день в гараже... Выяснил, что ВАЗовские изделия нисколько не потеряли своей загадочности! Живой пример- моя Калинка. Как я уже сообщал выше, снова имею проблемы с пуском двигателя. После попытки зарядить аккум, всё же завел... Но, появился один интересный момент: при работающем двигателе напряжение на клеммах= 12,4...12,5В. Включаю ближний свет... Напряжение, по логике вещей, должно стремительно падать, так как, генератор не дает заряд, но оно остается на прежнем уровне... Уважаемые Знатоки, вопрос Вам: Что это значит, и как с этим бороться?

[Эвaкуатор]

Сообщение от Игорь Ильдарович

Сегодня провел незабываемый день в гараже... Выяснил, что ВАЗовские изделия нисколько не потеряли своей загадочности! Живой пример- моя Калинка. Как я уже сообщал выше, снова имею проблемы с пуском двигателя. После попытки зарядить аккум, всё же завел... Но, появился один интересный момент: при работающем двигателе напряжение на клеммах= 12,4...12,5В. Включаю ближний свет... Напряжение, по логике вещей, должно стремительно падать, так как, генератор не дает заряд, но оно остается на прежнем уровне... Уважаемые Знатоки, вопрос Вам: Что это значит, и как с этим бороться?

автоэлектрики что говорят?

[Albina]

Игорь Ильдарович, а почему ты на СТО не съездишь? там навено разберуться....

[Игорь Ильдарович]

Завтра поеду. Я всегда сперва сам лезу. Зачем платить кому-то за то, что можешь сделать сам? :-) Просто, сегодня убедился, что надо ехать в сервис :-)

[ilnazik]

Сообщение от Игорь Ильдарович

Сегодня провел незабываемый день в гараже... Выяснил, что ВАЗовские изделия нисколько не потеряли своей загадочности! Живой пример- моя Калинка. Как я уже сообщал выше, снова имею проблемы с пуском двигателя. После попытки зарядить аккум, всё же завел... Но, появился один интересный момент: при работающем двигателе напряжение на клеммах= 12,4...12,5В. Включаю ближний свет... Напряжение, по логике вещей, должно стремительно падать, так как, генератор не дает заряд, но оно остается на прежнем уровне... Уважаемые Знатоки, вопрос Вам: Что это значит, и как с этим бороться?

в генераторе есть такая пипка, под названием "регулятор напряжения".
крепится он 2-мя винтиками к корпусу генератора. если у тебя напряжение больше положенных 14.7 или меньше положенных 13.2, то значит тебе необходимо поменять эту штучку (90-120 руб). Если же не поможет, (хотя должно обязательно помочь) тогда значит у твоего генератора сдох диодный мост (признаки обычно представляют собой полное отсутствие зарядки и горящую лампу аккумулятора на панели).