Небольшим разочарованием является шумный на низких оборотах мотор (1.6 8 кл.), но это не критично, просто ждешь от новой машины большей тишины. Однако после 50 км/час ничего этого уже не слышно, бежит ровно и уверенно.
я когда сел после 9-ки, то думал вообще оглох, такая была тишина, что ехать почти не мог не слыша двигатель, думал, что и иномарки не нужны при таком раскладе и комфорте. это потом с пробегом привыкаешь, начинаешь придираться, слышать шумы, скрипы и прочее. профессионалов из автожурналов и мерседес не устраивает, тоже находят к чему придарться.
В своей нише на рынке авто - машинка место заняла прочно, факт достоверный и обсуждению не подлежащий!
пробег 8500 расход бензина трасса 4.6/100 город 8.4-9/100. Расходы только на то-1.
Приобретена в апреле 2008 года, прошла первое ТО, заменили масло остальное осталось как было. Нет возрата руля, стоит свист похоже на бензонасос, моргает свет и меняются обороты двигателя на холостых, стук в передних стойках, скрипы в салоне, на плохой дороге, на второй скорости без газа, прёт как танк приходится притормаживать, первое время не мог привыкнуть к рулю, большой ход рейки, еле успевал уходить от аварийных ситуаций и не работают дворники, на ТО сделать поленились, подергали провода, масса появилась заявили что всё в порядке, в дождь поработали метров 200 - 300 и встали. Машина не плохая если бы исправные узлы и детали и не кривые руки.
То, что я слышу- больше никто не слышит Говорят, что параноик...
Так из шумов на ужасной дороге попискивает еле слышно пассажирская дверь- разбили неадекватные бабки, которые пол года закрывали её с грохотом... На очень неровной дороге (когда ключи на полочке над бардачком начинают прыгать) появляются какие-то лишние звуки из воздуховода- опять же слышу только я... Машину вполне можно назвать тихой.
1. Чуть больше года, видно из подписи, машина 2007 г.в.
2. 14000 км.
3. При "тошнении" на четвёртой передаче в районе 60 км/час не выходит за 5 л/100 км, средний расход сейчас 8,9 л/100 км, 95% городской режим, летом был 6,9-7,2 л/100 км.
4. одно обращение - заклинили щётки моторчика стеклоочистителей, выпущенного где-то в Российской глубинке, вопрос был решён в день обращения - мастер просто отвёрткой постучал по моторчику, но в следующий раз гарантировали сразу поменять.
Это что касается конкретно самой машины, сколько раз ездил на разборки по установленным жерез ж... ДОПам (мультилок, аккустика) - слов нет.
5. ТО-1 - колодки Крафт, масло п/синтетика там и тут и прочее - 2300 руб.,
два раза щётки стеклоочистителей Чемпион (явно "левый") - 2*70 руб/шт,
свечи Бош "платиновые" - не помню сколько, но заменяны сдуру, штатные были как новые;
сдохла высоковольтная катушка пр-ва ЦНИИХИМдровнет, замена на Бош - 1450 рублей (хотя надо менять по гарантии, но срочно была нужна машина);
подтяжка сорванного ручника вместе с протяжкой вод. двери - 200 рублей;
самостоятельная замена передних габаритных лампочек - 2 копейки.
6. хотелось бы лучше, но лучше за 250 тысяч в компл. Норма+ не нашёл
7. Качество сборки:
кузовщина - в полном ажуре, абсолютно ровные зазоры; всё остальное тоже в полном порядке - нигде ничего не отвалилось, не покосилось, двери ВСЕ открываются и закрываются без грохота и перекосов и так же открываются, ни один замок ни разу не подвёл, хотя машина хранится на улице. Все стёкла, хоть передние с э/подъёмниками, что задние с "вёслами" открываются и закрываются в абсолютном порядке.
Подвеска не гремит, гайки протягивались по низу на ТО и после с хрустом, стойки все целые, штатные аммо не текут, хотя сколько раз ловил страшенные просто ямы.
При перекосе кузова на ямах-кочках поскрипывает в районе заднего сидения, проблема есть с замками дивана, сели неплотно закрыть, то всех сверчков можно отнести к нему.
Вентиляция работает эффективно, печка быстро греется - но с каким шумом! Это это чуть ли не основная неустранимая проблема.
Притча во языцех - была тугая педаль газа, пока с матами не построил "особо одарённых" продавцов и заставил устранять вместе с ДОПами.
Первая иногда подторкивается с небольшим напрягом, все остальные передачи включаются изумительно, даже задняя . Но никакого вытья от КПП я не слышал, может просто не понимаю.
Машина в целом шумноватая, но больше мешает печка, чем шум снаружи или от трансмисии.
Сломал сдуру ручку переключения режимов на блоке внешнего света, склеил сам всё обратно, хотя с неменьшего дуру в Инет магазине заказал новый блок (где меня обманули, писал об этом).
Всё остальное работает и работает как нужно.
__________________
Калина была почти два года - горя не знал.
Само собой машинка стала порезвее с пробегом, хотя после ТО никаких чудес не произошло и на 1сек меньше до сотни разгоняться не стала .
В основном все более менее устраивает, со скидкой на то , что это русская машина стоимостью 10500 долл, но были и претензии посерьезней.
1. Сцепление - плавное троганье с места на малых оборотах в пробках - это натуральная мука- вибрации будь здоров. сопровождается все это дело эдаким потрескиванием на педали сцепления - грешил и грешу на трос сцепления, который насколько я успел понять с механизмом автоподводки...который по видимости рботает так же как и все "новинки" атвоваза - т.е. никак. По гарантии неисправностей не нашли - видать плавно тронуться на инжекторе на малых оборотах это задача неподсильная нашей машине. ну да бог с ним, посмотрим подкурутим если надо будет.
2. Тормоза - ни с того ни с сего при очередном торможении педаль ушла почти в пол, далее то проваливалась, то опять работала нормально. Открыл капот - как и следовало ожидать жидкость ушла где то на 1 см. Долил, прокачал тормоза, заодно проверил на подтеки - таковых не обнаружено...значится усе пошло в ВУ...? На ТО прогнали машину по стендам, ничего не обнаружили..все в норме..Ну по правде сказать, все теперь действительно в норме, но не глюканет ли опять ГТЦ...вот вопрос..
далее "мелочи"...
3.Заглушки крепления заднего дивана - не поверите, но половина отвалилась ... ремонт - НЕгарантийный... ...и вообще все что касается пластмассы - не гарантия...славно...
И вообще если почитать условия гарантии Автоваз , то выходит, что ее практически нет... скрип пластика - конструктивная особенность, дребезг ручки КПП - аналогично...Коррозия на месте соприкосновения каких либо панелей - является Естественным явлением и тоже не гарантийное...Одним словом гарантия носит виртуальных характер.
4. Климатическая система - датчик температуры салона имеет судя по всему странную градуировку , оттого не очень удобно управлять температурой в салоне...рабочими , по большому счету, являются два положения на ручке температуры - последнее и предпоследнее...
5. Рев двигателя - до 2500 тыс об. нормлаьно, но на 3000об...рев движка заглушает все что можно..придется всеж купить пару листов шумки...
Собственно немного набралось претензий к авто..но и пробег то всего 2000км, а уже глюк с тормозами...
Расход по трассе по компу:
100км.ч - 5,5-5,7л
120км - 6- 6,5л
140км.ч - 7-7,2л
Городской режим - пробки ...9-9,5л. Меньше бывает, но не часто и это уже и не пробочый расход вовсе.
Возраст
1 год
Расход бензина 10.0 - 92-го (по трассе можно и до 4,7 если с фанатизмом)
По гарантийному обращался серьезно 1 раз, меняли направляющий ролик ремня генератора. Второй раз выкрутился болт защиты двиг.
По каске замена ветрового, переднего бампера, покраска заднего бамп, передней правой двери, заднего крыла. Покраска капота после того как по забывчивости решил закрыть капот не снимая с упора, а он соскочил и в капот уперся с внутренней стороны (отсутствие опыта).
пластик могли бы однородный сделать (двери и панель), Помягче бы не мешало.
А Вообще кто решился на калину тому памятники лить из чугуна надо!!!
Последний раз редактировалось Лобанов Василий Петрович; 10.11.2008 в 00:08..
Причина: Проснулся
[QUOTE=ASv;492076]1. Чуть больше года, видно из подписи, машина 2007 г.в.
2. 14000 км.
3. При "тошнении" на четвёртой передаче в районе 60 км/час не выходит за 5 л/100 км, средний расход сейчас 8,9 л/100 км, 95% городской режим, летом был 6,9-7,2 л/100 км.
4. одно обращение - заклинили щётки моторчика стеклоочистителей, выпущенного где-то в Российской глубинке, вопрос был решён в день обращения - мастер просто отвёрткой постучал по моторчику, но в следующий раз гарантировали сразу поменять.
Это что касается конкретно самой машины, сколько раз ездил на разборки по установленным жерез ж... ДОПам (мультилок, аккустика) - слов нет.
5. ТО-1 - колодки Крафт, масло п/синтетика там и тут и прочее - 2300 руб.,
два раза щётки стеклоочистителей Чемпион (явно "левый") - 2*70 руб/шт,
свечи Бош "платиновые" - не помню сколько, но заменяны сдуру, штатные были как новые;
сдохла высоковольтная катушка пр-ва ЦНИИХИМдровнет, замена на Бош - 1450 рублей (хотя надо менять по гарантии, но срочно была нужна машина);
подтяжка сорванного ручника вместе с протяжкой вод. двери - 200 рублей;
самостоятельная замена передних габаритных лампочек - 2 копейки.
6. хотелось бы лучше, но лучше за 250 тысяч в компл. Норма+ не нашёл
7. Качество сборки:
кузовщина - в полном ажуре, абсолютно ровные зазоры; всё остальное тоже в полном порядке - нигде ничего не отвалилось, не покосилось, двери ВСЕ открываются и закрываются без грохота и перекосов и так же открываются, ни один замок ни разу не подвёл, хотя машина хранится на улице. Все стёкла, хоть передние с э/подъёмниками, что задние с "вёслами" открываются и закрываются в абсолютном порядке.
Подвеска не гремит, гайки протягивались по низу на ТО и после с хрустом, стойки все целые, штатные аммо не текут, хотя сколько раз ловил страшенные просто ямы.
При перекосе кузова на ямах-кочках поскрипывает в районе заднего сидения, проблема есть с замками дивана, сели неплотно закрыть, то всех сверчков можно отнести к нему.
Вентиляция работает эффективно, печка быстро греется - но с каким шумом! Это это чуть ли не основная неустранимая проблема.
Притча во языцех - была тугая педаль газа, пока с матами не построил "особо одарённых" продавцов и заставил устранять вместе с ДОПами.
Первая иногда подторкивается с небольшим напрягом, все остальные передачи включаются изумительно, даже задняя . Но никакого вытья от КПП я не слышал, может просто не понимаю.
Машина в целом шумноватая, но больше мешает печка, чем шум снаружи или от трансмисии.
Сломал сдуру ручку переключения режимов на блоке внешнего света, склеил сам всё обратно, хотя с неменьшего дуру в Инет магазине заказал новый блок (где меня обманули, писал об этом).
Ну в общем так други, что можно расказать:
1. 14 месяца
2. 37000
3. 8,7-9(95-ый моя клюковка уважает, на 92-м ездить отказывается напрочь, и расход 12-13 л. на 100 км. в городе, есть у нас человек в городе который разбирается в мозгах, говорит что от прошивки это зависит)
4. 1 раз и то признали не гарантийным, но об этом пониже.
5. 5200, раскажу ниже
6. Качество зергут, подкрутим, подсверлим если что.
Так вот брал после 21102, на ней отъездил 110000, очень от неё устал, как и она от меня наверное. Взял с пробегом 10500 км, на гарантии. Сел за руль и год ездил без проблем(лампочки не считаются, удивился когда вытащил сгоревщий Филипсс ближнего света). После 2110 очень нравится-руки и спина не болят. те кто езил на этом ВАЗе меня поймут.
Но в сентябре кончилась лафа-сгорел блок управления двигателем, его залил тосол из радиатора печки, рекомендую проверить все его состояние. Также поменял тормозной диск, левый, покоробило блин. А так машина нравиться, хочу взять с кондеем, и дв. 1,4.
Говорят, что параноик... 
, но половина отвалилась ... ремонт - НЕгарантийный...
...и вообще все что касается пластмассы - не гарантия...славно...
Линейный вид
