Ошибка: многочисл.пропуски зажигания Р0300 (Р0301, Р0302, Р0303, Р0304).

[Lerik-Co]

Зазоры проверил, в норме:
0.35
0.19
0.20
0.37
0.35
0.22
0.19
0.35

Добавлено через 1 минуту
Андрей710, сложно искать черную кошку в темной комнате, когда её там нет. )))
Сейчас-то в данный момент никаких пропусков нету.

Добавлено через 3 минуты
Как уже и писал, сейчас проделал следующее:
Поменял местами провода на 1-4.
Поменял местами свечи на 1-2 (свечи все чистые)
Поменял местами форсунки 1-3. Заодно поменял на них резинки и просмотрел жгут проводов с разъёмами.
Теперь остаётся только ждать, когда (если) снова вылезет эта проблема, то в какой цилиндр она переедет.

ЗЫ: делаю всё своими силами и своим инструментом, никуда авто не гоняю. Просто холодно на улице, а гаража под рукою нету. )

[Андрей710]

Lerik-Co, ну уже хорошо ,что что-то сделал .
почему пропали пропуски (возможные варианты ):

Сообщение от Lerik-Co

Поменял местами провода на 1-4

Меняя провода местами ,появился контакт в колпачках на наконечнике свечи

Сообщение от Lerik-Co

Поменял местами свечи на 1-2 (свечи все чистые)

Аналогично пункут №1

Сообщение от Lerik-Co

Поменял местами форсунки 1-3. Заодно поменял на них резинки и просмотрел жгут проводов с разъёмами.

Также ,снимая-ставя форсунки ,отключал-подключал их разъёмы .Возможно появился мненяемый контакт между ламелями в разъёме и штыревыми контактами у форсунки
Наблюдай дальше !

[oapv]

Андрей710, Андрей, ко всему тобой написанному следует добавить, что до сегодняшнего дня у нас была оттепель и обильные снегопады

[Андрей710]

oapv,
оттепель + наши реагенты с дорог в@Аще пЫпец всему в наших авто !

[angtar]

Сообщение от oapv

до сегодняшнего дня у нас была оттепель и обильные снегопады

у нач вчера весь день дождь лил, вечером стало холодать, ночью мороз -13, машину открыл только 10 минут назад...

[Андрей710]

Сообщение от oapv

ко всему тобой написанному следует добавить, что до сегодняшнего дня у нас была оттепель и

После таких погодных коллизий обычно мне приходится углубляться в недра таких авто по полной (фрагмент куска подкапотного жгута ,в аккурат над центральным сливом .машина как раз 2005г\в .симптомы ,-пропуски зажигания безсисмптомные когда угодно и как угодно ):
зы:Кно не понял ,что здесь изображено ,перевожу на всем понятный .
Белый провод и синий с черными полосками ,это управление первичными обмотками катушки зажигания .Остальные проводники это сигналы с ДМРВ ,ДФ и ДД и куча еще проврежденных проводов (всего их было там с повреждениями 11шт !!!)(у всех проводников повреждена изоляция ,причина -старость авто ,изоляция сама начала трескаться со временем ,вода и жар от катколлектора своё дело сделали на перегибе в жгуте !!!)

[Константин А]

Можно просто тыкнуть осцил и посмотреть, нечего сложного в определении нет.

[SoftFelix]

Сообщение от Константин А

Можно просто тыкнуть осцил и посмотреть, нечего сложного в определении нет.

Человек написал в форум первый раз за 12 лет. Ага, у него все полки осциллами уставлены.

Тогда уж таким пробником. На сигнальный контакт ИКЗ (средний) относительно общего. Мырганье светодиода всяко можно увидеть. Только там не будет сигнала, исходя из того, что сказал автор в изначальной мессаге.

[angtar]

Сообщение от Константин А

Можно просто тыкнуть осцил и посмотреть, нечего сложного в определении нет.

не у каждого есть осциллограф...

[servising34]

Все оказалось как на фото Андрей 710, под гофрой косы проводки моторного отсека нарушена изоляция управляющего провода 1 Икз , провод подзгнил и пропадал контакт , гофра от температуры начала рассыпаться , ее заменил тоже, Смущало напряжение 6 В на управляющем контакте 1 Икз