Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от авторевизор
SUKRAZITOR, можно на воде/дистиляте попробовать погонять... морозов нет уже, а за неделю системе ничего не будет
Даже не вздумайте этого делать - она закипает даже без нагрузки при чуть выше 90град, если пробку открутить. Если не откручивать - патрубки будут деревянные на ощупь - порвет что нибудь, где нибудь.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Anton811
Патрубки будут становиться "всё более жесткими" только до срабатывания клапана крышки РБ .
Безусловно. Но чтобы она сработала надо двигатель загнать в жуткий тепловой режим. При условии, что пороги сбросного клапана соответствуют заводским требованиям (1,1...1,3атм).
Грубо говоря, правильная крышка влияет на СОД также, как влияет правильный предохранитель на исправную электрическую сеть.
Хотя SUKRAZITOR и c помощью шарика до истины добрался.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Борисыч63
Даже не вздумайте этого делать - она закипает даже без нагрузки при чуть выше 90град,...
Закипит,если он заедет на вершину кавказких гор.
При нормальных условиях
Цитата:
Дистиллированная вода имеет температуру кипения 100°, обычная вода немного выше (сотые доли градуса), так как имеет в составе соли, которые и влияют на Т закипания. Морская вода кипит примерно при температуре 100,5°.
Последний раз редактировалось Сергей-сибиряк; 27.03.2017 в 15:43..
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Anton811
Избыток давления сбрасывается крышкой РБ , при этом повышается уровень антифриза (из-за образовавшихся в СО пузырей) !
1. Раз сбрасывается, то надо смотреть на сколько крышка и не дубовые ли патрубки
2. Автор вроде мерил давление закрывая систему и подключая манометр.
Давление не росло до начала открывания крышки РБ.
Если система герметична, то при пробое ее надувало бы.
почему то он не захотел туда качнуть даже меньше атмосферы и посмотреть что будет
Дист вода кипит при 100С.Антифриз -108 примерно, в этом районе в общем антифризы. Единчтвенное надо смотреть на ночную температуру что бы не порвало чего
Про давление теоретически: https://www.youtube.com/watch?v=Yyvz88NP20I
после того как напишет можно не смотреть. На самомо деле оно и не доходит до этого значения на практике.
Было видео, там молодой человек прикрутил манометр и ездил даже с ним и снимал. результат примерно такой-же, т.е. там 0,5 примерно было а может и поменьше.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Сергей-сибиряк
Закипит,если он заедет на вершину кавказких гор.
Обычно пишу то, что видел собственными глазами. То, что описал, видел на собственном авто в процессе промывки сод водой. Не забывайте, что температура ОЖ на показометре и температура нагретых стенок цилиндров - это разные температуры.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Дист вода кипит при 100С.Антифриз -108 примерно, в этом районе в общем антифризы. Единчтвенное надо смотреть на ночную температуру что бы не порвало чего
Антифризы,в зависимости от пропорции разведения,кипят по разному.
Но есть и совсем паршивые.В ютубе полно роликов,где проверяли на кипения антифризы.Иные и при 90 градусов кипят.
У воды плюс то,что теплоемкость выше антифризной.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Борисыч63
Обычно пишу то, что видел собственными глазами.
Так бывает.У всех кипит при 100 градусов,а кого то одного при 90.
Линейный вид
