Так что надо настаивать,гарантийщикам вообще по ходу ничего не надо.
очкуют некоторые ипг на себя брать замену рейки. вдруг завод признает замену не обоснованной...
тогда все выполненные работы за счет их кармана.
Добавлено через 3 минуты
а мы потребители из за этого мучаемся.
посмотрите темы про гарантию, там ведущий пишет, что сабля на задней двери без проблем меняется по гарантии, а некоторые отписываются, что им отказали.
А другие пишут, что поменяли без проблем...
Добавлено через 3 минуты
а мы потребители из за этого мучаемся.
посмотрите темы про гарантию, там ведущий пишет, что сабля на задней двери без проблем меняется по гарантии, а некоторые отписываются, что им отказали.
А другие пишут, что поменяли без проблем...[/QUOTE]
Кстати кроме стука в рейке,я написал в заявке на дефекты и про саблю ,с отломанным креплением с одной стороны.Было сказано,имеет место механическое повреждение,и гарантии нет.Спорить не стал,купил новую,поставлю сам(они и сказали-ставь сам),т.к. на сладкое оставалась рейка,заменить которую нужно было убедить-в итоге рейку должны поменять,ну а сабля плата за нее)))).
теперь я точно убедился, что стучит именно рейка при полностью вывернутом влево руле, при дерганье за правый ус наблюдается нехилый люфт... рейка на 3 оборота, вот думаю по гарантии менять будут или ремонтировать, пробег 6 тык, неужели делают такое говно
значить новые рейки с короткой парой тоже гремят... это просто пипец какой-то... маразм...
**************************
свою на 4,1 оборота перебрал в субботу...
заменил тарельчатую пружину и втулку пластиковую на цилиндрической части рашпиля... ахренеть как удобно при обратной сборке попадать в шлицы кардана...
часа 3 с тестем мудохались...
в итоге от рейки больше стуков не слыхать ... посмотрим, на сколько хватит...
короче, у кого такая же проблема была (Семен43): РЕШИЛ!!! вобщем, предположение было рядом - не нижние шаровые, а рулевые наконечники. эти гребанные наконечники фирмы мастер спорт или еще какой мастерломастер - не помню, прожили новые из коробки около 2 тыщ км. левый стал дубовый, а правый наоборот в меру мягкий, но при перемещении пальца внутри сухаря двигался не равномерно (как пальцем по стеклу - вначале не идет а потом дррр и пошел резко) -- что собссно и играло музыку в салоне. такое ощущение что в сухарь смазку забыли положить эти спортивные мастера!! что и вызвало сей аккустический эффект. т.е. скинули рейку со стойки, пошевелили палец и вуаля - тот же самый звук. заменил на реставрацию - цена которой пять баксов. теперь в салоне тишинааа, только немного люфтящий карданчик слышно - но это на моих психических чувствах никак не сказывается.
короче, у кого такая же проблема была (Семен43): РЕШИЛ!!! вобщем, предположение было рядом - не нижние шаровые, а рулевые наконечники
Очень даже может быть, я всё смотрел, кроме наконечников. Т.е. на люфт конечно я их проверял, а на звук нет.
Какие мысли у знатоков - продольный люфт наконечника имеет право быть или нет. Т.е если надавить на наконечник со всей дури, то он прожимается вдоль пальца. На новом скорее этого не будет, а при износе сухаря он поджимается пружиной и смещается, появляется продольный люфт. У кого новые наконечники - прожимаются или нет?
не прожимаются. вернее может и прожимаются но это наверное надо слона на этот палец посадить. кстати, пробовали рейку крутить - та же фигня как и у вас -- эффект по стукам нулевой был... тепреь вот думаю заморачиваться с карданчиком или забить.
Для intertelecom. Втулку устанавливать лучше вместе с валом. Насаживаешь втулку на вел, примерно на половину, так чтобы усики у втулки могли свободно отгибаться и аккуратно постукивая по кругу проталкиваешь.
Уважаемые калиноводы! Как разобрать рулевую колонку на машине без ЭУРа? Хочу поменять тарельчатую пружинку, а на авто без усилителя ой как трудно оказывается.
Re: Рулевая рейка. Стуки. -2
кстати, пробовали рейку крутить - та же фигня как и у вас -- эффект по стукам нулевой был... тепреь вот думаю заморачиваться с карданчиком или забить.
Комбинированный вид
